Tūrisms nekādā gadījumā nevar beigties, saka bijušais ASTA vadītājs

Ketija Sudeikis iepriekš ieņēma Amerikas Tūrisma aģentu biedrības (ASTA) prezidentes amatu. Pagājušajā nedēļā viņa uzrunāja pūli, kas pulcējās uz Starptautiskā Tūrisma miera institūta pirmo Eiropas konferenci Lēvardenā, Nīderlandē. Savā pamatrunā viņa pieskārās galvenajiem jautājumiem, kas ir īpaši nozīmīgi pašreizējiem apstākļiem tūrisma nozarē. eTN viņai bija daži jautājumi, un viņa laipni atbildēja uz tiem.

eTN: Jūs argumentējāt, ka tūrisms nekādā gadījumā nevar beigties. Vai, jūsuprāt, tas attiecas uz Zimbabvi?
Kathy Sudeikis: Es domāju, ka šīs vietas ir pārbaudītas laikā. Viņi ir bijuši šeit mūžīgi; ir evolūcija. Zināt, bija laiks, kad Ķīna bija apšaubāma vieta cilvēktiesību problēmu dēļ. Tāpēc es domāju, ka patiešām un patiesi katra vieta ir cikliska un atgriezīsies, taču tā ir liela pasaule. Un tāpēc mēs sūtām savus klientus tur, kur viņi var gūt vislabāko pieredzi, un tas mums ir svarīgi, jo mēs vēlamies, lai viņi atkārto savu ceļojumu ar mums. Un tas ir par uzticamu padomdevēju. Ja viņi vēlas doties uz Zimbabvi vai citu vietu, kas varētu būt plaši pazīstama patērētāju presē, viņi var doties tiešsaistē un darīt to tikai tad, kad trešā puse — ceļojumu aģents — ierodas kā padomdevējs un palīgs, [viņi] var ieteikt izskatīt visus plusus un mīnusus, dodoties uz galamērķi. Un es domāju, ka tas ir spēks, ko ceļojumu aģents kā objektīva trešā puse var sniegt patērētājam un kāpēc mēs esam vērtīgi un kāpēc cilvēki vēlas mums maksāt, lai mēs būtu viņu konsultanti.

eTN: Pamatojoties uz to, ko jūs šobrīd zināt par Zimbabvi, vai jūs ieteiktu ASTA biedriem ieteikt Zimbabvi kā galamērķi?
Sudeiķis: Mums ir tikšanās Dienvidāfrikā šī gada aprīlī, un ir daļa cilvēku, kuri joprojām vēlas redzēt [Viktorijas] ūdenskritumu un tamlīdzīgas lietas, un tas ir pietiekami tālu, lai jūs to darītu. t obligāti iet daudzas reizes uz to meža kaklu. Tāpēc es domāju, ka šajā spēles posmā tā ir ikdienas situācija, līdz tiek pieņemts kāds lēmums…

eTN: Tūrisma infrastruktūra ir tur.
Sudeiķis: Tur noteikti ir, jā.

eTN: Tātad, no jūsu viedokļa, kā tūrisma nozare var ietekmēt pašreizējās situācijas iznākumu?
Sudeiķis: Es domāju, ka tas ir viens solis. Es domāju, ka valsts jautājumi ir jāatrisina pirms tūrisma infrastruktūras. Es nedomāju, ka viņi iznīcinās tūrisma infrastruktūru. Tā ir svarīga valsts vērtība. Tagad es domāju, ka tā ir nogaidoša situācija.

eTN: Namībijas tūrisma ministrs izteica argumentu, ka tūrismu nedrīkst politizēt. Kāds ir jūsu viedoklis par to?
Sudeiķis: Es piekrītu, ka to nevajadzētu politizēt, bet, ja ir drošības problēma un ASV valdība ir brīdinājusi Valsts departamentu, mums ir ļoti grūti... Mūsu klientiem nav jāmaksā apdrošināšana un tamlīdzīgas lietas. Un dažreiz jums ir nepieciešama šāda veida aizsardzība, kad kāds var nokrist un gūt savainojumus un aizmirst, kas notiek pasaulē vai valstī, uz kuru jūs dodaties, jums ir nepieciešama aizsardzība, tikai apdrošināšana kopumā un kad ir valsts departamenta brīdinājums, jums nevar būt šī apdrošināšana.

eTN: Jūs piedāvājat ceļojumu ieteikumus — vai tie, jūsuprāt, ir godīgi un vai tiem patiešām ir ietekme?
Sudeiķis: Ziniet, es neesmu pārliecināts, ka viņi ir godīgi. Esmu dzirdējis daudzas valstis runājam tādos forumos kā šis. To teikt, ziniet, it īpaši Kenija pēdējā laikā... Nu, Kenija ir bijusi brīdinājumu sarakstā praktiski desmit gadus, un viņi saka, ka tā ir ļoti politiska lieta. Taču tādi cilvēki kā Deniss Pinto ir spējuši nākt klajā, un, ja industrija viņam uzticas kā viņam un Pinto ģimenei, es domāju, ka mēs jūtamies labāk, dodoties uz Keniju viņu vadībā un aizsardzībā. Bet atkal, jūs zināt, ir veidi, kā ceļot droši, nevis vienkārši doties internetā un nonākt nepatikšanās.

eTN: Daži ASTA dalībnieki ir noraizējušies par ASTA bezdarbību saistībā ar aviosabiedrību attieksmi pret ceļojumu aģentiem. Kāds ir jūsu komentārs?
Sudeiķis: Zini,/ tās ir tik vecas ziņas. Aviosabiedrību nozare ar saviem darbiniekiem un saviem akcionāriem ir izdarījusi to pašu, ko tā darīja ar mums pirms 10 gadiem. Un, ziniet, mēs raudājām, cīnījāmies, tiesājāmies, gājām uz saliektiem ceļiem. Tas bija biznesa lēmums, un alternatīva bija diezgan drūma. Tātad, es jums saku, ka ceļojumu aģenti ir iemācījušies izdzīvot, un ir jauna ASTA, kas ir ļoti veiksmīga ar cilvēkiem, kuri nodarbojas ar ceļojumu pārdošanu, un tas ir ASTA jaunais moto. Mums ir jauni dalības līmeņi premium klases cilvēkiem, kuri maksā 2,500 USD, lai kļūtu par ASTA biedriem, un šis skaits pieaug katru dienu.

eTN: Ko ceļojumu aģenti saņem par šo dalības līmeni?
Sudeiķis: Viņiem tiek dota iespēja Vašingtonas ASTA personālam būt viņu problēmu risinātājam, informācijas savācējam.

eTN: krīzes vadība?
Sudeiķis: Viss no... Nu, viņi tikko ir salikuši [kopā] krīzes vadības paketi biedru vārdā un [tā] pastāsta, kā tikt galā ar krīzi recesijas laikā un tamlīdzīgi. Nē, jums ir kāds cilvēks, kuram varat jautāt jebko. Varat lūgt viņiem palīdzēt ar preses relīzes, lai kaut ko uzsāktu. Jūs varat palīdzēt viņiem novērtēt uzņēmumu citā pilsētā un to, vai vēlaties tos iegādāties. Viņi jums palīdzēs ar nodokļu jautājumiem, ar… aviokompāniju problēmām – viņi ir tur kā advokāts, bet jūs nevarat daudzkārt mainīt lietas ar aviosabiedrībām; tas joprojām ir vienpusējs režīms. Taču mums ir bijuši daži ļoti spēcīgi panākumi. Tikai pēdējo sešu mēnešu laikā ASTA uzvarēja lietā... ARC [Airline Reporting Corporation] nevar iekasēt vairāk par pakalpojumiem, ko viņi šobrīd sniedz. Tātad mēs politiski daudz darām, lai sazinātos ar citām nozares asociācijām un palīdzētu ietekmēt iespēju vienbalsīgi uzstāties Kongresā un Kongresu zālēs. Tas rada lielu atšķirību. Pēc 11. septembra mēs uzzinājām, ka ir daudz atšķirīgu interešu, un visas aviokompānijas sapulcējās uz vienas lapas, cīnījās aizkulisēs un nosūtīja vienu puisi uz priekšu, un viņš viņiem ieguva visādas piekāpšanās. Un, kā uzzināja ceļojumu aģentūra vai pārējā tūrisma industrija, mēs visi bijām nesaskaņās viens ar otru, un nevienam nešķita nekādi panākumi. Es arī domāju, ka problēmas tagad ir daudz nopietnākas. Jūs vēlaties, lai kāds, piemēram, ASTA, jūsu stūrī būtu ale, kas traucētu jums un palīdzētu jums plānot. Jūsu faktiskais komandas vadītājs uzņēmumā ASTA atbildēs uz tik daudziem jautājumiem un palīdzēs, piemēram, izstrādāt biznesa plānu un visas šīs lietas. Faktiski aģentūras, kas iegādājas premium dalību, ir diezgan labi izveidotas, taču tās sniegs jums juridiskas konsultācijas, kā jau teicu, nodokļu konsultācijas, un tās var ļoti, ļoti viegli atmaksāties. Un mēs turpinām ar izglītību. Es domāju, ka šī starptautiskā galamērķa izstāde, kas mums ir, ir veicināt ideju, ka mēs dodamies uz galamērķi un patiesi un patiesi uzzinām par galamērķi — smaržām, apskates vietām, skaņām — jūs varat doties uz restorāniem, nobaudīt tos, uzzināt Maitre d's names, jūs varat uzzināt amatniecības veikalu nosaukumus un izveidot attiecības, lai jūs varētu būt gudrāks par internetu, lai palīdzētu klientam darīt to, ko viņš vēlas darīt.

eTN: Kāda ir ASTA kā organizācijas loma visā ekonomiskās krīzes situācijā?
Sudeiķis: Es domāju, ka ASTA uzdevums šobrīd ir palīdzēt mūsu biedriem pārvarēt šo ekonomisko krīzi un saglabāt dzīvotspēju.

eTN: Daži saka, ka nav nekādas ietekmes. Kā jūs uz to reaģējat?
Sudeiķis: Ziniet, es strādāju diezgan augstas klases biznesa jomā. Man bija pirmā atcelšana Ziemassvētku kruīzam Crystal Cruise Lines — divi pāri par USD 20,000 9 katram. Tas sāpēja. Tas notika pēdējā maksājuma datumā un 10. oktobrī bez soda, un es redzēju, ka tikai pēdējo pāris dienu laikā viņi ir pārcēluši soda termiņus un tamlīdzīgas lietas. Es domāju, ka es būtu varējis tos paturēt nedaudz ilgāk, jo, ja man būtu bijis vairāk laika… bet tas bija randiņš “dari vai mirsti”, pretējā gadījumā viņi zaudētu 30 procentus no saviem ieguldījumiem. Bet tas tiešām ir atkarīgs no tā, vai jūsu finanšu konsultants jums saka, ka glāze ir pustukša vai glāze ir puspilna. Klienti Ņujorkā saņēma zvanu no viņu investīciju baņķiera un teica, ka esat zaudējis XNUMX procentus no savas tīrās vērtības. Cilvēki Kalifornijā, otrs pāris, par to nebija tik histēriski, un viņi gaidīja līdz pēdējai minūtei, lai pieņemtu savu lēmumu.

eTN: Vai jūs domājat, ka jūsu situācija atspoguļo nozarē notiekošo?
Sudeiķis: Es domāju, ka esam pilnīgā vētrā. Esmu bijis šajā biznesā pietiekami ilgi, lai zinātu, ka katru reizi, kad ir vēlēšanu sezona, valsts vēlēšanas, iestājas klusums. Ir daudz gaidu; ir daudz gaidīšanas. Es domāju, ka mēs arī tikko esam tikko atcelšanas periodā šiem Ziemassvētkiem, lai redzētu, kāda ir uzņēmējdarbība un tamlīdzīgi. Es saprotu, ka aviokompānijās un jaukākajos kūrortos vēl ir brīvas vietas, taču, ja kaut kas vispār mainīsies, līdz brīvdienām šīs lietas piepildīsies.

eTN: Vai jūs domājat, ka nozare pielāgosies pašreizējai situācijai?
Sudeiķis: Ziniet, tādas nav... Patiesam, patiesam, luksusa klientam tas nav ietekmēts. Visvairāk satrauc tie cilvēki, kuriem ir ieguldījumi, no kuriem viņi cenšas iztikt un domāja, ka būs drošībā nākamos dažus gadus. Un viņiem var šķist, ka viņiem nevajadzētu iet, kamēr šie 401 (k) līdzsvars nav nostiprinājies. Bet es domāju, ka šajā pasaulē ir ļoti daudz cilvēku, kuri dara to, ko vēlas, un ceļošana ir svarīgas tiesības cilvēkiem, lai izvairītos no stresa, ko rada visa šī ekonomiskā problēma. Esmu piesardzīgi optimistisks, ka dibens pilnībā neizkritīs, bet neesmu zīlētājs, tāpēc…

eTN: Jūs izvirzījāt tiesības. Kāds ir jūsu viedoklis par tā saukto aviolīniju pasažieru tiesību aktu?
Sudeiķis: ASTA jau vairāk nekā desmit gadus ir virzījusi "tiesību projektu", un, kā šī Ketija Hanna tikko uzzināja, Kongresa delegācijām ir vairāk bezmaksas braucienu un vairāk uzlabojumu un vairāk vietu lidmašīnās, nekā tām ir pietiekami daudz balsu. Un, ziniet, viņa bija tik pārsteigta. ASTA pilnībā atbalsta visas šīs ceļotāju tiesības, taču, kad cilvēki saka, ko ASTA pēdējā laikā ir izdarījusi jūsu labā, mēs nevaram turpināt ieguldīt resursus un naudu jomā, kurā galu galā mūs izmantos. politiskajā arēnā, kur viņiem galu galā ir daudz vairāk, ar ko to lobēt. Tas ir žēl, tas ir nepiemēroti, bet tā ir realitāte, tāpēc... Viņi saka, ka tas padarīs to dārgāku, un viņi ir pārāk smagi; Man šķiet, ka no gaisa līguma jums vajadzētu sagaidīt noteiktas lietas.

eTN: saskaņā ar mūsu jautājumiem ceļojumu aģenti nevēlas tikt identificēti, jo lielākā daļa viņu uzņēmējdarbības joprojām tiek attiecināta uz ARC un, ja tiek identificēti, viņi varētu atgriezties pie viņiem. Kā jūs reaģējat uz šiem [aģentiem]?
Sudeiķis: Ziniet, tās jau ilgu laiku ir bijušas ļoti reālas bailes. Man tas ir gandrīz pāri, jo viņi zina, ka es runāju pretī, un man vienmēr ir bijušas informatīvas un divvirzienu attiecības ar ARC cilvēkiem. Viņi zina, kas, manuprāt, ir jēgpilns un kas, manuprāt, ir piemērots, bet es vairs nerunāju ASTA vārdā, jo esmu bijušais prezidents. Bet es neesmu mainījis savu nostāju daudzās lietās, un arī ASTA nav. Bet es varu iedomāties, ka cilvēki nevēlas, lai viņu bizness tiktu izcelts kaut kādai ASTA atriebībai, bet es jau esmu tam garām.

eTN: Kāds ir ASTA vēstījums aviokompānijām?
Sudeiķis: Ak, dievs. Mums ir nepieciešams, lai jūs gūtu panākumus; mums vajag, lai tu būtu vesels. Esmu Kanzasā. Jūs nekur no Kanzasas nedodat bez spēcīgas aviokompāniju kopienas. Mēs ar viņiem nekonfliktējam; mēs atbalstām viņus, lai tie gūtu panākumus jebkādā veidā. Mēs domājam, ka mums ir labākas idejas attiecībā uz niķelēšanu un cilvēku nomākšanu līdz nāvei. Viņiem ir problēmas ar tirgus daļu un biļešu cenu nepaaugstināšanu un piemaksu uzlikšanu. Manuprāt, tie visi ir patiešām saspringti jautājumi, taču, manuprāt, aviobiļetes "ala carte" ir šeit, lai paliktu, un papildu pakalpojumi - pārtika, bagāža un jebkas cits - ir papildu maksa. Bet mēs vēlamies, lai viņi būtu veseli, mums viņi ir veselīgi.

eTN: Tas ir interesanti, jo agrāk ceļojumu aģenti varēja nopelnīt naudu no aviokompānijām, bet tagad aviokompānijām ir izdevies nopelnīt naudu no ceļojumu aģentiem.
Sudeiķis: Un tās ir tik vecas ziņas. Šajā spēles posmā mums visiem ir jābūt kopā. Kad aviobiļetes ir tik augstas, atdeve samazinās. Tas viss ir par vienu un viens par visiem patiešām sliktā ekonomiskā laikā. Jā, mums ir atšķirības, bet mēs nevaram būt spēcīga nozare viens bez otra.

eTN: Vai tomēr nejūtat, ka atbalstāt aviokompānijas un nesaņemat tādu pašu cieņu?
Sudeiķis: Bet neviens šajā nozarē to nav saņēmis no aviokompānijām gadiem ilgi. Tā joprojām ir realitāte – bez lidmašīnas no Kanzasas nekur nevarēsit nokļūt. Zini, ko es darīšu? Mums ir Southwest kā mūsu galvenais pārvadātājs — viņi to saprot pareizi, tāpēc man ir paveicies. Un pārējās aviokompānijas nav sapratušas, kas tām ir pareizi. Viņi saprot, ka nauda ir sistēmā, bet tā ir nauda, ​​ko var izmantot ikviens citā vārdā un bez sodiem un tamlīdzīgām lietām; jūs netiekat sodīts, mainot ceļojuma pasažieri vai maršrutu, un tas rada sajūtu, ka esam tajā kopā. Jūs nesaņemat atpakaļ savus 289 ASV dolārus, taču savus 289 ASV dolārus var izmantot citreiz citā ceļojumā vai citai personai. Pasaulē ir liela nozīme, ja jums ir liela ģimene.