Lūk, ko saka American Airlines un US Airways apvienošanās atbalstītāji: Tieslietu ministrija ir iesniegusi prasību tiesā, lai apturētu to, kas ir labs gan darbiniekiem, gan pasažieriem.

Šī apvienošanās ir saistīta ar izaugsmi. Apvienojot mūsu papildinošos maršrutu tīklus, mēs radām ievērojamas priekšrocības patērētājiem, piedāvājot plašākas izvēles iespējas un labākus pakalpojumus. Patērētājiem būs jauna alternatīva un konkurētspējīgāka aviokompānija, lai pārņemtu valsts lielākos gaisa pārvadātājus un vairākus strauji augošus zemo izmaksu pārvadātājus, tostarp Virgin America, JetBlue, Spirit un Allegiant. Šajā globālajā aviokompāniju nozarē apvienošanās nozīmēs arī to, ka jaunajai American Airlines būs labākas pozīcijas, lai gūtu peļņu no patērētājiem gan mājās, gan ārvalstīs, saskaroties ar spēcīgo starptautisko pārvadātāju konkurenci.

Pirms piektdienas, 30. augusta, rīta tiesas sēdei par tiesas datuma noteikšanu valdībai ierosinātajai US Airways (LCC_) un American Airlines apvienošanai, pretējās puses piedāvā krasi atšķirīgus kopējos aviokompāniju skaitam. nosēdumi katrā pusē ir pieļaujami.

Tas, kā ASV apgabala tiesnese Kolīna Kolāra-Kotellija uzskatīs par deponēšanas priekšlikumiem, būs galvenais faktors, kas noteiks, vai viņa sliecas uz aviokompāniju lūgumu pēc ātras tiesas procesa novembrī vai vēlākā martā, kā to vēlas Tieslietu ministrija. Valdība paziņoja, ka tai ir vajadzīgs vēlāks datums, lai efektīvi izveidotu ierakstu par to, kā 11 miljardu dolāru darījums kaitēs patērētājiem.

Kolara-Kotellija tiesas procesa sākuma datumu varētu noteikt piektdien vai gaidīt līdz otrdienai, lai paziņotu savu lēmumu.

DOJ ierosina atļaut katrai pusei līdz 50 lieciniekiem, papildus jebkurai personai, kas iekļauta pušu liecinieku sarakstā un kas iepriekš nav atcelta. Valdība arī ierosināja līdz diviem vadītājiem no katras aviokompānijas atstādināt no amata ne ilgāk kā uz divām dienām.

Turpretim aviokompānijas vēlas, lai katras puses liecības tiktu ierobežotas līdz 10, lai gan tās piekrīt, ka būtu jāatļauj papildu nosūtīšana personām, kuras ir iekļautas puses galīgajā liecinieku sarakstā un kuras nav atceltas. Tomēr viņi teica, ka visas nogulsnes jāierobežo līdz septiņām stundām.

Ceturtdien izdotajā rīkojumā Kolar-Kotelly, šķiet, atbalstīja tiesas datumu agrākajā pusē. Viņa aicināja puses "nekavējoties sākt sniegt rakstiskus atklājumus, cik vien iespējams". Viņa piebilda, ka DOJ un septiņi štatu ģenerālprokurori, kas iesūdzējušies tiesā, lai bloķētu apvienošanos, drīkstēs ierosināt līdz 10 nopratināšanas jautājumiem katrai no abām aviokompānijām. Aviokompānijām ir atļauts iesniegt līdz 15 nopratināšanas jautājumiem prasītājiem DOJ un valstīm kopā.

Viņa arī aicināja puses būt gatavām risināt vairākus jautājumus, kas visi norādīja uz vēlmi, ja iespējams, paātrināt lietas izskatīšanu. Piemēram, sagaidāms, ka viņi būs gatavi izskatīt dokumentus, ko Tieslietu ministrija jau ir ieguvusi no aviosabiedrībām un trešajām personām pirms prasības iesniegšanas, kā arī to personu identitātes, kuras DOJ jau ir atcēlis.

KAS IZŅEMT NO ŠĪ RAKSTA:

For instance, they are expected to be prepared to address the scope of documents the Department of Justice has already obtained from the airlines and third parties prior to filing suit as well as the identities of individuals the DOJ already has deposed.
In this global airline industry, the merger will also mean the new American Airlines will be better positioned to earn the business of consumers at home and abroad in the face of stiff competition from international carriers.
30, morning’s court hearing over setting a trial date for the government’s challenge to the proposed merger of US Airways (LCC_) and American Airlines, the opposing sides are proposing drastically different totals for the number of depositions each side should be permitted.