Uber Uganda ir paziņojusi par ievainojumu aizsardzības ieviešanu saviem klientiem. Tas tika ievietots piezīmē visiem viņu šoferiem šomēnes.
“Mēs priecājamies paziņot par turpmāku apņemšanos nodrošināt braucēju un braucēju partneru aizsardzību Ugandā, ieviešot UAP Old Mutual nodrošināto traumu aizsardzību, lai nodrošinātu lielāku mieru, lietojot Uber, ”Teikts paziņojumā.
Aizsardzība pret traumām tiks piemērota visiem uberX un uberBODA braucieniem un bez papildu maksas. Visi autovadītāji partneri gūs labumu no šī novatoriskā seguma no brīža, kad viņi pieņem ceļojumu, braucot, lai uzņemtu braucēju, un līdz ceļojuma beigām. Braucēji tiks segti no brīža, kad sākas viņu brauciens, līdz brauciena beigām.
Neveiksmīga negadījuma vai ar noziegumu saistīta incidenta gadījumā, kura rezultātā ceļojuma laikā gūtas traumas, braucējiem un autovadītāja partneriem būs pieejams medicīniskais nodrošinājums, tostarp nāves un bēru izdevumi, vienreizēja samaksa pēcnācējiem un pastāvīga invaliditāte maksājumi.
Dienas maksājuma pabalsts autovadītājiem (ievainojums) norāda, ja autovadītājs vairāk nekā 48 stundas tiek hospitalizēts negadījuma rezultātā, kas noticis brauciena laikā, un pēc tam šo traumu dēļ nevar vadīt transportlīdzekli, saņems ikdienas maksājumu līdz 30 dienas pēc ārsta sertifikāta.
"Aizsardzība pret traumām Ugandā ir īpaši pielāgota tiem, kas atrodas ceļā, un tā balstās uz Uber esošo drošības struktūru, vienlaikus nodrošinot drošāku braukšanu katrā braucienā, kas rezervēts, izmantojot Uber lietotni. Šī ir tikai daļa no mūsu pastāvīgajiem centieniem atbalstīt autovadītājus un braucējus uz ceļa, un mēs arī turpmāk darīsim visu iespējamo, lai turpmāk viņiem nodrošinātu lielāku mieru, ”piebilst paziņojumā.
Tas nāk kā svētku dāvana taksometru nozarei, jo īpaši boda bodas (velosipēdu taksometri), kas rada vairāk nekā 80 procentus negadījumu un bojāgājušo ceļu satiksmes negadījumu rezultātā, kas apgrūtina veselības nozari.
Velosipēdu taksometri ir iecienīti tūristu vidū, jo tie ērti čūskas cauri pilsētas satiksmei un ērtībai. Tomēr daudzi ir kļuvuši par upuriem no vieglprātīgiem braucējiem, izmantojot negadījumus un noziedzīgus elementus, un ir zināms, ka viņi nenojauš cietušos noved pie nepareiziem galamērķiem, lai tikai viņus aplaupītu vai pat izvarotu vai vēl ļaunāk.
Cerams, ka citi nozares spēlētāji sekos šim piemēram, īpaši nodokļos, uber galvenajam konkurentam.
Zaudētāji šajā jomā var būt pārējā boda boda industrija, kas lielā mērā nav reglamentēta politiskās patronāžas dēļ. Viņi ir mazāk konkurētspējīgi cenu ziņā un noziedznieki iefiltrējas. Ja vien pilsētas vadība neregulē viņu darbību, viņiem ir grūti ieviest līdzīgu pārklājumu saviem pasažieriem. Daudzi ir analfabēti un nevēlas tehnoloģiski lietpratīgus autovadītājus un braucējus, kā arī lietotnes, kuras, viņuprāt, ir pārāk sarežģīti saprast, jo viņi joprojām ir naidīgi pret lietotņu izvešanas pakalpojumiem. Kredītkartes iespējas tikai pasliktina situāciju.
