Ukrainian Airlines: Grupas darbības jurists runā eTurboNews

Kanādā ir iesniegta tiesas prāva pret Ukrainian Airlines un citām pēc tam, kad virs Irānas tika nogalināti 176 pasažieri uz PF752. Kas ir atbildīgs? Kam jāmaksā?

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Irānas valdība, Ukraina International Airlines, Austrijas aviokompānijas, Lufthansa, Turkish Airlines, Katara Airways, Aeroflotun / vai ASV valdība. Var būt parādā rekordlielu kompensāciju aviokompāniju pasažieru ģimenēm.

Toma Arndta kungs at Himelfarb Proszanski advokātu birojs Toronto, Kanādā, sarunājās eTurboNews izdevējs Juergen Steinmetz šodien. Mr Arndt ir viens no advokātiem Kanādas grupas prasībā, kas jāiesniedz Toronto par upuriem, kas notriekti virs Teherānas (Irāna), Ukrainas aviokompānijas upuriem.

Arndt kungs apkopoja jautājumus, uz kuriem bija runa eTurboNews:

• Lidojumam PS752 nevajadzēja pacelties. Tas bija tikai 4 stundas pēc tam, kad Irāna izšāva raķetes ASV bāzēs Irākā.
• Irāna bija pilnībā gatava ASV atriebībai un pilnvērtīgam karam.
• Aviokompānijai un aviācijas iestādēm vajadzēja aizliegt visus lidojumus.
• Mēs esam uzsākuši šo klases darbību, lai panāktu taisnīgumu un kompensāciju ģimenēm, kuras skārusi šī briesmīgā traģēdija.
• Mēs sagaidām, ka Irāna un Ukrainas aviokompānija kompensēs ģimenēm zaudējumus. Mēs nevaram atgriezt pasažierus, mēs vēlamies, lai mēs to varētu. Brāļi, māsas, mātes, meitas, tēvi, dēli, brāļameitas un brāļadēli vairs neatgriežas. Šis tiesas process ir tas, ko mēs varam darīt, lai meklētu taisnīgumu un kompensāciju par viņu zaudējumiem.
• Mēs vēlamies panākt taisnīgumu un kompensāciju pasažieru un viņu ģimenes vārdā.
• Irāna atzina, ka notrieca lidmašīnu. Tas ir spēcīgs pirmais solis. Ukrainas aviokompānijai vēl jāuzņemas atbildība. Mēs esam iecerējuši strādāt tiesā, lai meklētu taisnīgumu un kompensāciju ģimenēm. Daudzi smalki un labi cilvēki visā pasaulē ir sākuši procesu.
• Padomājiet par potenciālu, kas bija šajā lidmašīnā. Tas viss tika iznīcināts.
• Mēs nevaram atgriezt upurus.
• Tas, ko mēs varam darīt, ir panākt taisnīgumu un kompensāciju viņu ģimenēm un tuviniekiem. Šis ir mūsu brīdis, lai palīdzētu. Tā mēs varam palīdzēt.

Toms Ārndts teica: "Mēs sekosim Irānas valdībai, Islāma Revolucionārajam gvardam un Ukrainas Starptautiskajai aviokompānijai šajā mūsu tiesas procesa posmā, kuru mēs ierosinām iesniegt šeit Kanādā."

“Tik daudz jauno ārstu, medicīnas studentu ar lieliem sapņiem un ģimenes pazuda 8. gada 2019. janvārī, dodoties no Irānas uz Ukrainu un Kanādu. Runa nav par naudu, bet mēs vēlamies panākt taisnīgumu iesaistītajām ģimenēm. ”

Himelfarb Proszanski ir augsti novērtēts juristu birojs Toronto centrā un ir vērsts uz to, lai palīdzētu klientiem saskarties ar svarīgiem jautājumiem. 1998. gadā dibināts Pētera Prošanska un Deivids Himelfarbs. Uzņēmums koncentrējas uz vairākām tiesību jomām, tostarp korporatīvajiem, komerciālajiem, franšīzes, komercprocesiem, apvienošanās un pārņemšanas, maksātnespējas, nekustamā īpašuma un apdrošināšanas likumiem.

Arndta kungs teica: “Ukraine Airlines reiss PS752 8. janvārī pacēlās no Teherānas lidostas tits ceļā uz Kijevu. Lidmašīna ievēroja iepriekš noteikto standarta lidojuma trajektoriju. Šis ceļš viņus pārņēma jutīgā militārā objektā. ”

Starp bojāgājušajiem bija 138 pasažieri, kas atgriežas Kanādā, tostarp 57 Kanādas pilsoņi. un šajā lidmašīnā esošie Kanādas pilsoņi skaitīja studentus, ārstus un biznesa ceļotājus, kuri atgriežas Kanādā.

Irāna galu galā atzina, ka pretraķešu aizsardzības sistēma notrieca lidmašīnu pēc tam, kad sākotnēji vainoja tehniskas vai mehāniskas kļūdas. Irānas prezidents Hassan Rouhani paziņoja, ka tā bija “nepiedodama kļūda”.

Toms Ārndts atzina eTurboNews tas bija labākais solis, lai Irāna atzītu savu kļūdu, un tagad ir pienācis laiks Ukrainas aviokompānijai pakāpties pie plāksnes, atzīstot, ka ļaut viņu lidojumam pacelties bija liela kļūda.

Kanādas premjerministrs Justin Trudeau teica: "Civilā lidaparāta notriekšana ir šausminoša ... Irāna jāuzņemas pilna atbildība ... Mēs sagaidām Irāna kompensēt šīm ģimenēm. ” Ukrainas amatpersonas to teica Irāna kompensācijas upuru ģimenēm.

Katastrofas brīdī ASV Federālā aviācijas pārvalde aizliedza civilajām lidmašīnām lidot virs reģiona. Pēc Malaizijas aviokompāniju 17. lidojuma notriekšanas 2014. gadā daudzas aviokompānijas, pieņemot drošības lēmumus, ievēro FAA paziņojumus. Vairākas aviokompānijas, tostarp Air France, Air India, Singapore Airlines un KLM, pārvirzīja savus lidojumus. Citas aviokompānijas, piemēram, Emirates un Flydubai, atcēla visus lidojumus no un uz Irānu.

eTurboNews agrākā rakstā norādīja, ka Lufthansa, Austrian Airlines, Turkish Airlines, Qatar Airways un Aeroflot vajadzētu dalīties atbildībay ar Ukraine International Airlines un Irānas valdību un uzņemieties atbildību par šo briesmīgo incidentu.

eTN rakstā norādīja: Ukraine International Airlines, iespējams, ir sekojusi citu starptautisko pārvadātāju piemēram, Lufthansa, Austrian Airlines, Aeroflot, Qatar Airways un Turkish Airlines, kas ignorēja FAA brīdinājumu un turpināja savu darbību, neskatoties uz skaidru un nepārprotamu brīdinājumu no FAA. Austrian Airlines, Qatar Airways un Aeroflot darbojās pat dienu pēc nāvējošās avārijas.

eTurboNews bija jautājis, kāpēc aviokompānijas turpināja lidot un uzskaitīti dati, kas dokumentē lidojumus, ko veic komerciālie pārvadātāji, neskatoties uz acīmredzamajām briesmām.

Kad to jautāja eTurboNews ja šo klases darbību var attiecināt arī uz citām aviosabiedrībām, Ārndta kungs sacīja: "Mēs joprojām esam sākuma fāzē un pētām visas iespējas, lai panāktu taisnīgumu iesaistītajām ģimenēm."

eTurboNews jautāja, kurš apmaksās tiesas procesu. Mr Arndt atbildēja: “Ģimenēm nav jāmaksā no kabatas. Viņš pievienoja ka Ņujorka- tiesvedības finansēšanas uzņēmums Galactic Litigation Partners LLC ir piekritis finansēt klases prasību pret Irānas valdību un Ukraine International Airlines, ja tiesa to apstiprina. ”

Vai jūs sekojat ASV valdībai, lai sāktu notikumu ķēdes reakciju? eTN jautāja. Toms Ārndts atbilde bija šāda: "Pašlaik mēs neplānojam iesaistīt ASV valdību šajā tiesas prāvā."