Viļņas lidosta, Lietuva, ir noslēgusi līgumu ar Airport Coordination Ltd, Apvienotā Karaliste, lai atvieglotu kustības sarakstus pēc konkursa konkursa. Līgums tiek uzsākts lidojumiem no 2019. gada marta beigām, kas sakrīt ar IATA vasaras grafiku.

Viļņas lidosta rosināja virzību uz laika nišu piešķiršanu, jo tā strauji pārvēršas par IATA 2. līmeņa lidostu. Pērn tas apkalpoja 3.8 miljonus pasažieru, no kuriem 3.3 miljoni brauca regulārajos maršrutos.

17. gada pirmajā pusē tas jau ir piedzīvojis satiksmes pieaugumu par 2018%, salīdzinot ar 2017. gada attiecīgo periodu, un līdz gada beigām tas pārvadās 4.7 miljonus pasažieru, kas ir par 24% vairāk nekā 2018. gadā.

Sveicot jauno sadarbību ar ACL, Viļņas lidostas rīkotājdirektors Dainius Ciuplys komentēja: “Esam priecīgi sākt sadarbību ar spēcīgu un pieredzējušu partneri Airport Coordination Limited. Viņi mums palīdzēs sasniegt mūsu primāro mērķi, proti, pārvaldīt lidojumu maksimumus un maksimāli palielināt lidostas infrastruktūru, ļaujot mums sniegt vislabāko pakalpojumu mūsu pasažieriem. ACL palīdzēs mums vienoties ar aviokompānijām par pacelšanās un nolaišanās laika nišām, lai sasniegtu labāko rezultātu.

“Viļņas lidosta ievieš laika nišu piešķiršanu laikā, kad esošās aviokompānijas palielina biežumu. Baltija ir spēcīgs gaisa satiksmes reģions, kas piedzīvo popularitāti ceļojumiem – tūrismam un biznesam. Mēs ar nepacietību gaidām sadarbību ar šo dinamisko, tālredzīgo lidostu Lietuvā,” sacīja ACL rīkotājdirektors Maiks Robinsons.

Šovasar Viļņas lidosta apkalpo 60 regulārus maršrutus, lielāko daļu no tiem visu gadu, un pasažieru pieaugumu nodrošina zemo izmaksu aviokompānijas Ryanair, Wizz Air un mantotās aviokompānijas LOT, airBaltic, Finnair un Turkish Airlines. Šajā ziemā tiek sagaidīti jauni regulārie reisi uz Ammānu, Marakešu un Trevīzo. Šī gada maijā Kazahstānas SCAT Airlines ieviesa lidojumus uz Astanu.

KAS IZŅEMT NO ŠĪ RAKSTA:

It has already seen a 17% traffic increase during the first half of 2018, compared with the corresponding period in 2017 and is on course to carry 4.
They will help us with our primary aim, which is to manage flight peaks and maximize the infrastructure of the airport, enabling us to deliver the best service to our passengers.
Vilnius Airport instigated a move toward slot allocation as it swiftly moves to become an IATA Level 2 airport.