Lai gan karš neapšaubāmi samazina starptautisko viesu skaitu reģionā, šī parādība rada ievērojamus ekonomiskos draudus Izraēlas kaimiņvalstīm Tuvajos Austrumos. Šis kritums ir ātri atcēlis iepriekšējo gadu veiksmes stāstus tādās valstīs kā Ēģipte, Libāna, un Jordānija, kuras ekonomika lielā mērā ir atkarīga no tūrisma.
Konflikts ir skāris gandrīz katru ceļojumu sektora daļu: ceļojumu operatori samazina vai aizkavē ceļojumus, kruīza līnijas maina savu kuģu atrašanās vietu, un aviosabiedrības ievērojami samazina savus pakalpojumus.
Valdības ieteikumi un personīgās bažas daudziem ceļotājiem liek vilcināties par reģiona apmeklēšanu, kā rezultātā tiek atcelti daudzi. Vietējie tūrisma operatori ir nobažījušies par ilgstoša kara potenciālo ilgtermiņa ietekmi uz nozari, kas iepriekš uzrādīja ievērojamu solījumu un izaugsmi.
“Jaunā Eiropa” izmirst pirms spīdēšanas
Ēģiptes konsultanti un ceļojumu rīkotāji cerēja, ka Tuvie Austrumi būs jauns tūrisma centrs, sagaidot, ka Saūda Arābijas un Irānas attiecību uzlabošanai būs būtiska nozīme. Bija paredzēts, ka Tuvie Austrumi attīstīsies kā “Jaunā Eiropa”.
Tūrisma operatori sūdzas tikai par 40% no rezervācijām līdz 2024. gada septembrim.
Huseins Abdallahs, Lebanon Tours and Travels ģenerālmenedžeris Beirūtā, apgalvo, ka Libāna ir drošībā, neskatoties uz konfliktu un pat pēc Izraēlas premjerministra. Benjamin Netanyahu piezīmē, viņš bija gatavs pārvērst Beirūtu par citu Gazu.
Tomēr Huseņina aģentūra nav saņēmusi nevienu rezervāciju kopš kara sākuma. Viņš atzīmē, ka parasti ir rosīgas tūristu vietas, piemēram, Jeitas grota un Baalbekas tempļi, kas parasti katru dienu piesaista tūkstošiem apmeklētāju.
Datu analītiķi, kas izseko globālajām lidojumu rezervācijām, komentē, ka pieprasījums lielākajā daļā Tuvo Austrumu valstu pasliktinās.
Pēkšņs punkts uz veiksmīgu biznesa gadu Tuvajos Austrumos
Konflikts radās plaukstoša tūrisma laikā Tuvajos Austrumos pēc pandēmijas kulminācijas. No šī gada janvāra līdz jūlijam apmeklētāju skaits reģionā pārsniedza 2019. gada līmeni par 20%, atzīmējot Tuvos Austrumus kā globālo reģionu, kas pārsniedz pirmspandēmijas tūrisma rādītājus, kā norādījusi ANO Pasaules Tūrisma organizācija.
Ēģiptes valdības mērķis bija 15. gadā sasniegt rekordlielu apmeklētāju skaitu – 2023 miljonus, un tā plānoja paplašināt viesnīcu un aviokompāniju kapacitāti, lai piesaistītu vairāk tūristu. Viņi arī centās palielināt privātās investīcijas tūrisma nozarē.
Gaisa satiksme uz Izraēlu ir ievērojami samazinājusies, un novembrī tika samazināti vairāk nekā 80% lidojumu, salīdzinot ar aptuveni 5,000 lidojumiem 2022. gada novembrī, kā ziņoja vietējie mediji.
Lielākie amerikāņu pārvadātāji apturēja regulāros lidojumus uz Telavivu, kad sākās konflikts, un vēl nav atsākuši pakalpojumus. Aviokompānijas apturējušas arī lidojumus uz kaimiņvalstīm: Lufthansa pārtrauca lidojumus uz Izraēlu un Libānu, savukārt Eiropas budžeta aviokompānijas Wizz Air un Ryanair uz laiku pārtrauca darbību Jordānijā.
Saskaņā ar starptautiskā kredītreitingu sniedzēja S&P Global Ratings ziņojumu tūrisms veido ievērojamu daļu, sākot no 12 līdz 26 procentiem, no kopējiem ienākumiem no ārvalstīm Ēģiptē, Libānā un Jordānijā.
6.novembrī publicētajā ziņojumā uzsvērts, ka valstis, kas atrodas Izraēlas un Gazas joslas kaimiņos, ir pakļautas lielākam tūrisma palēninājuma riskam, jo ir bažas par drošības jautājumiem un sociālo nestabilitāti, ko papildina to augstā ārējā neaizsargātība. Tā arī brīdināja, ka humanitārās krīzes saasināšanās Gazā vai ievērojama eskalācija Rietumkrastā var izraisīt jaunu bēgļu pieplūduma vilni, radot ekonomisko slogu reģionālajām ekonomikām.
Tūrisms 3. gadā nodrošināja aptuveni 2022 procentus no Izraēlas ienākumiem no ārvalstīm, padarot valsti mazāk atkarīgu no šīs nozares nekā tās kaimiņvalstis. Tomēr, kā ziņo Izraēlas Tūrisma ministrija, starptautiskie ceļojumi valstij radīja aptuveni 5 miljardus ASV dolāru (6.7 miljardus Singapūras dolāru) un nodrošināja netiešu darbu aptuveni 200,000 XNUMX cilvēku.
Kruīza atcelšana
Daudzas kruīzu līnijas un tūrisma operatori ir atcēluši vai mainījuši ceļojumus ar Izraēlu, un izbraukšanas atsākšana joprojām ir neskaidra.
Intrepid Travel šogad atlika 47 ceļojumus uz Izraēlu. Tomēr Izraēla viņiem ir mazāks galamērķis salīdzinājumā ar citām Tuvo Austrumu valstīm, piemēram, Maroku, Jordāniju un Ēģipti, kas parasti ierindojas starp pieciem labākajiem pasaules galamērķiem. Kopš konflikta sākuma šajās valstīs ir palielinājies atcelšanas gadījumu skaits, un aptuveni puse no Intrepid rezervācijām Ēģiptē un Jordānijā ir atceltas vai pārceltas līdz gada beigām.
Lielākās kruīzu kompānijas līdz nākamajam gadam ir atcēlušas iebraukšanas ostās Izraēlā, savukārt Norvēģijas un Royal Caribbean drošības apsvērumu dēļ pat pēc kara beigām atcēla 2024 reisus uz Izraēlu un no Izraēlas.
Royal Caribbean novirzīja divus kuģus no Tuvajiem Austrumiem uz Karību jūras reģionu, savukārt MSC Cruises, līdz aprīlim atceļot Izraēlas ostu piestāšanu, konkrētos maršrutos apiet Akabu, Jordāniju un Ēģipti un pārkārto divus kuģus.
