Kanaveralas ostas pārvaldes komisāru padome otrdien īpašā sanāksmē vienbalsīgi apstiprināja Merritas salā bāzētās firmas Ivey's Construction Inc. piešķiršanu līgumam par 78.98 miljonu ASV dolāru apjomu par ostas 3. kruīza termināļa projektu un 29.53 miljonu dolāru līgumu par blakus esošo 1,800 transportlīdzekļu stāvvietu.
Ivey's bija zemais solītājs, lai uzbūvētu divstāvu, 188,000 65 kvadrātpēdu termināli, kas ir daļa no ostas lielākā atsevišķā būvniecības projekta tā 163 gadu vēsturē - komplekss 2020 miljonu ASV dolāru apmērā, kas kļūs par lielākās un lielākās Carnival Cruise Line mājas ostu. kruīza kuģis Mardi Gras, kad tas tiks pabeigts XNUMX. gada maijā.
"Mēs izveidojam pasaules klases kruīza termināli, un ar šīm līgumu piešķiršanām projekts tiek mobilizēts un virzās uz priekšu," paziņoja ostas izpilddirektors kapteinis Džons Marejs. "Mēs esam pārliecināti, ka šī mūsdienīgā iekārta tiks uzbūvēta pēc grafika un budžeta."
Piecu locekļu Port Canaveral atlases komiteja atbalstīja Ivey's kruīza termināļa projektā, nevis HJ High Construction of Orlando un Suffolk Construction West Palm Beach partnerību, kuras cena bija 83 miljoni USD. Komitejas locekļi ieguva Ivey labākos rezultātus, pamatojoties uz tādiem faktoriem kā cenas un būvniecības grafiks. Ivey's ieguva vidējo vērtējumu 93.8 no 100. Suffolk / HJ High partnerība ieguva vidējo punktu 86.2. Ivey's iesniedza arī vienīgo piedāvājumu par autostāvvietas garāžas projektu.
Tā kā abas cenas pārsniedz sākotnējās projekta aplēses, osta izmanto “vērtību inženieriju”, lai analizētu izmaksu ietaupīšanas iespēju dizaina funkcijas.
"Vērtības inženierijas procesa mērķis ir sadarboties ar projektēšanas un līgumu slēgšanas komandām, lai nodrošinātu visrentablāko struktūru, vienlaikus saglabājot objekta sākotnējo projektēšanas nolūku un funkcijas." sacīja Bils Krovs, Kanaveralas ostas inženierzinātņu, būvniecības un aprīkojuma viceprezidents.
Osta būvniecības laikā ir veikusi vairākus pasākumus, lai nodrošinātu minimālu ietekmi uz apkārtējām atpūtas vietām, tostarp seismiskās uzraudzības sistēmas ierīkošana apkārtnē pāļu dzīšanas procesā.
RUSH Marine of Titusville ir darbuzņēmējs, kas pašlaik strādā pie jaunās piestātnes būvniecības krastmalā, kas sākās septembrī. Celtniecības brigādes nojauc objektā esošās piestātnes konstrukcijas un uzstāda aizsargbarjeras, lai novērstu eroziju, ko rada pamošanās un viļņu darbība, ko rada kuģi, kas tranzītā šķērso ostas galveno kanālu. 38.6 miljonu dolāru projektu paredzēts pabeigt decembrī.
Decembrī ostas komisāri apstiprināja emitēt obligācijas līdz 117 miljoniem ASV dolāru, lai finansētu kruīza termināla projektu. Maiami bāzētais karnevāls arī nodrošinās 50 miljonus ASV dolāru kā daļu no ilgtermiņa līguma starp ostas pārvaldi un kruīza līniju, kas sākās septembrī. Turklāt osta no Floridas Transporta departamenta saņems 6 miljonus dolāru dotācijas projekta infrastruktūras darbiem.
Ivey's Construction 1. gadā uzcēla kruīza termināli 2014, ostas jaunāko darbības termināli, un tam blakus esošo autostāvvietu. Ivey's 5. gadā ostas ziemeļu pusē uzbūvēja arī 2016. kruīza termināla stāvvietu. Pašlaik uzņēmums uzlabo ziemeļu puses kruīzu termināļu brauktuves uz uzlabot satiksmes modeli, palielināt gājēju drošību un paplašināt un uzlabot esošo ceļu ietilpību. Ivey's ir arī līgumslēdzējs ostas ceļa noteikšanas projektā, kas šobrīd visā Kanaveralas ostā uz SR 528 un A1A uzstāda jaunas transportlīdzekļu virziena zīmes un vārtejas zīmes. Šie divi projekti tiks pabeigti šopavasar.
Ar futūristisku dizainu, kuru iedvesmojis tuvējais Kenedija kosmosa centrs, CT-3 sagaidīs 180,000 6,500 tonnu smagās “XL klases” Mardi Gras, kas pašlaik tiek būvētas Somijā. Mardi Gras ar maksimālo ietilpību 2,000 pasažieru un aptuveni 2020 apkalpes locekļu, kad viņa sāks darboties XNUMX. gada rudenī, būs pirmais Ziemeļamerikā bāzētais kruīza kuģis, kuru darbina ar sašķidrinātu dabasgāzi. Kuģis būs arī pirmais kruīza kuģis, ir amerikāņu kalniņi, kuru nosaukums būs BOLT: Ultimate Sea Coaster.
