- 2021. gada sākuma piesardzīgā atveseļošanās tika apturēta marta pirmajā pusē
- ASV Atlantijas okeāna dienvidos, ASV Vidusrietumos, Taivānā, Taizemē, Beļģijā un Kenijā 2021. gada marts bija labākais mēnesis kopš 2018. gada
- Kravu pārvadājumu jauda martā palielinājās par 7% par punktu mazāk nekā pasažieru lidmašīnu kravas
Gaisa kravu pēdējie marta dati liecina, ka salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu (YoY) visā pasaulē pieaugums ir 21%. Lai kaut ko saprastu par šo procentu, ir jāpārskata detalizētie rezultāti par 2020. gada martu, kas ir visdīvākais mēnesis gaisa kravu dzīvajā atmiņā.
YoY izmaiņas 1. gada 15. – 2021. Martā bija -0.2%, bet YoY pieaugums mēneša otrajā pusē bija + 44%, kas skaidri atgādina, ka pirmā bloķēšana sāka iekost gaisa kravās līdz marta vidum 2020. gads.
Tā kā 2021. gada sākuma piesardzīgā atveseļošanās (pirmajos 1.1 mēnešos + 2% YoY) tika apturēta marta pirmajā pusē (-0.2% YoY), rodas jautājums, vai otrā puse atkal mainīja tendenci.
Nozares eksperti vispirms aplūkoja 30 lielāko tirgu apjoma izmaiņas. Sešām no tām (izcelsme ASV Dienvidu Atlantijas daļa, ASV Midwest, Taivāna, Taizeme, Beļģija un Kenija), 2021. gada marts bija vienkārši labākais mēnesis kopš 2018. gada janvāra.
Tas pats attiecās uz galamērķa tirgiem Ķīna-Austrumi, Dienvidkoreja, Japāna, Beļģija, Nīderlande un ASV-Vidrietumi. Citas galvenās izcelsmes valstis, īpaši Ķīnas ziemeļaustrumi un centrālā daļa, Francija, Lielbritānija, Indija un Austrālija, vēl nav atguvušās. Viņu marta mēnesis saglabājās vairāk nekā par 20% zemāks par labāko mēnesi pēdējo trīs gadu laikā. Tas attiecas arī uz Austrālijas, Kanādas austrumu, Ķīnas ziemeļaustrumu, Spānijas, Dienvidāfrikas un ASV ziemeļaustrumu galamērķiem.
Visā pasaulē 2021. gada marts bija tikai nedaudz zemāks nekā tajā pašā mēnesī 2018. un 2019. gadā. Tas ir vēl ievērojamāk, ņemot vērā kravu jaudas milzīgo samazinājumu.
KAS IZŅEMT NO ŠĪ RAKSTA:
- The cautious recovery of early 2021 was halted in the first half of MarchFor USA Atlantic South, USA Midwest, Taiwan, Thailand, Belgium and Kenya, March 2021 was the best month since 2018Freighter capacity in March increased 7%-points less than cargo capacity on passenger aircraft.
- 2%, but the YoY growth in the second half of the month was +44%, a clear reminder that the first lockdown started to bite air cargo by mid-March 2020.
- To make any sense of this percentage, the detailed results for March 2020, the most two-faced month in air cargo living memory, need to be revisited.
