Bīstami tūristu ceļojumi pa dzelzceļu - vai ir iespēja?

1. Bija karstas debates par šo Šrilankas popularizēšanas veidu, daudzi cilvēki runāja par šādas prakses bīstamību.
2. Pastāvēja bažas, ka Šrilankai tas radīs negatīvu publicitāti, ja notiks kaut kas bīstams.
3. Šī vilciena brauciena daļa augšupceļā neapšaubāmi ir viens no gleznainākajiem vilcienu maršrutiem pasaulē.

---

Un tas ir pareizi, es domāju. Es pats biju korim pievienojies, kurš dedzīgi uzstājās pret to.

Tomēr, domājot ārpus kastes, es sāku domāt - vai mēs varam radīt iespēju šeit?

Mūsdienu jaunā pieredze un saviļņojuma meklētājs 

Nav šaubu, ka ir jauns zinoša, jaunāka, pieredzes un piedzīvojumu meklēt tūristus, parādās un ceļo pa visu pasauli. Viņi ir ļoti gudri internetā un sociālajos medijos, meklē piedzīvojumiem bagātāku un aizraujošāku pieredzi un parasti ir ļoti videi draudzīgi. Visbiežāk viņus var redzēt, pētot brīvdienas bez ierastajām trasēm, kas plānotas individuāli atbilstoši viņu vajadzībām un vēlmēm.

Cilvēce cauri gadsimtiem ir pārkāpusi izpētes robežas: mēs esam iekarojuši zemi, jūru un kosmosu. Mēs esam atklājuši daudzus līdz šim nezināmus mūsu planētas brīnumus ar nezūdošām zināšanu slāpes.

Tūristi neatšķiras. Lai izvairītos no ikdienas saspringtās ikdienas dzīves, viņi meklē kaut ko citu, pat dodoties naidīgās vai bīstamās vietās, lai izjustu atklājumu azartu un piedzīvojumu sajūtu. Tūrists vairs nav tīrs viesnīcas numurs ar dažādām iespējām, labu ēdienu un sauli.

Saskaņā ar booking.com teikto, tieksme pēc pieredzes pēc materiālajām īpašībām turpina ceļotāju vēlmi pēc neticamākiem un neaizmirstamākiem ceļojumiem: 45% ceļotāju patur prātā kopu sarakstu. Kausu sarakstā, visticamāk, ir saviļņojuma meklētāji, kas vēlas apmeklēt pasaulslavenu atrakciju parku, ceļotāji, kuri vēlas doties episkā dzelzceļa braucienā, vai arī apmeklē kādu attālu vai izaicinošu vietu.

Piedziņas samazināšanas teorija psiholoģijā postulē, ka cilvēks nekad nav pilnīgā piepildījumā, un tāpēc vienmēr ir jāpārvar tie dzinumi. Cilvēki un citi dzīvnieki labprātīgi palielina spriedzi, izpētot savu nezināmo vidi, pašizraisošo stresu un izejot no komforta zonām. Tas viņiem dod sasniegumu un pašapmierinātības sajūtu.

Tāpēc ceļotājus piesaista nezināmi aizraušanās, piedzīvojumi un adrenalīns.

Ko ir izdarījušas citas valstis?

Kā minēts, daudzas valstis savā produktu piedāvājumā izstrādā unikālu, neaizmirstamu un aizraujošu pieredzi. Tālāk ir aprakstīti daži.

Pastaiga pa Sidnejas ostas tiltu

Nelielas grupas dodas pastaigā pa masīvo, izliekto tērauda konstrukciju Sidnejas ostas tiltu. Dramatiskie 360 ​​grādi. skats no tilta, kas atrodas 135 metrus virs zemes, no ostas un tuvējās Sidnejas operas, vienlaikus esot pilnībā pakļautam elementiem, patiešām ir reta un aizraujoša pieredze.

Coiling Dragon Cliff skywalk, Zhangjiajie, Ķīna

Ķīnas Hunanas provinces ziemeļrietumos apmeklētāji var nesteidzīgi pastaigāties pa gājēju celiņu, kas pievienots Tiaņmenas kalnam - 4,700 pēdas virs zemes.

Gājēju celiņš ar stikla dibenu ir vairāk nekā 300 pēdas garš un tikai apmēram piecas pēdas plats, nodrošinot pieredzi, kas tiek uzskatīta par uzmundrinošu un biedējošu.

CN tornis EdgeWalk, Kanāda

Toronto augstākā atrakcija ļauj cilvēkiem stāvēt pie CN torņa malas un noliekties. Tas ir pasaulē augstākais pilnais aplis, brīvroku gājiens pa 1.5 metrus platu dzegu, kas aptver Torņa galvenās pāksts augšpusi, 356 metrus, 116 stāvus virs zemes. EdgeWalk ir Kanādas parakstu pieredze un Ontario parakstu pieredze.

Gorilla safari Ruandā

Unikālas pārgājienu iespējas Ruandā un Ugandā ļauj jums doties džungļos, lai skatītos gorillu acīs to dabiskajā vidē. Tā ir pilnīgi unikāla Āfrikas safari pieredze. Šis brīdis atstāj paliekošu un neaizmirstamu iespaidu, tuvojoties šim majestātiskajam savvaļas dzīvniekam.

Šie ir tikai daži. Tātad jau tagad ir pieejamas unikālas apmeklētāju atrakcijas, kas saviļņo tūristus visā pasaulē.

Drošība - galvenais nosacījums

Visiem šiem aizraujošajiem un šķietami bīstamajiem tūrisma objektiem ir viens kopsaucējs, kas nekad netiek apdraudēts-drošība.

Visās šajās darbībās drošībai ir ārkārtīgi liela nozīme, un tās periodiski pārbauda un pārskata. Viss personāls, kas vada un instruē šos aizraujošos tūristus, ir labi apmācīts un disciplinēts. 

Jebkurš aprīkojums, kas tiek izmantots drošībai, piemēram, siksnas un drošības jostas, ir izstrādāts atbilstoši augstākajiem standartiem un tiek periodiski pārbaudīts. Nekas nav atstāts nejaušībai, un, ja neparedzētu vides apstākļu dēļ rodas vismazākās briesmas, atrakcija uz laiku tiek slēgta. (piem., ja ir stiprs vējš, Sidnejas ostas tilta gājiens tiek apturēts).

Šādi drošības pasākumi ir obligāti nepieciešami, jo jebkurš neparedzēts negadījums var izraisīt nopietnas un nopietnas sekas tiesvedībā un pat atrakcijas slēgšanā.

Kā tad ar mūsu vilcienu?

Vilciena brauciena ar Šrilanku augšupceļš (visbiežāk starp Nanu Oju un Ellu - visskaistākā daļa) pievilcība ir tas, ka tūrists var stāvēt uz atvērtā vilciena brauktuves durvju pamatnes un sajust vēso vēju pret viņu sejām, vienlaikus absorbējot skaistā kalnu zeme un tējas plantācijas. To nevar darīt lielākā daļa rietumu tūristu mājās, kur visas vilciena brauktuves durvis tiek automātiski aizvērtas, kad vilciens sāk kustēties.

Patiesībā man saka, ka daži tūrisma aģenti Austrālijā ir īpaši lūgti tūristiem, lai viņi viņiem rezervētu šo pieredzi, rezervējot ceļojumu.

Tātad, kāpēc ne būt radošam un radīt pienācīgu pievilcību?

Vai mēs nevaram pārveidot vienu ratiņu tā, lai malā būtu atvērts balkons, kur cilvēks varētu stāvēt ārā un sajust atvērto vidi? To var aprīkot ar atbilstošām drošības sliedēm, un katru personu var piestiprināt pie ratiņiem ar zirglietām (piemēram, to, ko izmanto citās atrakcijās, kur mijiedarbība ir atvērta elementiem). Par šo pieredzi var iekasēt īpašu maksu.

Viens no faktoriem, kas dod priekšroku drošības aspektam, ir tas, ka, braucot pa šo posmu, stāvas slīpuma dēļ vilciens brauc gliemeža tempā, atšķirībā no ārvalstīm, kur ātrums varētu sasniegt 80–100 km stundā.

Šo atrakciju varētu izmantot kā ienākumu ģeneratoru Dzelzceļa departamentam, jo ​​tūristiem, kuri vēlas izjust šo aizraušanos, var iekasēt maksu par noteiktu laika periodu, kad viņi varētu izmantot šo objektu.

Secinājumi

Lai gan tas var šķist vienkāršots, patiesībā var būt jārisina vairāki loģistikas jautājumi.

Bet, ja ir vēlēšanās un dažādi iesaistītie departamenti var saskatīt iespēju un nokļūt vienā viļņa garumā, pārvarot pārmērīgo birokrātiju, kas parasti valda, tad tas noteikti nebūtu grūti.

Bet visa šī traktāta būtība ir tāda, ka mums ir jādomā ārpus kastes un jāizmanto visas iespējamās pieejamās iespējas, it īpaši, kad mēs pakāpeniski atveramies tūristiem pēc pandēmijas. Mēs esam diezgan pieraduši ārdīties un murgot par visiem trūkumiem, kas valda. Bet vēl ir tik daudz darāmā, ja ir daži motivēti un veltīti cilvēki, kas var sanākt kopā.

Galu galā tūrisms patiešām ir šovbizness, un bez šovbiznesa, līdzības, aktieriem un izrādes, kas ir šovbizness?