JAKARTA - Indonēzijas budžeta pārvadātājs Adam Air, kas ir brīdināts par saviem drošības standartiem, pirmdien paziņoja, ka līzinga kompānija konfiscēja vairāk nekā pusi tās flotes pēc tam, kad aviokompānija nepilda maksājumus.
Aviokompānija Adam Air, kuru tāpat kā visas pārējās Indonēzijas aviokompānijas ir aizliegusi Eiropas Savienība drošības apsvērumu dēļ, pirmdien bija spiesta samazināt vairākus plānotos lidojumus, jo tai nebija pietiekami daudz lidmašīnu, izraisot aizkavēšanos dažiem pasažieriem.
“No 22 lidmašīnām tagad mums ir tikai 10, jo 12 no tām ir pasludinātas par nepildītām. Arī pārējās 10 ir pasludinātas par saistību nepildīšanu, taču es joprojām cenšos izstrādāt veidu, kā pārstrukturēt maksājumus,” aģentūrai Reuters sacīja aviokompānijas prezidenta direktors Adams Suhermans.
PT Bhakti Investama Tbk BHIT.JK, ieguldījumu sabiedrība, kurai netieši pieder 50 procenti no Adam Air, pārdos savu daļu grūtībās nonākušajā aviokompānijā atpakaļ Suhermanam, dibinātājam akcionāram, par 100 miljardiem rūpiju (11 miljoniem ASV dolāru), ziņo Hotman Paris Hutapea. , Bhakti advokāts.
2007. gada janvārī Adam Air lidmašīna ietriecās jūrā pie Sulavesi salas, un visi 102 cilvēki, kas atradās lidmašīnā, tika uzskatīti par mirušiem.
Bhakti, kuru kontrolē uzņēmējs Harijs Tanoesodibjo, drīz pēc katastrofas ieguldīja aviokompānijā, cerot gūt labumu no aviokompānijas pavērsieniem.
Bhakti aviokompānijā ir iepludinājusi pat 157 miljardus rūpiju, sacīja Hutapea, kopš tā 2007. gada aprīlī piekrita iegādāties 50 procentus aviokompānijas akciju.
Indonēzijas aviācijas nozare ir strauji augusi pēdējo desmit gadu laikā pēc liberalizācijas, uzsākot jaunus dalībniekus un palielinot maršrutu izvēli visā plašajā arhipelāgā.
Tomēr pasaules ceturtā valsts ar iedzīvotāju skaitu pēdējos gados ir piedzīvojusi virkni aviokompāniju katastrofu, radot bažas par drošības standartiem un mudinot Eiropas Savienību aizliegt visām Indonēzijas aviokompānijām no tās gaisa telpas.
Kamēr Adam Air katastrofas cēlonis joprojām tiek izmeklēts, budžeta aviokompānija ir saskārusies ar citiem drošības jautājumiem.
10. martā lidmašīna Boeing 737-400, ko apkalpoja Adam Air un kurā atradās vairāk nekā 170 cilvēki, Batamas salas lidostā pāršāva skrejceļu, nodarot bojājumus lidmašīnai un ievainojot piecus cilvēkus.
Pēc šī incidenta valsts mediji ziņoja, ka Indonēzijas transporta ministrs brīdinājis Adam Air, ka tas var būt spiests pārtraukt savu darbību pēc vairākām negadījumiem, kuros iesaistīts pārvadātājs.
reuters.com
