Saskaņā ar Japānas mediju avotiem, Ķīna kā kaimiņvalsts valstīm, kuras apskāva Mekongas upi Indoķīnā, jau sen ir ieinteresēta šajā reģionā, taču nesen ASV ir pieaugusi interese arī par reģionu.
Tāpēc Japānai jāizmanto šī izdevība, atbalstot reģiona attīstību ciešā sadarbībā gan ar Ķīnu, gan ar ASV.
Japānas un Dienvidaustrumāzijas piecu Mekongas upju valstu - Kambodžas, Laosas, Mjanmas, Taizemes un Vjetnamas - vadītāji tikās Tokijā, lai no 6. līdz 7. novembrim pirmo reizi tiktos Japānā un Mekongā.
Samitā pieņemtajā Tokijas deklarācijā ir iekļauti Japānas atbalsta pasākumi, tostarp izplatīšanas tīkla attīstība, kas savieno ražošanas vietas un rūpniecības centrus, kas ir izkaisīti visā reģionā, kā arī palīdzības paplašināšana vides aizsardzības jomā.
Japāna un Ķīna ir konkurējušas par ietekmi, kad runa ir par Mekongas apgabala attīstību, īstenojot savus plānus attiecībā uz transporta koridoru būvniecību, būvējot ceļus, tiltus un tuneļus.
Ķīna ir sniegusi palīdzību Ziemeļu-Dienvidu ekonomiskā koridora programmai, kas aptver teritoriju, kas stiepjas no Ķīnas Junanas provinces ziemeļos līdz Taizemei dienvidos.
Japāna savukārt ir sniegusi oficiālu attīstības palīdzību gan Austrumu – Rietumu ekonomiskā koridora programmas, kas aptver Indoķīnas apkārtni, gan Dienvidu ekonomiskā koridora programmas, kas savieno Bangkoku ar Hošiminu, būvniecībai.
Sauszemes ceļu, piemēram, Austrumu – Rietumu ekonomiskā koridora, izmantošana varētu ievērojami samazināt preču pārvadāšanas laiku, salīdzinot ar to nosūtīšanu pa jūru pa Malakas šaurumu.
Tomēr, lai izveidotu vienmērīgi funkcionējošu transporta koridoru, ir jāpārvar šķēršļi, jo īpaši tas, ka muitas un karantīnas procedūras uz robežām būs jāapvieno un jāpilnveido.
Tāpēc samitā sasniegtajā kopīgajā paziņojumā ir atzīmēts, cik svarīgi ir uzlabot Mekongas valstu pamatinfrastruktūru ne tikai attiecībā uz aparatūru, piemēram, ceļiem, bet arī programmatūru, piemēram, robežkontroli.
Japānai vajadzētu uzsvērt savu atbalstu šādu iestāžu pārveidošanai un muitas un karantīnas personāla apmācībai.
Japāna un Ķīna ir sniegušas attīstības palīdzību mekongu tautām to pašu ietvaros. Bet, lai nodrošinātu preču transportēšanu un cilvēku pārvietošanos bez problēmām pa trim galvenajiem koridoriem, ir jāizstrādā kopīgi noteikumi, kas aptver to izmantošanu.
Šajā nolūkā ir svarīgi izmantot Tokijas un Pekinas 2008. gadā izveidoto “Japānas un Ķīnas Mekong politikas dialoga forumu”, lai varētu apmainīties viedokļiem par Mekongas reģiona turpmāko politiku, lai aizsargātu reģiona attīstību un stabilitāti.
Svarīga ir arī sadarbība ar Amerikas Savienotajām Valstīm. ASV prezidenta Baraka Obamas administrācija ir nozīmējusi saikņu stiprināšanu ar Āzijas valstīm.
Jūlijā Amerikas Savienotās Valstis rīkoja pirmo ministru tikšanos ar četrām Taizemes Taizemes Mekongu tautām - Mjanma bija vienīgā no foruma izslēgtā valsts.
Lai risinātu situāciju Mjanmā, Obamas administrācija ir pārskatījusi iepriekšējās administrācijas tikai ekonomisko sankciju politiku un paziņojusi, ka hunta ir gatava uzlabot attiecības ar valsti.
Ķīna ir palielinājusi savu ietekmi uz Mjanmu, Laosu un Kambodžu, izmantojot ekonomisko palīdzību kā stratēģisku instrumentu.
Tiek uzskatīts, ka Vašingtonas bažas par Pekinas kustībām ir galvenais iemesls, kāpēc ASV ir pieņēmušas sadarbības politiku ar Mjanmu.
Kamēr Japāna veido sadarbības attiecības ar Ķīnu, tai arī jāsadarbojas ar Amerikas Savienotajām Valstīm tādā veidā, kas veicina labvēlīgu iznākumu visām pusēm.
KAS IZŅEMT NO ŠĪ RAKSTA:
- Samitā pieņemtajā Tokijas deklarācijā ir iekļauti Japānas atbalsta pasākumi, tostarp izplatīšanas tīkla attīstība, kas savieno ražošanas vietas un rūpniecības centrus, kas ir izkaisīti visā reģionā, kā arī palīdzības paplašināšana vides aizsardzības jomā.
- Saskaņā ar Japānas mediju avotiem, Ķīna kā kaimiņvalsts valstīm, kuras apskāva Mekongas upi Indoķīnā, jau sen ir ieinteresēta šajā reģionā, taču nesen ASV ir pieaugusi interese arī par reģionu.
- Japāna savukārt ir sniegusi oficiālu attīstības palīdzību gan Austrumu – Rietumu ekonomiskā koridora programmas, kas aptver Indoķīnas apkārtni, gan Dienvidu ekonomiskā koridora programmas, kas savieno Bangkoku ar Hošiminu, būvniecībai.
