(eTN) - Āfrikas aviokompāniju asociācija (AFRAA), kas atrodas Nairobi, ir stingri iestājusies pret LAM Mozambikas aizliegumu jaunākajā melnā saraksta izdevumā, ko publicējusi Eiropas aviācijas uzraudzības iestāde.
Atsaucoties uz “nevainojamu ierakstu” kopš 1989. gada, AFRAA apšaubīja, kāds pamatojums tika izmantots, lai iekļautu LAM aizliegto pārvadātāju sarakstā. Kāds avots Briselē norādīja uz neatbildētiem jautājumiem par apkopi, kas varētu ietekmēt LAM lidmašīnu pastāvīgo lidojumderīgumu, un pagaidu pasākumiem, kas tika veikti gada sākumā, kad LAM izvēlējās nomāt B767 ar apkalpi no Air Seychelles.
Tomēr šo vienošanos kopš tā laika ir pārtraukusi Air Seychelles jaunā valde un vadība, atstājot LAM nedrošā situācijā, jo tai ir jāizpilda ES tehniskās apkopes prasības, kas ir pasākums, kas tiek veikts, lai izvairītos no negadījumiem, nevis ļautu pagātnes datiem ņemt virsroku pār bažām par nākotnē.
Tomēr AFRAA uzstāj, ka melnais saraksts ir kļuvis par instrumentu Eiropai, lai sniegtu negodīgas priekšrocības savu dalībvalstu aviokompānijām, kas viegli absorbē satiksmi, ko iepriekš palielināja aviokompānijas, kurām vēlāk tika aizliegts. AFRAA agrāk bija šaubījusies par to, ka liels skaits Āfrikas aviosabiedrību un valstu ir iekļautas ES melnajā sarakstā, taču vienam avotam bija klusi jāatzīst, ka noteiktās Āfrikas daļās reģistrēto gaisa kuģu pastāvīgā lidojumderīgums un uzraudzība un Dažu Āfrikas aviosabiedrību globālā regulējuma īstenošana joprojām bija joma, kas uztrauca kontinentālās aviācijas iestāde.
KAS IZŅEMT NO ŠĪ RAKSTA:
- AFRAA agrāk bija šaubījusies par to, ka liels skaits Āfrikas aviosabiedrību un valstu ir iekļautas ES melnajā sarakstā, taču vienam avotam bija klusi jāatzīst, ka noteiktās Āfrikas daļās reģistrēto gaisa kuģu pastāvīgā lidojumderīgums un uzraudzība un Dažu Āfrikas aviosabiedrību globālā regulējuma īstenošana joprojām bija joma, kas uztrauca kontinentālās aviācijas organizācija.
- Kāds avots Briselē norādīja uz neatbildētiem jautājumiem par apkopi, kas varētu ietekmēt LAM lidmašīnu pastāvīgo lidojumderīgumu, un pagaidu pasākumiem, kas tika veikti gada sākumā, kad LAM izvēlējās nomāt B767 ar apkalpi no Air Seychelles.
- Tomēr šo vienošanos kopš tā laika ir pārtraukusi Air Seychelles jaunā valde un vadība, atstājot LAM nedrošā situācijā, jo tai ir jāizpilda ES tehniskās apkopes prasības, kas ir pasākums, kas tiek veikts, lai izvairītos no negadījumiem, nevis ļautu pagātnes datiem ņemt virsroku pār bažām par nākotnē.
