Koronavīrusa pandēmija turpina ļoti nopietni ietekmēt aviokompānijas un to darbiniekus. Pēc diviem "krīzes režīmā" pavadītiem gadiem Lufthansa Group lidojumu operācijām 2022. gada pirmajā ceturksnī joprojām ir jāpārvar uz pusi mazāk pasažieru nekā 2019. gada pirmajā ceturksnī.

Kapteiņiem, kas saistīti ar krīzi Lufthansa Airlines darbinieku pārpalikums jau ir samazināts sociāli pieņemamā veidā ar veiksmīgu brīvprātīgā atvaļinājuma programmu. Lufthansa arī plāno piedāvāt pirmajiem darbiniekiem iespēju izbeigt līgumus. Turklāt kolektīvie nepilna laika līgumi var arī mazināt esošo darbinieku pārpalikumu. Lufthansa turpina apspriest to ar saviem sociālajiem partneriem.

Tas nozīmē, Lufthansa Airlines atteiksies no kabīnes personāla obligātās atlaišanas.

Deutsche Lufthansa AG valdes loceklis cilvēkresursu un juridisko lietu jautājumos Maikls Niggemans sacīja: “Pēdējo nedēļu un mēnešu laikā mēs esam smagi strādājuši, lai novērstu obligātu mūsu galvenā zīmola pilotu kabīnes darbinieku atlaišanu — neskatoties uz pandēmijas nopietno ietekmi. Tas ir liels panākums, ka mums tas ir izdevies.”

Globālā krīze padarīja sāpīgus lēmumus par neizbēgamiem gandrīz visos uzņēmumos Lufthansa grupa. Piemēram, Germanwings pasažieru lidojumu darbība tika uz visiem laikiem apturēta. Daži piloti tika un joprojām var tikt pārcelti uz Eurowings līdz 31. gada 2022. martam. Vēl 80 piloti pievienosies Lufthansa Airlines Minhenē. Risinājumi tiek meklēti attiecībā uz visiem pārējiem ietekmētajiem pilotiem, tādējādi piedāvājot iespēju turpināt darbu esošajā vai jaunizveidotajā Lufthansa Group lidojumu operācijā.

Pilotiem, kas ir 55 gadus veci un vecāki, Lufthansa Cargo piedāvā brīvprātīgu priekšlaicīgas pensionēšanās programmu. Atlikušo nepieciešamību pēc turpmākiem samazinājumiem apmierinās brīvprātīga atvaļinājuma programma, kas izstrādāta, lai novērstu obligātu atlaišanu, tostarp pilotu, kas nav tuvu pensijas vecumam, vai iespējamu pārcelšanu uz Lufthansa Airlines. Mērķis ir kopīgi ar sociālajiem partneriem meklēt risinājumus.

Labākas izredzes ilgtermiņā

Ilgtermiņā globālā pieprasījuma atveseļošanās pēc gaisa transporta atkal radīs ievērojami labākas izredzes pilotiem gan iekšzemē, gan ārpus tās. Lufthansa grupa. Šī iemesla dēļ Lufthansa grupas jaunā lidojumu skola Lufthansa Aviation Training paspārnē no 2022. gada vasaras sāks apmācīt jaunos pilotus. Aptuveni 24 mēnešus ilgās apmācības programmas teorētiskā daļa notiks Brēmenē vai Cīrihē; praktiskā daļa notiks Goodyear, Arizona/ASV, Grenchen/Šveice vai Rostoka-Lāge/Vācija. Nākotnē apmācību rezultātā tiks iegūta EASA sertificēta ATP licence, kas atbilst sākuma līmeņa amatiem Lufthansa grupā un ārpus tās. Mērķis ir kvalitatīva apmācība un maksimāli palielināt absolventu karjeras iespējas.

KAS IZŅEMT NO ŠĪ RAKSTA:

In the long term, the global recovery in demand for air transport will again lead to significantly better prospects for pilots – both within and outside the Lufthansa Group.
A remaining need for further reductions will be accomplished by a voluntary leave program designed to avert compulsory redundancies, including pilots not close to retirement age, or possible transfers to Lufthansa Airlines.
In the future, training will lead to receiving an EASA-certified ATP license that qualifies for entry-level positions within and outside the Lufthansa Group.