Airbus ir pavisam jauna iespēja A380 kajītēm, un Qantas to uzsāks

A380-Qantas-Pacelšanās-Airbus-
A380-Qantas-Pacelšanās-Airbus-
Sarakstījis Jirgens T Šteinmets

Kā daļu no efektivitāti paaugstinošiem A380 kabīnes nodrošinātājiem Airbus ir izstrādājis jaunu iespēju: “A380 Cabin-Flex”. Šis risinājums ietver jaunu kajītes durvju laukuma izkārtojumu augšējā stāvā, kas ir piemērots augstākās klases konfigurācijai ar mazāku sēdvietu skaitu, ļaujot aviokompānijām iegūt ienākumus pelnošu platību papildu sēdvietām, neapdraudot pasažieru komfortu. Uzlabojums ir pieejams gan līnijai, gan modernizācijai. Qantas ir izvēlējies būt A380 Cabin-Flex palaišanas operators savā pašreizējā A380 flotē no 2019. gada vidus.

A380 Cabin-Flex nodrošina papildu vietu papildu sēdvietām, ļaujot deaktivizēt augšējo stāvu pie “Doors-3”. Salīdzinot ar pašreizējiem A380 izkārtojumiem, A380 Cabin-Flex var nodrošināt līdz pat 11 augstākās klases ekonomiskās klases sēdekļiem vai septiņiem biznesa klases sēdekļiem. No ekonomikas viedokļa tas nozīmē tipisku ieguldījumu atdevi (ROI) aptuveni viena gada laikā modernizācijas risinājumam. Tāpēc šī opcija ir ļoti efektīvs veids, kā palielināt augstākās klases sēdvietu skaitu augšējā stāvā.

A380 ir pasaulē lielākā, ietilpīgākā lidmašīna, kas pasažieriem piedāvā vienmērīgāko, klusāko un ērtāko braucienu. Ar diviem pilna korpusa klājiem, kas piedāvā platākās sēdvietas, platas ejas un lielāku grīdas platību, A380 ir unikāla iespēja gūt ieņēmumus, stimulēt satiksmi un piesaistīt pasažierus, kuri tagad var īpaši izvēlēties A380, rezervējot lidojumu caur iflyA380.com. tīmekļa vietne. Mūsdienās 223 lidmašīnas A380 apkalpo 13 aviosabiedrības 60 galamērķos, un 240 lidostas var uzņemt A380 visā pasaulē.

KAS IZŅEMT NO ŠĪ RAKSTA:

  • With two full widebody decks, offering widest seats, wide aisles and more floor space, the A380 has the unique capability to generate revenue, stimulate traffic and attract the passengers, who can now specifically select the A380 when booking a flight via the iflyA380.
  • This solution consists in a new cabin door area arrangement on the upper-deck, suitable for premium configuration with lower density seat counts, allowing airlines to gain revenue-earning floor-space for extra seating without compromising on passenger comfort.
  • The option, is therefore a very effective way to increase the premium seat-count in the upper-deck.

<

Par autoru

Jirgens T Šteinmets

Juergens Tomass Šteinmetzs kopš pusaudža vecuma Vācijā (1977) ir nepārtraukti strādājis ceļojumu un tūrisma nozarē.
Viņš nodibināja eTurboNews 1999. gadā kā pirmais tiešsaistes biļetens pasaules tūrisma industrijai.

Kopīgot ar...