- Konkurss varētu ilgt vairākas nedēļas, jo līdz 4.oktobra plkst.2 jāiesniedz pirmie saistošie piedāvājumi par minimālo cenu 290 miljoni eiro (plus PVN).
- Taču šobrīd neviens pārvadātājs nešķiet ieinteresēts iegādāties šo zīmolu.
- "Novērtējums ir nereāls," sacīja Alfredo Altavilla, jaunās aviokompānijas ITA prezidents, kas, iespējams, ir kompānija, kas visvairāk interesējas par vecā uzņēmuma zīmolu.
Bāzes cena 290 miljoni
Lai izteiktu piedāvājumu šajā posmā, ir nepieciešama pirmā iemaksa 40 miljonu eiro apmērā. Iesaistīšanai var pievienoties tikai personas ar gaisa transporta licenci vai AOC (Air Operator Certificate) un neto vērtību vismaz 200 miljonu apmērā.
Ja nebūs piedāvājumu, kas atbilst vismaz bāzes cenai, komisāri atklās otro saistošo piedāvājumu kārtu.
Konkursa uzaicinājums ar nosaukumu “uzaicinājums” paredz otro posmu, ja pirmajā posmā nav piemērotu piedāvājumu. Šajā gadījumā komisāri “veiks apbalvošanas otro kārtu ar lūgumu visiem uzņemtajiem subjektiem iesniegt saistošus piedāvājumus arī ar atlaidi attiecībā pret piedāvāto cenu”.
Netika pateikts, kāda būs otrās kārtas bāzes cena. Zīmola uzskaites vērtība Alitalia finanšu pārskatos ir 150 miljoni. Tāpēc maz ticams, ka tas nokritīsies zem šī skaitļa.
Trešā kārta: komisāru izvēle pēc saviem ieskatiem
Ja pirmajā, tāpat kā otrajā posmā, būtu vairāk piedāvājumu, tad tālāk tiktu palielināti, sākot no labākā piedāvājuma, par summu “ne mazāk kā 10 miljoni eiro”. Ja arī otrā kārta būs neapmierinoša, procedūra tiks mainīta. "Ārkārtas komisāri pēc tam turpinās zīmola pārdošanu bez procesuāliem ierobežojumiem attiecībā uz viņu identificēto ekonomikas dalībnieku," teikts paziņojumā.
Līdz ar to attiecībā uz trešo kārtu komisāriem būtu rīcības brīvība. Šajā fāzē, ITA varētu ienākt, kuras mērķis ir iegādāties zīmolu, bet bez ģībšanas.
“Zīmols būs pieejams veiksmīgajam pretendentam līdz 31. gada 2021. decembrim,” teikts komisāru publicētajā uzaicinājumā.
Komisāru paziņojums
10,500 XNUMX Alitalia strādniekiem, tāpēc ir ilgi jāgaida, lai iegūtu septembra algas atlikumu. Un nav pārliecības, ka galu galā ir nauda. Iekšējā saziņā komisāri Gabriele Fava, Džuzepe Leogrande un Daniele Santosuosso rakstīja darbiniekiem:
“Kā zināms, mūsu aviācijas nozarē iekļautās darbības ir paredzēts beigt 14.oktobrī, un līdz ar to esam spiesti uzņēmuma finanses pārvaldīt atbilstoši šim mērķim, ņemot vērā, ka tirdzniecības slēgšana 24.augustā radīja ievērojama ieņēmumu apstāšanās.
"Ar ļoti žēl, ka jāinformē, ka kārtējā mēneša algas tiks koriģētas 50% apmērā ar vērtību pirmdien, 27. septembrī, bet atlikušie 50% tiks ieskaitīti, tiklīdz būs pierādījumi par iznākumu no zīmola paziņojuma, kā to pieprasa Eiropas Komisija.
Faktiski likums paredz, ka summas, kas rodas no aktīvu pārdošanas, prioritāri tiek izmantotas kārtējo izmaksu, galvenokārt algu, segšanai.
KAS IZŅEMT NO ŠĪ RAKSTA:
- “Ar ļoti žēl, ka jāinformē, ka kārtējā mēneša algas tiks koriģētas 50% apmērā ar vērtību pirmdien, 27. septembrī, bet atlikušie 50% tiks ieskaitīti, tiklīdz būs pierādījumi par iznākumu punktā, kā to pieprasa Eiropas Komisija.
- Šajā gadījumā komisāri “veic apbalvošanas otro kārtu ar lūgumu visiem uzņemtajiem subjektiem iesniegt saistošus piedāvājumus arī ar atlaidi attiecībā pret piedāvāto cenu.
- “Kā zināms, mūsu aviācijas nozarē iekļautās darbības ir paredzēts beigt 14.oktobrī, un līdz ar to esam spiesti uzņēmuma finanses pārvaldīt atbilstoši šim mērķim, ņemot vērā, ka tirdzniecības slēgšana 24.augustā radīja ievērojama ieņēmumu apstāšanās.
