Ambiciozs, bet skops ASEAN ceļojumu forums

(eTN) – ASEAN Travel Forum (ATF) ir Dienvidaustrumāzijas lielākais tūrisma pasākums. Papildus tam, ka tas ir ceļojumu šovs, kurā piedalās vairāk nekā 450 pārdevēju un aptuveni 600 pircēju, tūrisma ministri un nacionālās NTO no 10 ASEAN dalībvalstīm tiekas kopā, lai apspriestu problēmas un pat dažkārt rastu risinājumus.

(eTN) – ASEAN Travel Forum (ATF) ir Dienvidaustrumāzijas lielākais tūrisma pasākums. Papildus tam, ka tas ir ceļojumu šovs, kurā piedalās vairāk nekā 450 pārdevēju un aptuveni 600 pircēju, tūrisma ministri un nacionālās NTO no 10 ASEAN dalībvalstīm tiekas kopā, lai apspriestu problēmas un pat dažkārt rastu risinājumus.

Šķiet, ka 2008. gada izdevumam sasniegumi ir bijuši labāki nekā parasti: no 2010. gada ir apstiprināta bezrobežu ASEAN, kas ļauj iedzīvotājiem, kā arī precēm un pakalpojumiem brīvi pārvietoties pa 10 valstīm. Uzlabojumi pie robežām, jauni ceļi, kruīzu tūrisma attīstība, atvērto debesu politika ASEAN aviosabiedrībām, kopīgas ASEAN ceļa zīmes, kas norāda uz tūrisma objektiem, ASEAN Zaļās atzinības balva viesnīcām, visi šie elementi liecina, ka politiski un ekonomiski integrēta ASEAN ir lēnām. kļūstot par realitāti.

Tomēr grūtāks uzdevums ir tikt galā ar ASEAN tēla trūkumu. Iepriekšējos ATF izdevumos dalībvalstis vienmēr sūdzējās par to, ka sabiedrība nav informēta par ASEAN institūciju. Un tas nav jaunais budžets, kas nobalsots par ASEAN tūrisma aktivitātēm, kas pārskatāmā nākotnē patiešām kaut ko mainīs. If Dr Sasithara Pichaichannarong, Taizemes Tūrisma un sporta ministrijas pastāvīgā sekretāre un ASEAN NTO priekšsēdētāja, paskaidroja, ka visas valstis pirmo reizi vienojas par vienādu iemaksas maksu 7,500 ASV dolāru apmērā katrai valstij vai kopējo gada budžetu 75,000 XNUMX ASV dolāru apmērā. "Mēs pārskatīsim šo budžetu, ja redzēsim vajadzību," viņa teica.

Lai saprastu, cik smieklīga ir šī finansiālā iesaistīšanās, pasvītrosim, ka, piemēram, Kambodžas budžets jau pārsniedz miljonu dolāru gadā. Par šo cenu ASEAN ambīcijas noteikti aprobežosies ar dažiem baneriem un brošūru daudzās valodās. Tiesa, caur katru tūrisma padomi tiks popularizēts arī ASEAN. Un dažas no tām, piemēram, Malaizija, Taizeme vai Singapūra, katru gadu nodrošina ļoti visaptverošu budžetu. Taču nav pārliecības, ka nauda tiktu izmantota arī sacensību veicināšanai. Ja Taizemes aizejošais tūrisma ministrs Suvits Jodmani paziņoja, ka ASEAN valstis savā starpā nekonkurē, lielākā daļa tomēr piedāvā produktus, kas ir līdzīgi tās kaimiņvalstīm – piejūrai un pludmalei/eksotiskajai kultūrai/iepirkšanās/pārtikas pieredzei. Tad ir grūti izvairīties no kārdinājuma vienam spēlēt starptautiskajos tirgos.

ASEAN veido Bruneja, Kambodža, Indonēzija, Laosa, Malaizija, Mjanma, Filipīnas, Taizeme, Singapūra un Vjetnama.

Apmeklējiet 1. gadu
Vai 2009. vai 2010. gadā plānots "Apmeklējuma gads Mekongā"?
Paralēli ASEAN tūrisma ministru un NTO sanāksmei Bangkokā notika arī vēl viena sešu Lielā Mekongas apakšreģiona (GMS) valstu sanāksme. Tūrisma attīstība turpinās sešās valstīs un reģionos (Kambodžā, Laosā, Mjanmā, Taizemē un Ķīnas provincēs Guangxi un Yunnan, kas ir labākais līdzeklis nabadzības mazināšanai, saskaņā ar Taizemes tūrisma ministra Suvit Jodmani teikto. GMS valstis cenšas dubultot savu skaitu starptautisko apmeklētāju skaits no 24 miljoniem 2007. gadā līdz 52 miljoniem līdz 2015. gadam. Atvērto debesu politika ir ieviesta jau dažus gadus, un tā ir sasniegusi lieliskus rezultātus, kad satiksme strauji pieauga tādās lidostās kā Hanoja, Hošimina, Luangprabanga (Laosa), Udona Thani (Taizeme), Pnompeņa un Siem Reap. Lai gūtu labumu no apakšreģiona pievilcības, Dr. Sasithara Pichaichannarong, Taizemes Tūrisma un sporta ministrijas pastāvīgā sekretāre, paziņoja par “Visit Year GMS” uzsākšanu 2009. gadā. “Mēs to darām. nav informācijas par tā finansēšanu, bet es varēšu pastāstīt vairāk līdz nākamā gada martam,” paziņoja Pichaichannarong.

Tomēr Mekongas Tūrisma biroja mārketinga dokumenti, ko apstiprinājusi Āzijas attīstības banka, runā par Mekongas apmeklējuma gadu 2010. gadā. 631,000. un 2009. gadam jau ir plānots 2010 2009 ASV dolāru budžets. “Es domāju, ka vizītes gada uzsākšanai ir vajadzīgs laiks, plkst. vismaz gadu. Man šķiet grūti, ka “Mekongas apmeklējuma gadu” tagad varētu organizēt līdz XNUMX. gadam,” paziņoja Pīters Semone, Mekongas tūrisma biroja vecākais padomnieks.

Semone uzsvēra virkni iniciatīvu, piemēram, jauna mārketinga vadītāja iecelšana, aktīvāka un redzamāka tīmekļa vietne, kā arī Mekongas tūrisma foruma atdzimšana, tirdzniecības pasākums investoriem un NTO. Es neticu, ka 2009. gadam būs pieejama nauda,” piebilda Semone.

Tomēr doktors Sasithara vēlas virzīties uz priekšu. "Mums ir nepieciešams pēc iespējas ātrāk šis apmeklējuma gads, lai palielinātu izpratni par GMS," viņa teica. Ja kompromiss starp abām pusēm netiek ātri atrasts, tad beidzot pēdējais vārds būs naudai.

Apmeklējiet 2. gadu
Jūs teicāt “Apmeklējuma gads IMT-GT?”
ASEAN sanāksme ir pārsteigumu pilna. Sarunā ar ASEAN NTO priekšsēdētāju Dr. Sasithara Pichaichannarong plašsaziņas līdzekļi uzzināja, ka Indonēzijas-Malaizijas-Taizemes izaugsmes trīsstūris, kas būtībā ietver Taizemes dienvidus, lielāko daļu Malaizijas pussalas un Indonēzijas Sumatras salu, rīko vizītes gadu 2008. gadā. Pasākums tika atklāts janvāra sākumā Taizemes dienvidu pilsētā Hatjajā. Lieliska ideja, jo šis reģions piedāvā lieliskus apskates un tūrisma produktus. Izņemot to, ka neviens īsti nav dzirdējis par vizītes gadu, iespējams, ārpus trim attiecīgajām valstīm. Saskaņā ar Āzijas attīstības bankas paziņojumu, pēc "Visit Year" svinīgās atklāšanas visās trīs valstīs visa gada garumā tiks rīkoti tūrisma veicināšanas pasākumi, piemēram, sporta, sociālās un kultūras aktivitātes.

Vēl viens būtisks šķērslis ir transporta trūkums starp šīm trim valstīm. Hat Yai lidosta ir tikai starptautiski savienota ar Singapūru (slikti: pilsētas valsts nepieder IMT-GT!!). Penangai ir vairāk paveicies ar lidojumiem uz Medanu un Puketu... Medana ir saistīta tikai ar Malaiziju. Un kā ar starptautiskajiem savienojumiem uz Palembangas vai Padangas lidostām Dienvidsumatrā vai uz Kota Bharu Malaizijā?

Dr Sasithara paziņoja, ka transporta ministri strādā, lai atjaunotu sakarus starp Medānu un Taizemi; un ka viņi arī pēta veidus, kā mainīt nosēšanās maksu reģionālajās lidostās. Labi, bet, kamēr nav pieņemts lēmums, IMT-GT apmeklējuma gads varētu būt beidzies. Tas, iespējams, izskaidro, kāpēc daktere Sasithara jau paziņoja par pasākuma pagarināšanu vēl par gadu.

<

Par autoru

Linda Hohnholca

Galvenais redaktors vietnei eTurboNews atrodas eTN galvenajā mītnē.

Kopīgot ar...