Ķīna iegulda 15 miljardus eiro pasaules garākajā zemūdens dzelzceļa tunelī starp Somiju un Igauniju

Vērienīga vilcienu vilciena saite, kas paredzēta Somijas un Igaunijas galvaspilsētu savienošanai caur Somu līča dibenu, ir piesaistījusi 15 miljardus eiro (17 miljardus ASV dolāru) no Ķīnai piederošajiem uzņēmumiem Touchstone Capital Partners.

Finest Bay Area Development Oy izveidoja saprašanās memorandu ar Ķīnas fondu, kas atbalsta Pekinas Belt and Road iniciatīvu, lai finansētu Helsinku-Tallinas tuneli, piektdien paziņoja uzņēmums. Trešdaļa no 15 miljardu eiro finansējuma tiks ieguldīta privātā kapitāla ieguldījumos, un Touchstone projektā ieņems mazākuma daļu, bet pārējās divas trešdaļas - kā parāda finansējums.

Ķīnas finansējums būs pieejams Finest Bay Area Development projektam turpinoties. Partneriem ir jāvienojas par līguma finansiālo informāciju nākamo sešu mēnešu laikā.

Saskaņā ar projekta vadītāja Pētera Vesterbackas teikto 103 kiolmetru tunelis, kas paredzēts, lai savienotu Helsinki-Vantaa lidostu un Tallinas lidostu ar divām stacijām starp tām, ir viens no lielākajiem infrastruktūras projektiem Eiropā.

"Touchstone ir liela pieredze līdzīgu lielu privātu infrastruktūras projektu finansēšanā," sacīja Finest Bay Area līdzdibinātājs Kustaa Valtonen. Viņš piebilda, ka uzņēmums meklē “pilnībā līdzsvarotu finansēšanas risinājumu” un tā mērķis ir nodrošināt Eiropas, Ziemeļvalstu un Somijas kapitāla ieguldījumus.

Iepriekš firma paziņoja, ka tunelis maksās aptuveni 15 miljardus eiro, un Touchstone palīdzība var pilnībā segt izmaksas. Pagājušajā gadā Dubaijā bāzētā celtniecības kompānija ARJ Holding piekrita piešķirt 100 miljonu eiro finansējumu vilciena savienojumam, kas plāno saīsināt brauciena laiku līdz aptuveni 20 minūtēm no divu stundu brauciena ar prāmi, kuru izmantoja desmitiem tūkstošu piepilsētas cilvēku.

Lai gan zemūdens tuneļa būvniecība vēl nav sākta, un to paredzēts sākt darboties tikai 2024. gadā, biļetes braucienam ir pieejamas kopš decembra. Brauciens vienā virzienā pasažieriem izmaksās 50 eiro, savukārt neierobežots gada abonementa kupons tiek pārdots par 1,000 eiro.

Pekina ir ieguldījusi vairākos projektos visā pasaulē, izmantojot savu vairāku triljonu dolāru jostu un ceļu iniciatīvu (pazīstama arī kā vienas jostas un viena ceļa iniciatīva). Projekta mērķis ir veicināt savienojamību un sadarbību starp Austrumāziju, Eiropu un Austrumāfriku.