Copa Holdings ziņo, ka 136.5. gada 1. ceturksnī tīrie ienākumi ir 2018 miljoni ASV dolāru

0A1A-57
0A1A-57

Copa Holdings, SA šodien paziņoja 2018. gada pirmā ceturkšņa (1. ceturkšņa) finanšu rezultātus. Termini “Copa Holdings” un “Sabiedrība” attiecas uz konsolidēto uzņēmumu. Sekojošā finanšu informācija, ja vien nav norādīts citādi, ir sniegta saskaņā ar Starptautiskajiem finanšu pārskatu standartiem (SFPS).

DARBĪBAS UN FINANŠU PASĀKUMI

• Copa Holdings ziņoja par tīro ienākumu USD 136.5 miljonu apmērā par 1.ceturksni vai peļņu uz akciju (EPS) - USD 18, salīdzinot ar tīro ienākumu USD 3.22 miljonu apmērā vai peļņu uz akciju - USD 101.0 2.38.ceturksnī.

• Pamatdarbības ienākumi 1.ceturksnī sasniedza 18 miljonus ASV dolāru, kas ir par 143.4% vairāk nekā darbības ienākumi par 23.4 miljoniem ASV dolāru 116.2.ceturksnī, kā rezultātā vienības ieņēmumi (RASM) pieauga par 1%, kas pārsniedza naftas izraisītos 17% vienības izmaksu pieaugums (CASM). 7.2. ceturkšņa darbības peļņa bija spēcīga 5.6%, salīdzinot ar 1% darbības peļņu 18. ceturksnī.

• 1.ceturksnī konsolidētā pasažieru plūsma pieauga par 18%, savukārt konsolidētā jauda - par 10.4%. Rezultātā konsolidētais noslodzes koeficients ceturksnī pieauga par 8.4 procentpunktiem līdz 1.5%.

• Kopējie ieņēmumi 1. ceturksnī palielinājās par 18% līdz 16.2 miljoniem ASV dolāru. Ienesīgums uz vienu jūdzes jūdzi pieauga par 715.0% līdz 5.3 centiem, un RASM bija 13.3 cents jeb par 11.4% virs 7.2Q1.

• Ekspluatācijas izmaksas par pieejamo sēdvietu jūdzi (CASM) pieauga par 5.6% no 8.6 centiem 1. ceturksnī līdz 17 centiem 9.1. ceturksnī. CASM, izņemot degvielas izmaksas, palielinājās par 1% no 18 centiem 1.1Q6.2 līdz 1 centiem 17Q6.3, galvenokārt apkopes pasākumu rezultātā, kas saistīti ar lidmašīnas nomas atdevi.

• Naudas, īstermiņa un ilgtermiņa ieguldījumi ceturksni noslēdza nedaudz virs USD 1.0 miljarda, veidojot 38% no pēdējo divpadsmit mēnešu ieņēmumiem.

• Copa Holdings ceturksni noslēdza ar apvienotu 100 lidmašīnu floti - 67 Boeing 737-800, 14 Boeing 737-700 un 19 Embraer-190.

• Pirmajā ceturksnī Copa Airlines savlaicīga veiktspēja bija 1% un lidojuma pabeigšanas koeficients 18%, saglabājot savas pozīcijas starp labākajiem nozarē.

Turpmākie notikumi

• 2018. gada aprīlī uzņēmums piegādāja vienu Boeing 737-800, palielinot apvienoto floti līdz 101 lidmašīnai.

• Copa Holdings 0.87. jūnijā izmaksās otro ceturkšņa dividendes 15 USD par akciju visiem reģistrētajiem A un B klases akcionāriem no 31. gada 2018. maija.

Konsolidētais finanšu

& Darbības galvenie punkti 1Q18 1Q17 * Dispersija pret 1Q17 4Q17 * Dispersija pret 4Q17
Pārvadātie pasažieri (000) 2,465 2,264 8.9% 2,460 0.2%
RPMs (mm) 5,223 4,732 10.4% 5,086 2.7%
ASMs (mm) 6,297 5,808 8.4% 6,111 3.0%
Slodzes koeficients 83.0% 81.5% 1.5 pp 83.2% -0.3 pp
Yield 13.3 12.6 5.3% 12.7 4.5%
PRASM (US$ centi) 11.0 10.3 7.2% 10.6 4.1%
RASM (US$ centi) 11.4 10.6 7.2% 11.0 3.7%
CASM (ASV dolāri centi) 9.1 8.6 5.6% 9.1–0.1%
CASM Izņemot Degviela (ASV dolāri centi) 6.3 6.2 1.1% 6.5–2.4%
Patērētie degvielas galoni (miljoni) 80.1 74.2 8.0% 78.7 1.8%
Vid. Cena par degvielas galonu (ASV dolāri) 2.16 1.84 17.6% 2.03 6.7%
Vidējais pārvadājuma garums (jūdzes) 2,119 2,090 1.4% 2,067 2.5%
Vidējais posma garums (jūdzes) 1,322 1,275 3.7% 1,292 2.3%
Departures 32,339 31,095 4.0% 32,183 0.5%
Block Hours 108,635 101,495 7.0% 106,750 1.8%
Vidējā gaisa kuģu izmantošana (stundas) 12.0 11.3 6.1% 11.6 3.3%
Pamatdarbības ieņēmumi (mm USD) 715.0 615.3 16.2% 669.3 6.8%
Pamatdarbības ienākumi (ASV dolāros) 143.4 116.2 23.4% 114.1 25.7%
Operatīvā peļņa 20.1% 18.9% 1.2 pp 17.1% 3.0 pp
Neto ienākumi (ASV dolāri mm) 136.5 101.0 35.1% 94.6 44.3%
Pielāgotais tīrais ienākums (USD $) (1) 136.5 101.9 34.0% 94.0 45.1%
EPS - pamata un atšķaidīts (ASV dolāri) 3.22 2.38 35.0% 2.23 44.3%
Pielāgotais EPS - pamata un atšķaidīts (ASV dolāri) (1) 3.22 2.40 33.8% 2.22 45.1%
Akciju skaits — pamata un samazinātais ('000) 42,439 42,396 0.1 42,430 0.0% XNUMX XNUMX XNUMX%

(1) Pielāgotais tīrais ienākums un koriģētais EPS 1. un 17. ceturksnī neietver bezskaidras naudas izmaksas / peļņu, kas saistīta ar degvielas riska ierobežošanas tirgus cenu.

* Pārstrādāts, lai retrospektīvi pieņemtu SFPS15.

KAS IZŅEMT NO ŠĪ RAKSTA:

  • Tā rezultātā ceturkšņa konsolidētais noslodzes koeficients palielinājās par 1.
  • DARBĪBAS UN FINANŠU SVARĪGĀKIE NOSACĪJUMI .
  • Konsolidētās finanses.

<

Par autoru

Galvenais uzdevumu redaktors

Galvenais uzdevuma redaktors ir Oļegs Siziakovs

Kopīgot ar...