2018. gada Šanhajas starptautiskā dzelzceļa tranzīta izstāde (Rail+Metro China 2018), ko veido China International Engineering Consulting Corporation, Shanghai Shentong Metro Group un Shanghai Intex Exhibition Company, notiks Šanhajas jaunajā starptautiskajā izstāžu centrā 7. gada 9.–2018.
Saskaņā ar Nacionālās attīstības un reformu komisijas Pamatnozaru departamenta, Ķīnas Transporta zinātņu akadēmijas, CIPA Dzelzceļa nozares starptautiskās sadarbības komitejas, Šanhajas pašvaldības transporta komisijas un Ķīnas Metro asociācijas stingru atbalstu un norādījumiem. Rail+Metro China ir kļuvusi par vienu no lielākajām platformām tirdzniecības iepirkumiem un zīmola palielināšanai dzelzceļa tranzīta nozarē Ķīnā un Āzijas un Klusā okeāna reģionā.
Ķīnas transporta tīkls pāriet jaunā fāzē. Tagad tā atbalsta jēdzienu “Plašs pārklājums”. Nākamo piecu gadu laikā Ķīnai ir jāpaplašina tīkls līdz 30,000 80 kilometru un jāsavieno aptuveni 40% savu lielo pilsētu. Ķīna veidos arī starppilsētu dzelzceļa tīklu visā Pekinas-Tjaņdzjiņas-Hebejas reģionā, Jandzi upes deltā, Pērļu upes deltā, Vidus Jandzi deltā, Centrālajā Ķīnā, Čendu-Čuncjinas reģionā un Šaņdunas pussalā. Tas nav viss par dzelzceļa attīstību. Nākamo piecu gadu laikā vairāk nekā puse jauno vai atjaunoto maģistrāļu tiks izbūvēta neapbūvētās un nomaļās vietās. Projekts aptvers vairāk nekā 67,000 procentus Ķīnas apgabalu. Aptuveni 15,000 XNUMX kilometru valsts autoceļu, vairāk nekā pusmiljons kilometru lauku ceļu un XNUMX XNUMX kilometru pārbūvētu tiltu nodrošinās katra ciemata tīklu. Ir cerība, ka ātrgaitas dzelzceļu tīkli, starppilsētu metro tīkli un lidostas tiks integrēti kā atvērts, daudzlīmeņu un visaptverošs pasažieru terminālis. Tuvojas “bezmaksas transfēra ar vienu biļeti” diena.
Rail+Metro China 2017 ir piesaistījis vairāk nekā 200 uzņēmumus no 16 valstīm un reģioniem visā pasaulē, aptverot 20,000 18,469 kvadrātmetru. Izstādi apmeklējuši 40 33 apmeklētāji. Iekšzemes pircēju delegācijas bija no XNUMX pilsētām un reģioniem, savukārt ārvalstu viesi ir no XNUMX valstīm un reģioniem; tās ir sabiedriskā transporta vienības, pilsētas dzelzceļa tranzīta īpašnieki, projektēšanas un plānošanas institūti, pētniecības un konsultāciju organizācijas, koledžas un universitātes.
Rail+Metro China 2018 turpinās demonstrēt jaunākos produktus un tehnoloģijas: “sliežu transportlīdzekļi un to sastāvdaļas”, “signālu, sakaru un IT tehnoloģijas”, “vilces barošanas un piedziņas ierīces”, “apkopes un remonta aprīkojums”, “plānošana un konsultāciju pakalpojumi” un “infrastruktūras un tuneļu inženiertehniskās iekārtas”.
Līdztekus notiks akadēmiskās konferences un semināri, kuru tēmas ir "dzelzceļa tranzīta investīcijas un finansēšanas veids", "lielie dati un informācija", "darbība un pārvaldība", "vibrācijas un trokšņu kontrole" un "daudzveidīga dzelzceļa tranzīta lietojumprogramma". .
Rail+Metro China mērķis ir nekavējoties nodot vispraktiskāko nozares informāciju un izveidot integrētu tirdzniecības platformu. Mēs uzskatām, ka 2018. gada šovs sasniegs jaunu rekordu no visiem aspektiem un pulcēs visas nozares vadošās personas.
KAS IZŅEMT NO ŠĪ RAKSTA:
- Under the strong support and guidance of the Department of Basic Industries of National Development and Reform Commission, the China Academy of Transportation Sciences, the CIPA Railway Industry International Cooperation Committee, Shanghai Municipal Transportation Commission and China Association of Metros.
- Rail+Metro China 2018 will continue to showcase the latest products and technologies of ‘rail vehicles and components’, ‘signal, communication and IT technology’, ‘traction power supply and drive devices’, ‘maintenance and repair equipment’, ‘planning and consulting services’.
- China will also form an inter-city rail network across the Beijing-Tianjin-Hebei region, the Yangtze River Delta, the Pearl River Delta, the Mid-Yangtze Delta, Central China, the Chengdu-Chongqing region and the Shandong Peninsula.
