ASV aviokompāniju regulatori meklēs datus par to, cik pilotu naktī pirms lidojuma izlaiž miegu pēc avārijas netālu no Bufalo Ņujorkas štatā, kas radīja bažas par nogurumu.
Federālā aviācijas administrācija lūgs pārvadātājiem pārbaudīt apkalpju brīvprātīgos drošības ziņojumus, lai noskaidrotu, cik bieži ir problēmas ar miega virsmām, sacīja aģentūras drošības vadītāja Pegija Giligana. Šodien Vašingtonā notikušajā uzklausīšanā par avāriju senatori viņai spieda sniegt datus par šo jautājumu.
"Mēs šeit lidojam tumsā," sacīja Džeimss Demints, Dienvidkarolīnas republikānis. "Šodien mēs nezinām daudz vairāk par tā izplatību nekā pirms gada."
Šie dati var palīdzēt aizstāvjiem, piemēram, Nacionālā transporta drošības padomei, rosināt federālākus pasākumus, lai cīnītos pret nogurumu. NTSB šomēnes konstatēja, ka 12. gada 2009. februārī Pinnacle Airlines Corp. Colgan vienības avārijā netālu no Bufalo gāja bojā 50 cilvēki pēc tam, kad kapteiņa kļūdaini reaģēja uz kabīnes brīdinājumu.
24 gadus vecā Rebeka Šova, otrā pilote, visu nakti ceļoja no Sietlas uz savu darbu Ņūarkā, Ņūdžersijas štatā, pirms ziņoja uz darbu negadījuma dienā, atklāja NTSB. 47 gadus vecais kapteinis Mārvins Renslovs 9. februārī devās ceļā no Tampas, Floridā, uz Ņūarku un divas no trim naktīm pavadīja apkalpes atpūtas telpā bez gultām, atklāja NTSB.
Renslovs "bija piedzīvojis hronisku miega zudumu, un gan viņš, gan pirmais virsnieks bija piedzīvojuši pārtrauktu un sliktas kvalitātes miegu 24 stundu laikā pirms negadījuma," teikts NTSB galīgajā ziņojumā.
"Mēs nedomājam, ka Kolgana ir unikāla," šodien sacīja NTSB priekšsēdētāja Debija Hersmane. "Mēs domājam, ka tas notiek nozarē."
Iesaistīšanās uz darbu un mājām
FAA pieprasīs datus divreiz gadā notiekošajās sanāksmēs ar aviosabiedrībām par Aviācijas drošības rīcības programmu, kurās darbinieki brīvprātīgi ziņo par drošības trūkumiem, nebaidoties no atriebības, sacīja Džiligans. Regulatori jau ir jautājuši nozarei noteikumu izstrādes procesā par iespēju ierobežot pilotu braucienus uz darbu un mājām.
Senators Bairons Dorgans no Ziemeļdakotas, demokrāts, kurš ir aviācijas apakškomitejas priekšsēdētājs, kas šodien rīkoja uzklausīšanu, sacīja, ka nozare, iespējams, palielina noguruma risku, arvien vairāk izmantojot reģionālās lidmašīnas ar zemu atalgojumu pilotiem, kuri nevar atļauties moteļa istabas. .
"Vai mums nevajadzētu pieņemt, ka šeit ir lielāka problēma?" Dorgans teica. "Varbūt tā ir kļuvusi par praksi. Ja tā ir, tas ir jāpārtrauc."
