Better Business Bureau (BBB) piešķīra Sixt Car Rental USA Fortloderdeilā ar C mīnusa vērtējumu. Tas nav labi. Tas pats BBB Denverā novērtēja Sixt A+ bez sūdzībām. Fortloderdeila ir ASV galvenā mītne un šī Vācijas automašīnu nomas giganta pirmā vieta. Vieta Denverā tika tikko atvērta.
Zemais vērtējums Fortloderdeilā bija balstīts uz pārāk daudzām neatrisinātām sūdzībām, kas liecina par neatrisinātām problēmām, kuru rezultātā ir saņemtas ASV klientu sūdzības.
Tomēr, vai šie vērtējumi ir pamatoti? Galu galā Sixt piedāvā vairāk kvalitatīvu automašīnu un atšķirīgu portfeli un pieeju USCar nomas tirgum – tas viss tika uzskatīts par ļoti pozitīvu. Nav grūti atbildēt uz BBB sūdzībām, labot problēmas, lai izvairītos no tik zemiem reitingiem. Šāda bojājumu kontrole uzņēmumiem ir augsta prioritāte. Sixt apzinās problēmu, taču Vācijā pieeja reaģēšanai var būt ierasta, taču ASV patērētāja domāšana ir spītīga un mazāk gādīga.
Sixt ir cita automašīnu nomas kompānija Amerikā – amerikāņu automašīnu nomas kompānija, kas atrodas Floridā ar spītīgu vācisku attieksmi no Bavārijas. Sixt automašīnu noma ASV Fortloderdeilā, Floridā, ar 53 ASV nomas vietām Floridā, Indiānā, Ņūdžersijā, Minesotā, Pensilvānijā, Nevadā, Arizonā, Masačūsetsā un drīzumā Havaju salās, padarot to par 4. auto nomas pakalpojumu sniedzēju Amerikas Savienotajās Valstīs. .
Tā saka Sixt Car Rental USA rīkotājdirektors Daniels Florenss, kurš nesen sarunājās ar eTN izdevēju Jirgenu Steinmetzu, informējot viņu par Sixt plānu iekļūt Havaju salu automašīnu nomas tirgū, drīzumā atverot vietu Kahului, Maui.
Aplūkojot Sixt atrašanās vietas Ziemeļamerikā, tās bieži vien ir vārti Eiropas ceļotājiem.
Steinmetz izmēģināja VIP sveiciena pakalpojumu, nesen Losandželosā nomājot Mercedes automašīnu no Sixt, un rindas un maršruta autobusi gaidīja. Draudzīgs aģents gaidīs jūs pie bagāžas saņemšanas, un jūsu Mercedes būs ārpusē un gaidīs jūs. Ceļotāji, kas vēlas maksāt par VIP aprūpi, var doties ceļā savā automašīnā dažu minūšu laikā un stilīgi.
Saskaņā ar eTN pētījumiem Sixt biznesa modelis Vācijā ir viens no tiem, kas piedāvā korporatīvajiem kontiem viszemākās likmes luksusa automašīnām, bet gūst peļņu no apdrošināšanas pārdošanas, ko korporatīvā pasaule bieži veido atšķirīgi no ceļa izdevumiem. Vācijā virsapdrošināšana un pilnīga apdrošināšana ir dzīvesveids un korporatīvā politika.
Tas ir ļoti atšķirīgs Amerikas Savienotajās Valstīs, kur uzņēmuma uzmanība, nomājot automašīnu, ne vienmēr ir vērsta uz ieņēmumiem no apdrošināšanas, un tas, iespējams, bija trauksmes zvans, lai Sixt USA pārvērstos par amerikāņu domāšanas veidu.
Sixt piedāvā luksusa automašīnas, piemēram, Mercedes, kā arī Toyotas, Chevrolet un pat Kia savā ASV nomas portfelī. Šķiet, ka Sixt automašīnām ir viena kopīga zīme. Tie visi ir pilnīgi jauni, izskatās spīdīgi bez skrāpējumiem, un krāsas atspoguļo pirmās klases pieredzi, ieejot īpaši tīrajās Sixt USA autostāvvietās.
Gandrīz apžilbinoši oranžās krāsas motīvs, ieejot jebkurā nomas kasē vai Sixt objektā, nav informēts visā nomas procesā visās Sixt vietās visā pasaulē, un tas ir svarīga Sixt zīmola sastāvdaļa.
Sixt koncentrējas uz savu tiešsaistes biznesu, tāpēc pieredze ar ASV vai Vācijas zvanu centru var būt neapmierinoša. Zvanīšana uz Sixt var nozīmēt ilgu gaidīšanu, bezgalīgas iespējas klienta novirzīšanu strupceļā un zemas aģenta pilnvaras pieņemt lēmumus. Tas var izskaidrot zemus vērtējumus izcilam un stabilam uzņēmumam BBB vai ASV tiešsaistes ceļojumu forumos.
Florences kungs apzinājās nepilnības klientu zvanu apstrādē ASV zvanu centrā. Viņš apzinājās ilgu gaidīšanu, neskaidras iespējas, lai zvanus bieži novirzītu strupceļā, un viņš apzinājās situāciju, kad klientu apkalpošanas aģenti nebija pilnvaroti vai nevēlējās veikt izmaiņas, lai atrisinātu situācijas.
Pārsteidzoši, ka tajā pašā laikā atbildes uz e-pasta ziņojumiem ir ātras, patiesas un personiskas, un ar skaidru pilnvaru atrisināt visas problēmas. Tas ir atsvaidzinoši, salīdzinot ar citiem lieliem ceļojumu pakalpojumu uzņēmumiem.
Pēc Florences kunga teiktā, Sixt ieviesīs jaunu, mūsdienīgu klientu apkalpošanas zvanu centra pieeju.
Visā pasaulē uzņēmuma galvenā mītne atrodas Pullahā netālu no Minhenes, Vācijā, un tai ir vairāk nekā 2,000 atrašanās vietu vairāk nekā 100 valstīs. Tas ir pazīstams ar pieejamu greznību — piedāvā augstākās klases transportlīdzekļus, pasaules klases pakalpojumus un konkurētspējīgas cenas. Premium klases transportlīdzekļi ietver Mercedes un BMW automašīnas un īpaši tīras telpas. Sixt viss izskatās savādāk labā nozīmē.
Aplūkojot objektu LAX lidostā Losandželosā, tas ir ļoti tīrs, labi organizēts un pilns ar spīdīgām, pilnīgi jaunām luksusa nomas automašīnām.
Sixt tika dibināts 1912. gadā un uztur alianses ar viesnīcu nozares zīmoliem, labi zināmām aviokompānijām un daudziem ievērojamiem pakalpojumu sniedzējiem tūrisma nozarē. Sixt grupa gūst ieņēmumus no 2.6 miljardu eiro apmērā.
1912. gadā Martin Sixt nodibināja uzņēmumu ar 3 automašīnu parku, izveidojot pirmo automašīnu nomas uzņēmumu Vācijā. Pirmā pasaules kara laikā flote tika konfiscēta un to izmantoja Vācijas armija. Pēc kara bizness atsākās, bet, sākoties Otrajam pasaules karam, floti atkal sagrāba Vācijas armija. Kad karš beidzās, uzņēmums atguvās, izveidojot taksometru floti Vācijā dislocētajiem ASV armijas locekļiem. Pēc tam tā Minhenē atvēra taksometru biznesu ar pirmajiem radio taksometriem.
1951. gadā tika dibināta automašīnu nomas kompānija Auto Sixt. Sešdesmitajos un septiņdesmitajos gados uzņēmums paplašinājās, atverot filiāles visās lielākajās Vācijas lidostās. 1982. gadā Auto Sixt tika pārdēvēts par Sixt Autovermietung GmbH ar nosaukumu Sixt/Budget logotipā. Uzņēmums atkārtoti tika pārveidots 1986. gadā, šoreiz kļūstot par Sixt AG, korporāciju, kas tiek tirgota Vācijas biržā. 1988. gadā tika nodibināts meitas uzņēmums Sixt Leasing GmbH, bet 1993. gadā AG pamatdarbība tika nodota citam meitas uzņēmumam Sixt GmbH & Co Autovermietung KG. Pēc tam Sixt AG darbojās kā Grupas kontrolakciju sabiedrība.
Deviņdesmitajos gados Sixt kļuva par Vācijas lielāko automašīnu nomas uzņēmumu. Vienlaikus koncerns paplašināja savu uzņēmējdarbību ārvalstīs, iekļaujot arī Šveici, Franciju un Lielbritāniju. 1990. gadā sekoja Tunisija, Maroka un Jaunzēlande. 1998. gadā Sixt paplašināja savu darbību Tuvajos Austrumos, kā arī citās Āfrikas valstīs. Sixt sāka darboties ASV 2001. gadā.
1993. gadā Sixt iegādājās sava konkurenta aktīvus, Automašīnas Buchbinder, īsu brīdi darbinot zīmolu, pirms beidzot to pārtraucat. Sixt neizdevās nodrošināt nosaukuma piešķiršanas tiesības, un pēc tam uzņēmums Buchbinder tika atjaunots un turpināja darboties tirgū.
1999. gadā Bundesgerichtshof Federālā tiesa (BGH) izdod ievērojamu spriedumu pret Sixt par nelikumīgu cenu noteikšanu, pieprasot atlīdzināt zaudējumus saviem franšīzes ņēmējiem. Siksts bija kontrolējis faktiski neatkarīgo franšīzes ņēmēju cenu noteikšana, jo tās bija daļa no Vācijas mēroga rezervēšanas sistēmas. Cenu neatbilstību gadījumā nomas līgumi tika atgriezti Vācijai. Tas tika uzskatīts par nepieņemamu saskaņā ar Vācijas pretmonopola tiesību aktiem (lietotu preču cenu noteikšana), un to aizliedza BGH.
2003. gadā korporācija bija spiesta aizstāvēties pret riska ieguldījumu fondu pārvaldnieku Florianu Homu, kurš bija spekulējis ar akciju cenu kritumu. Galu galā Homm tika sodīts par cenu manipulācijām. 2006. gadā Sixt piedāvāja pārņemt savu konkurentu Europcar, kad īpašnieks Volkswagen piedāvāja to pārdot. Papildus pretmonopola bažām (Sixt tolaik bija aptuveni 23% tirgus daļa, bet Europcar 22%), pretestība bija arī no Europcar uzņēmumu padomes puses, kas baidījās no darba vietu samazināšanas pēc apvienošanās. Volkswagen beidzot pieņēma piedāvājumu no Francijas investīciju kompānijas Eurazeo.
Kopš 2007. gada un ar meitasuzņēmumu starpniecību Sixt ir veicis tiešsaistes starpniecību mehānisko transportlīdzekļu jomā, izmantojot tīmekļa vietnes Autocommunity Carmondo, Mystocks, RadAlert, Winebase un autohaus24. 2010. gadā bijušie darbinieki apgalvoja, ka Sixt iebilst pret uzņēmumu padomes izveidi. Uzņēmuma vadība apsūdzības noraidīja.
2013. gadā Sixt AG tika pārveidota par Eiropas uzņēmuma juridisko formu (Societas Europaea), un kopš tā laika to sauc par Sixt SE. Pārejas ietvaros 2013. gadā tika nodibināta Eiropas Uzņēmumu padome (“Sixt Europe Leaders Forum”). 2015. gada maijā Sixt piesaistīja savu meitas uzņēmumu Sixt Leasing AG Frankfurtes biržā.
Neatkarīgi no to lieluma un juridiskās formas kā daļēji biržā tirgotas korporācijas, visus Sixt uzņēmumus ekonomiski kontrolē Sixt ģimene. Pirmo Auto Sixt uzņēmumu 1912. gadā dibināja Martin Sixt. 1927. gadā viņš nodeva vadību savam brāļadēlam Hansam Sikstam. 1969. gadā uzņēmumā ienāca trešā paaudze kopā ar Hansa dēlu Ērihu Sikstu. Ērihs Siksts ir vadījis grupu vairākas desmitgades, gan kā Sixt AG, gan Sixt SE izpilddirektors.
2005. gadā stājās spēkā Administratīvās padomes kompensācijas atklāšanas likums (VorstOG). Sixt AG kļuva par pirmo uzņēmumu Vācijā, kas izmantoja tiesības neizpaust direktoru algas bez akcionāru balsojuma ar vismaz 75% vairākuma. Izpilddirektoram Ēriham Sikstam šajā laikā piederēja 56.8% Sixt parasto akciju, kas atbilst 89% balsu kopsapulcē, kas nozīmē, ka viņš būtībā varēja noteikt iznākumu. Kopumā 98% vēlētāju apstiprināja vadītāju atalgojuma neizpaušanu.
2015. gadā padome pagarināja līgumu ar Erich Sixt valdi līdz 2020. gadam. Tajā pašā laikā par Sixt papildu direktoriem tika iecelti divi Ēriha un Regīnas Sikstu dēli Aleksandrs Siksts un Konstantīns Siksts. Sakarā ar Sixt pēdējo gadu straujo izaugsmi, padome paplašināja valdi no 3 līdz 5 locekļiem.
Ikvienam Ziemeļamerikā, kurš vēlas nobaudīt vācu “Fahrvergnuegen”, ir jāizmēģina Sixt Car noma. Vācu luksusa automašīnas ir dārgas, tāpēc mēs iesakām nepaļauties tikai uz kredītkartes apdrošināšanu, jo ar to diez vai kādreiz spētu aizstāt transportlīdzekli, ja tas būtu nepieciešams. Ir zināms, ka automašīnu nomas uzņēmumi Vācijā, tostarp Sixt, meklē šo mazo skrāpējumu, ko salabot, kad automašīna tiek atgriezta. Šī stingrā politika var pārvērsties par kaut ko mazāk zināmu klientiem Ziemeļamerikā.
Ikvienam, kas īrē automašīnu no jebkura uzņēmuma, vienmēr ir svarīgi nofotografēt skrāpējumus vai iespiedumus, pirms izbrauc ar nomas automašīnu no stāvvietas. Tas notiek neatkarīgi no tā, vai aģents liek jums neuztraukties.
“Es pastāvīgi īrēju automašīnas, taču Sixt nomas pieredze bija īpaša. Nomas pieredze, kas sākās ar izaicinājumiem sazināties ar zvanu centru rezervēšanas procesa laikā, taču galu galā padarīja mani par laimīgu klientu,” sacīja Jērgens Šteinmets, žurnāla izdevējs. eTurboNews. ”Es biju pārsteigts, kā augstākā vadība nopietni uztvēra manus komentārus. Esmu pārliecināts, ka Sixt uzklausīja manas atsauksmes. Sazinoties gan ar Sixt USA, gan ar Sixt Germany, es saprotu Sixt izaicinājumus. Šīs grūtības, visticamāk, ir saistītas ar politiku kultūras tulkojumu un amerikāņiem svešu pieeju, kā rīkoties ar klientiem.
Pēc sarunas ar Florences kungu esmu pārliecināts, ka SIXT ASV tiks tālu. Sixt jau ir veikusi pasākumus, lai pārvarētu dažus izaicinājumus, kas viņiem noteikti bija radušies, lai iegūtu C-BBB reitingu. Nevajadzētu būt tik grūti novērst šādas problēmas un vajadzības gadījumā šim procesam piešķirt amerikānisku pieeju. Es atkal īrēšu no Sixt.
Sixt automašīnu noma Amerikas Savienotajās Valstīs ir radoša. Ņujorkā, Sestā avēnija kļuva par "Sesto avēniju"
