Pasaules aviācijas nozarei tuvojoties jaunajam gadam, šeit ir jaunākie nozares atjauninājumi saistībā ar #FlyNetZero un ceļojums uz aviācijas nozares dekarbonizāciju.
SAF
Avioindustrijai pievēršoties 2023.gadam, Eiropā 1.janvārī SAF transportēšanai tika atklāts NATO cauruļvads, kas piegādā Briseles lidostu ar petroleju. Brussels Airlines tajā pašā dienā Briseles lidostā transportēja pirmo ilgtspējīgas aviācijas degvielas partiju, kas tika transportēta pa šo maršrutu. Tīsaidas starptautiskā lidosta ir sadarbojusies ar Air France-KLM aviokompānijas SAF programmā, kļūstot par pirmo Lielbritānijas lidostu, kas to dara.
Dīķa otrā pusē ASV Enerģētikas departaments paziņoja par finansējumu vairāk nekā 100 miljonu ASV dolāru apmērā, lai paplašinātu ASV biodegvielas ražošanu, jo Baidena administrācija strādā, lai samazinātu transporta radītās siltumnīcefekta gāzu emisijas un sasniegtu klimata mērķus, paziņoja departaments.
Departaments plāno piešķirt USD 118 miljonus 17 projektiem, kuru mērķis ir paātrināt biodegvielas ražošanu. Ilinoisas štatā štata likumdevēji ir apstiprinājuši tiesību aktus, lai izveidotu 1.50 USD/USG SAF nodokļu kredītu, ko aviokompānijas var izmantot, lai segtu visas savas valsts lietošanas nodokļu saistības vai tās daļu. Tiesību akti radīs nodokļu kredītu par katru SAF galonu, kas pārdots vai izmantots gaisa pārvadātājam Ilinoisā. Honeywell nesen saņēma pirmo SAF piegādi savā Phoenix Engines universitātes pilsētiņā, lai atbalstītu papildu jaudas bloku (APU) un piedziņas dzinēju izstrādi un ražošanas testēšanu objektā, kā arī uz vietas esošo vienību testēšanu no Honeywell remonta un kapitālremonta.
Tuvajos Austrumos Masdar, ADNOC, bp, Tadweer (Abū Dabī atkritumu apsaimniekošanas uzņēmums) un Etihad Airways paziņoja par vienošanos veikt kopīgu priekšizpēti par SAF un citu produktu, piemēram, atjaunojamās dīzeļdegvielas un ligroīna, ražošanu AAE, izmantojot cietie sadzīves atkritumi (MSW) un atjaunojamais ūdeņradis. Tikmēr Emirates veiksmīgi pabeidza zemes dzinēja testēšanu vienam no saviem GE90 dzinējiem ar Boeing 777-300ER, izmantojot 100% SAF. Jaunizveidotais Saūda Arābijas iznomātājs AviLease ir panācis pagaidu vienošanos ar Saudi Investment Recycling Company (SIRC) par ilgtspējīgas degvielas ražošanu un izplatīšanu valstī.
Āzijā Asiana Airlines paziņoja par līguma noslēgšanu ar Shell, lai nodrošinātu SAF no 2026. gada. Divi Japānas vadošie gaisa pārvadātāji All Nippon Airways un Japan Airlines ir vienojušies iegādāties SAF no ASV ražotāja Raven darījumos, kas saistīti ar Tokijā bāzēto tirdzniecības namu Itochu. Aviokompānijas iegādāsies SAF, ko Raven plāno komerciāli ražot jau 2025. gadā, izmantojot to starptautiskajos lidojumos.
Emisijas
Pēc 175 miljonu ASV dolāru līguma ar Aviation Partners Boeing (APB), Ryanair uzstādīja Split Scimitar Winglets pirmajam no vairāk nekā 400 tās Boeing 737-800 nākamās paaudzes lidmašīnām. Šī modifikācija uzlabos lidmašīnu degvielas efektivitāti līdz pat 1.5%, samazinot Ryanair ikgadējo degvielas patēriņu par 65 miljoniem litru un oglekļa emisijas par 165,000 2022 tonnu. Somijas lidostu uzņēmums Finavia ir publicējis savus jaunos ilgtspējības mērķus, kas ietver oglekļa emisiju samazināšanu līdz "gandrīz nullei". Wizz Air ziņoja, ka tās vidējās oglekļa emisijas 55.2. gadā bija 15.4 grami uz pasažieri/km, kas ir par 2021% mazāk nekā XNUMX. gadā. Tas ir visu laiku zemākais gada oglekļa intensitātes rezultāts, kāds reģistrēts viena kalendārā gada laikā.
Elektriskā un ūdeņraža piedziņa
Zviedrija ir apņēmusies katru gadu ieguldīt vismaz 15 miljonus SKR (1.4 miljonus ASV dolāru) pētniecības un inovācijas pasākumos, lai atbalstītu ātru elektrisko lidmašīnu ieviešanu valstī. Turklāt Zviedrijas valdība ir pasūtījusi analīzi par to, vai ir iespējams noteikt pilnvaras ar elektrisko dzinēju darbināmu lidmašīnu izmantošanu sabiedrisko pakalpojumu saistību (PSO) maršrutos.
"Mācīšanās droši lidot ar ūdeņraža lidmašīnām būs vienas paaudzes izaicinājums," sacīja Kristofers Reimonds, Boeing CSO, Fortune pētījumā, norādot, ka ir maz ticams, ka mēs redzēsim lidmašīnu, kas lidos ar ūdeņradi pirms 2050. jākoncentrējas uz SAF pieejamību un cenu: "Pasaulei ir jāmēro ilgtspējīga aviācijas degviela, ko šodien var iemest esošajos lidmašīnās, vienlaikus pētot dekarbonizētas piedziņas tehnoloģijas, piemēram, ūdeņradi un elektrību, kas var ietekmēt gadsimta otro pusi."
Tehnoloģija
NASA un Boeing sadarbosies projektā Sustainable Flight Demonstrator, lai šajā desmitgadē izveidotu, pārbaudītu un lidotu emisijas samazinošas vienas ejas lidmašīnas. NASA ir parakstījusi finansētu Kosmosa likuma līgumu ar Boeing, saskaņā ar kuru tai ir jānodrošina finansējums 425 miljonu ASV dolāru apmērā, izmantojot starpposma maksājumus, savukārt Boeing un tā nozares partneri iemaksā 725 miljonus ASV dolāru. NASA Ārmstronga lidojumu izpētes centrā, Kalifornijā, 2028. gadā plānots sākt gadu ilgu lidojuma izmēģinājumu kampaņu.
Delta Air Lines uzsāk aviokompāniju inovāciju laboratoriju, lai paātrinātu pētniecību, projektēšanu un testēšanu ilgtspējīgākai gaisa satiksmes nākotnei. Delta Sustainable Skies Lab šodien demonstrēs notiekošo darbu visā Deltā, iedvesmos graujošus nozares jauninājumus un mērogos zināmās tehnoloģijas un darbības, lai sasniegtu Delta mērķi līdz 2050. gadam sasniegt nulles neto emisijas.
Finansēt
Pegasus Airlines noslēdza pirmo ar ilgtspējību saistīto lidmašīnu termiņa aizdevumu, lai finansētu desmit jaunas Airbus A321neo lidmašīnas. Air France-KLM piesaistīja 1 miljardu eiro no ievērojamās ar ilgtspējību saistītās obligācijas no savas debijas ilgtspējībai saistītās obligācijas (SLB), kas, domājams, ir pirmā šāda veida eiro denominēta obligācija publiskajā tirgū no aviosabiedrības.
