Starptautiskā gaisa transporta asociācija (IATA) atkārtoti uzsvēra, ka katrs degvielas piliens, no kura izvairīties, ir svarīgs aviācijas nozares centienos līdz 2050. gadam sasniegt nulles oglekļa emisijas, izmantojot jaunāko IATA degvielas efektivitātes atšķirības analīzes (FEGA) rezultātu.
LOT Polish Airlines (LOT) ir viena no aviokompānijām, kas veic FEGA, kas identificēja iespēju samazināt gada degvielas patēriņu par vairākiem procentiem. Tas nozīmē ikgadēju oglekļa samazinājumu par desmitiem tūkstošu tonnu no LOT darbībām.
“Katrai pilei ir nozīme. Kopš darbības uzsākšanas 2005. gadā FEGA ir palīdzējusi aviokompānijām noteikt kumulatīvo oglekļa ietaupījumu 15.2 miljonu tonnu apmērā, samazinot degvielas patēriņu par 4.76 miljoniem tonnu. LOT ir jaunākais piemērs aviokompānijai, kura pēta visas iespējas, lai sasniegtu visas iespējamās degvielas patēriņa efektivitātes pakāpes. Tas ir labvēlīgi videi un labumam,” sacīja Marija Ovens Tomsena, IATA vecākā viceprezidente ilgtspējības jomā un galvenā ekonomiste.
FEGA ir konstatējusi vidēji 4.4% degvielas ietaupījumu katrai pārbaudītajai aviokompānijai. Ja tas tiek pilnībā realizēts visās revidētajās aviosabiedrībās, šie ietaupījumi, kas galvenokārt izriet no lidojumu operācijām un nosūtīšanas, ir līdzvērtīgi 3.4 miljonu ar degvielu darbināmu automašīnu aizvākšanai no ceļa.
FEGA komanda analizēja LOT darbību, salīdzinot ar nozares etaloniem lidojumu nosūtīšanā, operācijās uz zemes un lidojumu operācijām, lai noteiktu degvielas ietaupījuma potenciālu. Būtiskākie tika noteikti lidojumu plānošanā, emisiju samazināšanā, īstenojot aviācijas procedūras, un degvielas uzpildes operācijās.
"FEGA atklāja konkrētas jomas, kurās var uzlabot degvielas efektivitāti. Nākamais solis ir ieviešana, lai faktiski sasniegtu priekšrocības, ko sniedz uzlaboti vides rādītāji un zemākas ekspluatācijas izmaksas,” sacīja Dorota Dmuchowska, LOT Polish Airlines galvenā operatīvā direktore.
“FEGA ir galvenais IATA piedāvājums. Audits sniedz labumu ne tikai aviokompānijai, kas veic šo procesu, pateicoties samazinātam degvielas patēriņam, bet arī palīdz visai nozarei uzlabot tās ekoloģiskos raksturlielumus. Šīs priekšrocības pieaugs, jo FEGA nepārtraukti kļūst efektīvāka ar uzkrāto pieredzi un pieaugošajām iespējām, izmantojot anonimizētus un apkopotus aviokompāniju datus. Vissvarīgākais ir tas, ka FEGA identificēto ietaupījumu īstenošana būs nozīmīgs atbalsts, aviokompānijām pārejot uz SAF, lai līdz 2050. gadam sasniegtu nulles emisijas,” sacīja Frederiks Legers, IATA vecākais viceprezidents komerciālo produktu un pakalpojumu jautājumos.
Fly Net Zero ir aviosabiedrību apņemšanās līdz 2050. gadam sasniegt nulles oglekļa emisijas.
IATA 77. ikgadējā pilnsapulcē Bostonā, ASV, 4. gada 2021. oktobrī, IATA biedru aviokompānijas pieņēma rezolūciju, apņemoties līdz 2050. gadam sasniegt nulles oglekļa emisijas no savām darbībām. Šis solījums saskaņo gaisa transportu ar mērķiem. Parīzes nolīgumu ierobežot globālo sasilšanu līdz 2°C.
Lai tas izdotos, būs nepieciešami visas nozares (aviokompāniju, lidostu, aeronavigācijas pakalpojumu sniedzēju, ražotāju) saskaņoti centieni un ievērojams valdības atbalsts.
Pašreizējās prognozēs lēsts, ka pieprasījums pēc gaisa pasažieru reisiem 2050. gadā varētu pārsniegt 10 miljardus. Sagaidāmās oglekļa emisijas no 2021. līdz 2050. gadam, vadoties pēc “uzņēmējdarbības kā parasti” trajektorijas, ir aptuveni 21.2 gigatonnas CO2.
