Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Starptautiskā gaisa transporta asociācija (IATA) mudināja valdības sākt rūpīgu plānošanu ar nozares ieinteresētajām personām, lai nodrošinātu pilnīgu gatavību vakcinācijas pret Covid-19 ir apstiprināti un pieejami izplatīšanai. Asociācija arī brīdināja par potenciāli nopietniem jaudas ierobežojumiem, transportējot vakcīnas pa gaisu.
Gatavība
Gaisa kravām ir galvenā loma vakcīnu izplatīšanā parastos laikos, izmantojot vispāratzītas globālās izplatīšanas sistēmas, kas ir jutīgas pret laiku un temperatūru. Šī iespēja būs ļoti svarīga, lai ātri un efektīvi transportētu un izplatītu Covid-19 vakcīnas, kad tās būs pieejamas, un tas nenotiks bez rūpīgas plānošanas, ko vadīs valdības un atbalsta nozares ieinteresētās personas.
“Droša COVID-19 vakcīnu piegāde būs gadsimta misija globālajai gaisa kravu nozarei. Bet tas nenotiks bez rūpīgas iepriekšējas plānošanas. Un laiks tam ir tagad. Mēs mudinām valdības uzņemties vadību sadarbības veicināšanā visā loģistikas ķēdē, lai telpas, drošības pasākumi un robežprocesi būtu gatavi gaidāmajam lielajam un sarežģītajam uzdevumam,” sacīja IATA ģenerāldirektors un izpilddirektors Aleksandrs de Žuniaks.
“Miljardiem vakcīnu devu efektīva piegāde visai pasaulei būs saistīta ar ļoti sarežģītiem loģistikas un programmatiskiem šķēršļiem visā piegādes ķēdē. Mēs ceram uz sadarbību ar valdību, vakcīnu ražotājiem un loģistikas partneriem, lai nodrošinātu drošu un pieejamu Covid-19 vakcīnas efektīvu globālu izplatīšanu,” sacīja Dr Seth Berkley, Gavi, Vaccine Alliance izpilddirektors.
Telpas: Vakcīnas ir jāapstrādā un jāpārvadā saskaņā ar starptautiskajām normatīvajām prasībām, kontrolētā temperatūrā un nekavējoties, lai nodrošinātu produkta kvalitāti. Lai gan joprojām ir daudz nezināmo (devu skaits, temperatūras jutīgums, ražošanas vietas utt.), ir skaidrs, ka darbības mērogs būs plašs, ka būs nepieciešamas aukstās ķēdes iekārtas un piegāde uz katru planētas stūri būt vajadzīgs. Prioritātes, lai sagatavotu telpas šādai izplatīšanai, ir šādas:
• Temperatūras regulējamu telpu un aprīkojuma pieejamība – esošās infrastruktūras izmantošanas vai pārcelšanas palielināšana un pagaidu būvju skaita samazināšana.
• Personāla pieejamība, kas apmācīta rīkoties ar vakcīnām, kas ir jutīgas pret laiku un temperatūru
• Stingras uzraudzības iespējas, lai nodrošinātu vakcīnu integritātes saglabāšanu
Drošība: vakcīnas būs ļoti vērtīgas preces. Ir jāparedz pasākumi, lai nodrošinātu, ka sūtījumi ir aizsargāti pret manipulācijām un zādzībām. Ir ieviesti procesi, lai nodrošinātu kravas sūtījumu drošību, taču potenciālais vakcīnu sūtījumu apjoms būs savlaicīgi jāplāno, lai nodrošinātu to mērogojamību.
Robežu procesi. Tāpēc efektīvam darbam ar veselības un muitas iestādēm būs būtiska nozīme, lai nodrošinātu savlaicīgu regulējošo apstiprinājumu, atbilstošus drošības pasākumus, atbilstošu apstrādi un muitošanu. Tas varētu būt īpašs izaicinājums, ņemot vērā to, ka COVID-19 profilakses pasākumu ietvaros daudzas valdības ir ieviesušas pasākumus, kas palielina apstrādes laiku. Robežu procesu prioritātes ietver:
• Paātrinātās procedūras ieviešana pārlidojumu un nosēšanās atļaujām operācijām ar Covid-19 vakcīnu
• Lidojumu apkalpes locekļu atbrīvošana no karantīnas prasībām, lai nodrošinātu kravas piegādes ķēžu uzturēšanu
• Pagaidu satiksmes tiesību atbalstīšana operācijām ar Covid-19 vakcīnām, kur var tikt piemēroti ierobežojumi
• Atceļot komandantstundu lidojumiem ar vakcīnu, lai atvieglotu viselastīgākās globālā tīkla darbības.
• Prioritātes piešķiršana šo svarīgo sūtījumu pienākšanas brīdī, lai novērstu iespējamās temperatūras svārstības kavēšanās dēļ
• Apsverot tarifu atvieglojumus, lai atvieglotu vakcīnas apriti
Jauda
Papildus nepieciešamajiem transporta sagatavošanas darbiem un koordinācijai valdībām ir jāņem vērā arī pašreizējā pasaules gaisa transporta nozares samazinātā kravu kapacitāte. IATA brīdināja, ka līdz ar nopietnu pasažieru satiksmes samazināšanos aviokompānijas ir samazinājušas tīklus un nodevušas daudzas lidmašīnas attālā ilgtermiņa glabāšanā. Globālais maršrutu tīkls ir ievērojami samazināts salīdzinājumā ar pilsētu pāriem pirms COVID 24,000 19. PVO, UNICEF un Gavi jau ir ziņojuši par nopietnām grūtībām, saglabājot plānotās vakcīnu programmas COVID-XNUMX krīzes laikā, daļēji ierobežotas gaisa savienojamības dēļ.
“Visa pasaule ar nepacietību gaida drošu Covid vakcīnu. Mūsu visu pienākums ir nodrošināt, lai visām valstīm būtu droša, ātra un vienlīdzīga piekļuve sākotnējām devām, kad tās ir pieejamas. Kā vadošā aģentūra COVID vakcīnas iegādei un piegādei COVAX mehānisma vārdā, UNICEF vadīs, iespējams, pasaulē lielāko un ātrāko operāciju. Aviokompāniju un starptautisko transporta uzņēmumu loma šajos centienos būs izšķiroša,” sacīja UNICEF izpilddirektore Henrieta Fore.
Iespējamais piegādes apjoms ir milzīgs. Vienreizējas devas nodrošināšana 7.8 miljardiem cilvēku piepildītu 8,000 747 kravas lidmašīnas. Sauszemes transports palīdzēs, īpaši attīstītajās ekonomikās ar vietējo ražošanas jaudu. Taču vakcīnas nevar piegādāt visā pasaulē bez ievērojamas gaisa kravas izmantošanas.
"Pat ja pieņemam, ka pusi no nepieciešamajām vakcīnām var transportēt pa sauszemi, gaisa kravu pārvadājumu nozare joprojām saskarsies ar savu visu laiku lielāko vienoto transporta izaicinājumu. Plānojot savas vakcīnu programmas, jo īpaši jaunattīstības valstīs, valdībām ir ļoti rūpīgi jāņem vērā pašlaik pieejamā ierobežotā gaisa kravu kapacitāte. Ja robežas paliks slēgtas, ceļojumi tiks ierobežoti, flotes tiks apturētas un darbinieki tiks atbrīvoti, dzīvības glābšanas vakcīnu piegādes spēja tiks ļoti apdraudēta," sacīja de Žuniaks.
