Starptautiskā gaisa transporta asociācija (IATA) atzinīgi novērtēja Kanādas transporta ministra, cienījamā Marka Garneau, paziņojumu par pagaidu rīkojuma ieviešanu, kas ierobežo atpūtas bezpilota lidaparātu izmantošanu lidostās un citās augsta riska zonās.
Mazo bezpilota lidaparātu (UAV) bezatbildīga vai ļaunprātīga izmantošana lidostu un gaisa kuģu tuvumā rada drošības un drošības risku. Saskaņā ar Transport Canada datiem, ziņoto bezpilota lidaparātu incidentu skaits ir vairāk nekā trīskāršojies no 41, kad tika sākta datu vākšana 2014. gadā, līdz 148 pagājušajā gadā (2016. gadā).
“Šīs pagaidu rīkojuma ieviešana palīdzēs aizsargāt gaisa telpas lietotājus un ceļotājus. Īpaši svarīgi ir pievērst uzmanību Kanādas Karaliskajai jātnieku policijai (RCMP) un vietējām tiesībaizsardzības iestādēm, lai novērstu acīmredzamo drošības risku, ko rada bezpilota lidaparātu neapdomīga darbība. Raugoties nākotnē, progresīvās tehnoloģijas nodrošinās jaunus veidus, kā atbilstoši regulēt atpūtas, komerciālo un valsts bezpilota lidaparātu darbību. Kanādas transportam ir izšķiroša loma, palīdzot izstrādāt šos standartus un noteikumus,” sacīja Robs Īgls, IATA gaisa satiksmes vadības un infrastruktūras direktors.
Pagājušā gada rudenī Starptautiskās civilās aviācijas organizācijas (ICAO) 39. asamblejā IATA un nozares partneri aicināja izstrādāt standartus un definīcijas, lai nodrošinātu bezpilota lidaparātu noteikumu globālu saskaņošanu un drošu un efektīvu bezpilota lidaparātu integrāciju esošajā un jaunajā gaisa telpā.
Lai palīdzētu valstīm definēt un ieviest bezpilota transportlīdzekļu noteikumus, IATA, galvenās nozares ieinteresētās personas un civilās aviācijas iestādes sadarbojās ar ICAO, lai izstrādātu instrumentu kopumu, lai sniegtu valstīm darbības norādījumus un noteikumus, lai nodrošinātu drošu darbību. "Ņemot vērā nozari, kas virzās bezprecedenta tempā, ir nepieciešama gudra pieeja regulējumam un pragmatiska un stingra izpildes metode," sacīja Ērgls.
