Kopējā satiksme 2022. gada augustā (mērot ieņēmumos pasažieru kilometros jeb RPK) salīdzinājumā ar 67.7. gada augustu pieauga par 2021%. Pasaulē satiksme šobrīd ir 73.7% no pirmskrīzes līmeņa.
Iekšzemes satiksme 2022. gada augustā pieauga par 26.5%, salīdzinot ar periodu pirms gada. Kopējā 2022. gada augusta iekšzemes satiksme bija 85.4% no 2019. gada augusta līmeņa.
Salīdzinot ar 115.6. gada augustu, starptautiskā satiksme pieauga par 2021%, un Āzijas aviosabiedrībām ir bijis visspēcīgākais pieauguma temps salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu. 2022. gada augusta starptautiskais RPK sasniedza 67.4% no 2019. gada augusta līmeņa.
“Ziemeļu puslodes vasaras ceļojumu sezona beidzās ar augstu vilni. Ņemot vērā valdošo ekonomisko nenoteiktību, ceļojumu pieprasījums progresē labi. Un ceļošanas ierobežojumu atcelšana vai atvieglošana dažos galvenajos Āzijas galamērķos, tostarp Japānā, noteikti paātrinās Āzijas atveseļošanos. Ķīnas kontinentālā daļa ir pēdējais lielākais tirgus, kurā ir saglabāti stingri COVID-19 ievešanas ierobežojumi," sacīja Villijs Volšs. IATAģenerāldirektors.
| 2022. gada augusts (% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu) | Pasaules daļa1 | RPK | ASK | PLF (% -pt)2 | PLF (līmenis)3 |
| Kopējais tirgus | 100.00% | 67.70% | 43.60% | 11.80% | 81.80% |
| Āfrika | 1.90% | 69.60% | 47.60% | 9.80% | 75.70% |
| Āzijas un Klusā okeāna | 27.50% | 141.60% | 76.50% | 19.90% | 74.00% |
| Eiropa | 25.00% | 59.60% | 37.80% | 11.80% | 86.20% |
| Latīņamerika | 6.50% | 55.00% | 46.60% | 4.50% | 82.40% |
| Middle East | 6.60% | 135.50% | 65.40% | 23.70% | 79.60% |
| Ziemeļamerika | 32.60% | 29.60% | 20.00% | 6.40% | 85.60% |
| 1% no nozares RPK 2021. gadā 2gada noslodzes faktora izmaiņas 3Slodzes koeficienta līmenis |
Starptautiskie pasažieru tirgi
• Āzijas un Klusā okeāna aviosabiedrībām augusta satiksmes pieaugums bija par 449.2%, salīdzinot ar 2021. gada augustu. Kapacitāte pieauga par 167.0%, un noslogojums palielinājās par 40.1 procentpunktu līdz 78.0%. Lai gan reģionā bija visspēcīgākā izaugsme salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu, atlikušie ceļošanas ierobežojumi Ķīnā turpina kavēt vispārējo reģiona atveseļošanos.
• Eiropas pārvadātāju augusta satiksme pieauga par 78.8% salīdzinājumā ar 2021. gada augustu. Kapacitāte pieauga par 48.0%, un noslogojums palielinājās par 14.7 procentpunktiem līdz 85.5%. Reģionam bija otrs augstākais noslodzes koeficients aiz Ziemeļamerikas.
• Tuvo Austrumu aviokompāniju satiksme augustā pieauga par 144.9% salīdzinājumā ar 2021. gada augustu. Kapacitāte pieauga par 72.2% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu, un noslogojums palielinājās par 23.7 procentpunktiem līdz 79.8%.
• Ziemeļamerikas pārvadātāji novēroja satiksmes pieaugumu par 110.4% augustā, salīdzinot ar 2021. gada periodu. Jauda pieauga par 69.7%, un noslogojums palielinājās par 16.9 procentpunktiem līdz 87.2%, kas bija augstākais rādītājs starp reģioniem.
• Latīņamerikas aviokompāniju augusta satiksme pieauga par 102.5%, salīdzinot ar šo pašu mēnesi 2021. gadā. Augusta kapacitāte pieauga par 80.8%, un noslogojums palielinājās par 8.9 procentpunktiem līdz 83.5%.
• Āfrikas aviokompānijām augustā RPK pieauga par 69.5%, salīdzinot ar gadu iepriekš. 2022. gada augusta jauda pieauga par 45.3%, un noslogojums palielinājās par 10.8 procentpunktiem līdz 75.9%, kas ir zemākais rādītājs starp reģioniem. Starptautiskā satiksme starp Āfriku un kaimiņu reģioniem ir tuvu pirmspandēmijas līmenim.
Vietējie pasažieru tirgi
| 2022. gada augusts (% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu) | Pasaules daļa1 | RPK | ASK | PLF (% -pt)2 | PLF (līmenis)3 | ||
| Iekšzemes | 62.30% | 26.50% | 18.90% | 4.70% | 79.70% | ||
| Austrālija | 0.80% | 449.00% | 233.70% | 32.10% | 81.90% | ||
| Brazīlija | 1.90% | 25.70% | 23.40% | 1.50% | 81.20% | ||
| Ķīna PR | 17.80% | 45.10% | 25.70% | 9.00% | 67.40% | ||
| Indija | 2.00% | 55.90% | 42.30% | 6.90% | 78.90% | ||
| Japāna | 1.10% | 112.30% | 40.00% | 24.00% | 70.60% | ||
| US | 25.60% | 7.00% | 3.30% | 3.00% | 84.60% |
1% no nozares RPK 2021. gadā 2 gadu salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu slodzes koeficienta izmaiņas 3. slodzes koeficienta līmenis
• Austrālijas iekšzemes satiksme salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu palielinājās par 449.0%, un tagad tā ir 85.8% no 2019. gada līmeņa.
• ASV iekšzemes satiksme augustā pieauga par 7.0%, salīdzinot ar 2021. gada augustu. Turpmāko atveseļošanos ierobežo piegādes ierobežojumi.
| 2022. gada augusts (% ch salīdzinājumā ar to pašu mēnesi 2019. gadā) | Pasaules daļa1 | RPK | ASK | PLF (% -pt)2 | PLF (līmenis)3 |
| Kopējais tirgus | 100.00% | -26.30% | -22.80% | -3.90% | 81.80% |
| starptautiski | 37.70% | -32.60% | -30.60% | -2.50% | 83.20% |
| Iekšzemes | 62.30% | -14.60% | -8.10% | -6.00% | 79.70% |
Bottom Line
Šonedēļ aprit gads, kopš IATA AGM pieņēma vēsturisku lēmumu līdz 2050. gadam sasniegt nulles oglekļa emisijas.
"Aviācija ir apņēmusies dekarbonizēt līdz 2050. gadam saskaņā ar Parīzes vienošanos. Un enerģētikas pāreja, kas nepieciešama, lai to panāktu, ir jāatbalsta ar valdības politiku. Tāpēc tiek gaidīts, ka Starptautiskās civilās aviācijas organizācijas 41. asambleja panāks vienošanos par ilgtermiņa aviācijas un klimata pārmaiņu mērķi. Aviācijas gandrīz iezemētā situācija pandēmijas laikā parādīja, cik svarīga aviācija ir mūsdienu pasaulei. Un mēs spersim milzīgu soli, lai nodrošinātu ilgtspējīgas globālās savienojamības ilgtermiņa sociālos un ekonomiskos ieguvumus, ja valdību politikas vīzija tiks saskaņota ar nozares apņemšanos līdz 2050. gadam sasniegt nulli,” sacīja Volšs.
