Intervija: Finnair izpilddirektora prātā

Intervija: Finnair izpilddirektora prātā
Finnair izpilddirektors Topi Manner

Chief Executive Officer Finnair, Topi veidā nesen intervēja Galvenajai finanšu analītiķis par Capa - centra aviāciju Jonathan Wober. Viņi skāra vairākas aktuālas tēmas.

  1. Uz galda bija pašreizējā situācija attiecībā uz Finnair, piemēram, attiecībā uz tās jaudu un satiksmi.
  2. Aviokompānijas vadītājs pārrunā COVID-19 ietekmi un ceļošanas ierobežojumus, kā arī iespējamos virzienus uz priekšu.
  3. Pašlaik Finnair ir aptuveni 12 procenti no 2019. gada vietu līmeņa, tāpēc kāpšana uz augšu un uz augšu prasīs daudz smaga darba un izsmalcinātības.

Lasiet šo padziļināto interviju ar Finnair izpilddirektoru Topi Manner vai vienkārši sēdiet un klausieties, izmantojot saiti.

Mēs sākam ar Jonathan Wober no CAPA - Aviācijas centrs sveicot Topi Manner diskusijā.

Džonatans Vobers:

Labrīt, sveicināti citā CAPA Live izdevumā, un es priecājos sveikt šodien diskusijā Topi Manner, Finnair izpilddirektors. Topi, sveicināti un paldies, ka pievienojies mums.

Topi veids:

Paldies, Džonatan. Labi, ka esmu šeit.

Džonatans:

Es tikai vēlos sākt ar jautājumu par pašreizējo situāciju attiecībā uz Finnair, jaudu, satiksmi utt. Jūs darbojāties ar ļoti mazu jaudu. Pašreizējā nedēļā, saskaņā ar datiem no OAG un Capa liecina, ka tu esi pie ap aptuveni 12% no 2019. gada sēdekļu līmeņiem pirmajā nedēļā maijā, tuvumā. Eiropa kopumā ir aptuveni 40%, tāpēc jūs esat ievērojami zemāks par vidējo rādītāju Eiropā. Vai tas jums ir nepatīkami, jo šķiet, ka Somijā ir diezgan zems infekciju līmenis un diezgan augsts vakcinācijas līmenis, bet kāpēc jūsu valdība nevar panākt sarunas par lielāku savienojamību un kāpēc jūs nevarat darboties augstākā līmenī?

Topi:

Es domāju, tas ir labi. Ir mazliet sarūgtinoši, ka ceļošanas ierobežojumi Somijā ir tik stingri, un tas noteikti ietekmē mūsu darbību. Pašlaik mēs apkalpojam aptuveni 15% no savas jaudas, un tajā ietilpst Āzijas tālsatiksmes lidojumi, kurus sākām jau pagājušajā vasarā. Es domāju, ka šobrīd mēs lidojam uz Tokiju, uz Seulu, uz Šanhaju un uz Bangkoku un Honkongu. Un šo tālsatiksmes satiksmi lielā mērā atbalsta mūsu kravu pieprasījums. Tagad nākamajai vasarai, šai vasarai, mēs esam izlaiduši to, ko es aicinātu uz mūsu vasaras tīkla pirmo izlaišanu, un tas ietver to, ka mēs plānojam lidot uz kaut ko līdzīgu 60 galamērķiem, un it īpaši ēdienkartē būs Eiropas tuvie reisi . Mēs arī ceram uz pieaugošo lidojumu skaitu uz Ziemeļameriku, līdz ar to biežuma palielināšanu uz Ņujorku un arī Čikāgas un Losandželosas ieviešanu.

KAS IZŅEMT NO ŠĪ RAKSTA:

  • Tagad nākamajai vasarai, šai vasarai, mēs esam izlaiduši to, ko es sauktu par mūsu vasaras tīkla pirmo izlaišanu, un tas ietver to, ka mēs plānojam lidot uz kaut ko, piemēram, 60 galamērķiem, un īpaši izvēlnē būs Eiropas īsie maršruti. .
  • Vai tas jums rada vilšanos, jo Somijā, šķiet, ir diezgan zems inficēšanās līmenis un diezgan augsts vakcinācijas līmenis, bet kāpēc jūsu valdība nevar sarunās panākt lielāku savienojamību un kāpēc jūs nevarat darboties augstākā līmenī?
  • Saskaņā ar OAG un CAPA datiem pašreizējā nedēļa liecina, ka maija pirmajā nedēļā jūs esat aptuveni 12% no 2019. gada sēdvietu līmeņa.

<

Par autoru

Linda Hohnholz, eTN redaktore

Linda Hohnholca raksta un rediģē rakstus kopš darba karjeras sākuma. Viņa šo iedzimto aizraušanos ir pielietojusi tādās vietās kā Havaju Klusā okeāna universitāte, Chaminade universitāte, Havaju bērnu atklājumu centrs un tagad TravelNewsGroup.

Kopīgot ar...