Kenija Airways bija slikti ietekmējusi globālā vide Covid-19 pandēmija pēdējo sešu mēnešu laikā ar reģistrētiem zaudējumiem aptuveni 132 miljonu ASV dolāru apmērā no lidojumu pārtraukumiem, kas izraisīja lidmašīnu piezemēšanos.
Aviokompānijas vadība pagājušās nedēļas nogalē paziņoja, ka pasažieru skaits ir samazinājies par 55.5% līdz 1.1 miljonam pretstatā 2.4 miljoniem tajā pašā laika posmā pagājušajā gadā, kaitējot ieņēmumiem.
"Operācijas nopietni ietekmēja krīze COVID-19, kuras rezultāts bija nomākti pusgada rezultāti," sacīja Kenijas Airways priekšsēdētājs Maikls Džozefs.
"Tīkla aktivitāte no aprīļa līdz jūnijam bija minimāla, pateicoties ceļošanas ierobežojumiem un bloķēšanai, kas efektīvi samazina darbību gandrīz līdz nullei, savienojot mūsu vietējo tirgu ar galvenajām pilsētām," viņš teica Nation Media Group Nairobi.
Pusgada zaudējumi ir lielāki nekā gada zaudējumi, kurus aviokompānija ir nodevusi pēdējos trīs gadus, viņš teica.
Salīdzinoši aviosabiedrība pērn zaudēja Kenijas šiliņus 12.99 miljardu (120 miljonu ASV dolāru) apmērā, salīdzinot ar Kenijas šiliņiem 7.55 miljardus (70 miljonus ASV dolāru) 2018. gadā, savukārt 2017. gada tīrie zaudējumi bija Kenijas šiliņi 10.21 miljards (94 miljoni ASV dolāru) no rekorda. Kenijas šiliņu tīrie zaudējumi attiecīgi 26.2 miljardi (242 miljoni USD) 2016. gadā.
Aviokompānijas priekšsēdētājs sacīja, ka, neraugoties uz vietējo un starptautisko lidojumu atjaunošanu, pārējā gada laikā ir drūma perspektīva.
“2020. gada rezultātus būtiski negatīvi ietekmēs prognozētais nomāktais pieprasījums pēc lidojumiem. Mēs prognozējam pieprasījumu, lai atlikušo gadu saglabātu mazāk nekā 50 procentos no 2019. gada, ”viņš teica Nation Media Group.
Kenija par savu pirmo COVID-19 lietu ziņoja 13. martā, mudinot valdību uz visu pārskata periodu pārtraukt gan vietējos, gan starptautiskos lidojumus.
Aviokompānija ir spiesta atlaist personālu un masveidīgi samazināt algas, lai mazinātu spiedienu uz tās darbību.
Aviokompānijas glābšanai ir veikti vairāki citi pasākumi, tostarp aizdevumu moratorijs, nomas nomas maksājumu atlikšana, maksājumu plāni ar piegādātājiem un daļēji atlikta arī darbinieku alga.
Uzņēmums ir izmantojis arī iespējas palielināt ieņēmumus, izmantojot kravas hartus un pasažieru repatriācijas lidojumus.
Iekšzemes un starptautiskie lidojumi atgriezās attiecīgi jūlijā un augustā, bet KQ izredzes uz atlikušo gadu joprojām ir nomāktas.
Novērtējot vadošo aviokompāniju Austrumāfrikā un Centrālāfrikā ar plašu tīklu Āfrikā, Kenya Airways arī saskaras ar samazinātu pieprasījumu pēc pasažieru biznesa un paaugstinātām izmaksām, pateicoties stingrākiem veselības un drošības pasākumiem, ko Kenijas valdība veikusi, lai ierobežotu COVID-19 pandēmiju. .
#rebuildtravel
KAS IZŅEMT NO ŠĪ RAKSTA:
- Novērtējot vadošo aviokompāniju Austrumāfrikā un Centrālāfrikā ar plašu tīklu Āfrikā, Kenya Airways arī saskaras ar samazinātu pieprasījumu pēc pasažieru biznesa un paaugstinātām izmaksām, pateicoties stingrākiem veselības un drošības pasākumiem, ko Kenijas valdība veikusi, lai ierobežotu COVID-19 pandēmiju. .
- We project the demand to remain at less than 50 percent of 2019 for the rest of the year,” he told the Nation Media Group.
- The airline's Chairman said that there is a bleak outlook on the remainder of the year despite domestic and international flights having been resumed.
