Lielākā daļa šāda veida ilgtermiņa lidostu nomas līgumu būtu uz 40 līdz 50 gadiem.
"Daudzas no pasaules labākajām lidostām jau pārvalda privāti uzņēmumi saskaņā ar līdzīgiem līgumiem, tostarp Londonas Hītrova un Getvika, Atēnas, Lima, Kopenhāgena, Parīze, Roma un Sidneja," sacīja ziņojuma autors un transporta direktors Roberts Pūls. Iemesls Fonds. “Ilgtermiņa noma būtu publiskā un privātā sektora partnerība, kas pilnībā aizsargātu Havaju salu nodokļu maksātājus un gaisa ceļotājus, nosakot konkrētus klientu apkalpošanas un darbības kritērijus, kas jāievēro privātajam partnerim.
Tajā būtu arī noteikta īpaša apkope, jauninājumi un citi ieguldījumi, kas uzņēmumam būtu jāveic visā nomas laikā.
2021. gada jūlijā infrastruktūras investoru grupa izteica nepieprasītu 17 miljardu dolāru piedāvājumu iegādāties Austrālijas lielāko lidostu Sidnejas starptautisko lidostu.
Neskatoties uz to, ka lidostas satiksme joprojām ir daļa no tās līmeņa pirms COVID-19, piedāvājums 26 reizes pārsniedza Sidnejas pirmspandēmijas naudas plūsmas standarta daudzkārtni.
Reason Foundation pētījumā “augstās” vērtības aprēķinos tika izmantots 20 reizes koeficients ASV lidostām, piemēram, Honolulu un Kahului.
Austrālijas ziņas liecina, ka infrastruktūras investori novērtē lidostas to ilgtermiņa perspektīvu dēļ, un Havaju salas, iespējams, varētu iegūt augstākās klases vērtības, kas novērtētas Reason pētījumā vai, iespējams, pat vairāk.
Reason Foundation pētījumā tika analizēta 31 liela un vidēja ASV lidosta, atklājot, ka Losandželosas starptautiskās lidostas vērtība varētu būt 17.8 miljardi ASV dolāru, Sanfrancisko starptautiskā un Dalasas-Fortvērtas starptautiskā lidosta katra varētu būt vērta vairāk nekā 11 miljardu dolāru vērtībā, un Čikāgas O'Hāra starptautiskā lidosta varētu būt vērta. būt vairāk nekā 10 miljardu dolāru vērtībā.
KAS IZŅEMT NO ŠĪ RAKSTA:
- “The long-term lease would be a public-private partnership that would completely protect Hawaii's taxpayers and air travelers by setting specific customer service and performance benchmarks that must be met by the private partner.
- Austrālijas ziņas liecina, ka infrastruktūras investori novērtē lidostas to ilgtermiņa perspektīvu dēļ, un Havaju salas, iespējams, varētu iegūt augstākās klases vērtības, kas novērtētas Reason pētījumā vai, iespējams, pat vairāk.
- “Many of the world's best airports are already managed by private companies under similar arrangements, including London's Heathrow and Gatwick, Athens, Lima, Copenhagen, Paris, Rome, and Sydney,” said Robert Poole, author of the report and director of transportation at Reason Foundation.
