Ņujorka, NY, 01. gada 2019. augusts (WiredRelease) — Zemo izmaksu aviosabiedrības ir pasažieru aviosabiedrības, kas piedāvā ceļojumu pakalpojumu biļetes par salīdzinoši lētāku cenu nekā pilna servisa vai tradicionālās aviosabiedrības. Zemo izmaksu aviokompānijas ir zināmas arī kā balvas iznīcinātāji, zemo izmaksu aviosabiedrības (LCC), frills aviosabiedrības, zemo cenu aviosabiedrības un zemo cenu aviosabiedrības. 1970. gados amerikāņu vietējais pārvadātājs Southwest ieviesa zemo izmaksu aviokompāniju koncepciju ar vienīgo mērķi nodrošināt patērētājiem aviobiļetes ar atlaidēm. Zemo izmaksu aviokompāniju darbības pamats paliek nemainīgs, proti, piedāvāt patērētājam visekonomiskākās cenas, samazinot vadošo pārvadātāju cenas. The Globālais zemo izmaksu aviokompāniju tirgus 197760.0. gadā tika novērtēts 2018 miljonu ASV dolāru apmērā, lai līdz 458728.6. gadam sasniegtu 2028 miljonus ASV dolāru ar 8.8% CAGR. Tas piedāvā holistisku skatījumu uz globālo zemo izmaksu aviokompāniju tirgu, izmantojot sistemātisku segmentāciju, kas aptver visus mērķa tirgus aspektus.
Zemo izmaksu aviokompāniju darbības iespējamība ir saistīta ar to zemo izmaksu modeli. Low Cost modelis ir Southwest Low Cost darbības modeļa "modificēta" versija. Modelis ietver zemu izmaksu līdera pozīcijas stratēģiju. Šīs stratēģijas mērķis ir radīt ilgtspējīgas izmaksu priekšrocības salīdzinājumā ar konkurenci. Pašlaik vairākas aviosabiedrības konkurē savā starpā, kā rezultātā aviokompānijas maina savu stratēģiju, lai izceltos konkurencē. Stratēģija tiek saukta par diferenciācijas stratēģiju, kurā uzņēmums piedāvā diferencētus produktus, ko klients novērtē, tādējādi palielinot uzņēmuma tirgus daļu. Nobriedušos tirgos, piemēram, ASV, diferenciācijas stratēģija ir ļoti acīmredzama, kur operatori ir panākuši līdzsvaru starp pakalpojumu modeli un zemo izmaksu modeli, lai iegūtu maksimālo peļņu.
Ievērojams privātpersonu rīcībā esošo ienākumu pieaugums un vidusšķiras ienākumu pieaugums, īpaši jaunattīstības valstīs, ir galvenais faktors, kas ir atbildīgs par globālā zemo izmaksu aviokompāniju tirgus izaugsmi. Paredzams, ka globālā zemo izmaksu aviokompāniju tirgus izaugsmi veicinās pieaugošā priekšroka ceļošanai ar gaisa transportu, ko izraisa ceļošanas vienkāršība, urbanizācija un patērētāju dzīvesveida maiņa. Lielas investīcijas aviokompānijās, bet zema rentabilitāte ir vēl viens izaicinājums pārdevējiem, kas darbojas šajā tirgū. Lielākie uzņēmumi ir samazinājuši lidojumu maksas, lai iegūtu lielu klientu bāzi. Tomēr šiem uzņēmumiem ir zemas peļņas normas, kas apgrūtina noturību tirgū ilgāku laiku.
Lai uzzinātu vairāk par ziņojumu, jautājiet pa e-pastu https://market.us/report/low-cost-airline-market/#inquiry
Globālais zemo izmaksu aviolīniju tirgus ir segmentēts, pamatojoties uz produkta veidu, pielietojumu un reģionu. Tiek lēsts, ka starptautiskais segments ir ienesīgākais segments saskaņā ar produkta veidu globālajā zemo izmaksu aviolīniju tirgū. Pamatojoties uz reģionu, tirgus ir segmentēts Ziemeļamerikā, Dienvidamerikā, Eiropā, Japānā, Ķīnā, Dienvidaustrumāzijā, Indijā, MEA un pārējā pasaulē. Eiropai ir lielākā daļa pasaules zemo izmaksu aviokompāniju tirgū, kam seko Ķīna.
Pētījuma ziņojumā par globālo zemo izmaksu aviokompāniju tirgu ir iekļauti dažu lielāko uzņēmumu profili, piemēram, AirAsia Group Berhad, Norwegian Air Shuttle ASA, easyJet plc, Ryanair Holdings plc, Alaska Air Group, Inc., WestJet Airlines Ltd., Qantas Airways, International Consolidated Airlines Group, SA, Go Airlines (India) Ltd., GOL Linhas Aéreas Inteligentes SA, SpiceJet Limited, Dubai Aviation Corporation, JetBlue Airways Corporation, Air Arabia PJSC, Southwest Airlines Co. utt.
