Lufthansa ar Antarktīdas pētniekiem paceļas 13,700 XNUMX kilometru garajā rekordlidojumā

Nākamajā svētdienā, 31. janvārī, lidmašīna Airbus A350-900 izlidos ar Lufthansa vēsturē visilgāko lidojumu ar reisu ar numuru LH2574: 13,700 9 kilometru attālumā no Hamburgas līdz militārajai bāzei Mount Pleasant Folklendas salās. Plkst. 30:16 pulksten 92 apkalpes locekļiem un 15 pasažieriem tā ir “gatava pacelšanās brīdim”. Uz Alfrēda Vegenera institūta, Helmholca Polāro un jūras pētījumu centra (AWI) Brēmerhavenā, 350 stundu ilgā lidojuma klāja atrodas zinātnieki un kuģu komandas, kas kopā ar izpētes kuģi Polarstern dodas uz gaidāmo ekspedīciju. A900-4 tiks pārvietots no Frankfurtes uz Hamburgu svētdienas pēcpusdienā. Ierašanās Hamburgas lidostā paredzēta plkst. 30 ar reisa numuru LH9924. Airbus ar reģistrācijas numuru D-AIXP ar Vācijas pilsētas Braunšveigas vārdu pievienojās Lufthansa flotei pērn. Tas ir viens no pasaules ilgtspējīgākajiem un ekonomiskākajiem tālsatiksmes lidaparātiem.

Tā kā higiēnas prasības šim lidojumam ir ārkārtīgi augstas, Lufthansa apkalpe pirms divām nedēļām kopā ar pasažieriem kādā viesnīcā Brēmerhavenā nonāca karantīnā. Šajā laikā viņi piedalījās virtuālā informācijas un sporta programmā. Viņi veica 10,000 XNUMX soļu sacensības, kas bija Lufthansa apkalpes ideja, lai saglabātu fizisko stāvokli pirmās istabas karantīnas nedēļā. Turklāt bija arī ar viņiem ceļojošo zinātnieku uzstāšanās, kurām drīz vien praktiski sekoja vairāki simti Lufthansa darbinieku.

Ekipāža un pasažieri svētdien ar autobusu dosies no Brēmerhavenas uz Hamburgu. Ar cieši saskaņotu higiēnas koncepciju Hamburgas lidosta nodrošinās bezkontakta iekāpšanu. Termināla zonas, kuras pašlaik nedarbojas, tiks izmantotas, lai nodrošinātu, ka nav iespējams sazināties ar citiem ceļotājiem. LH2574 ir arī lidostas rekordlidojums: tas ir visilgākais lidojums, kas jebkad pacēlies no Hamburgas priekšauta.

Kopumā sagatavošanās īpašajam lidojumam ir milzīga. Tas sākas ar papildu apmācību pilotiem un attiecas uz īpašiem elektroniskiem lidojumu un nosēšanās kartēm. Ēdināšana tiks iekrauta lidmašīnā jau Frankfurtē. Divi darbinieki sazinās ar Bremerhavenas apkalpi, izmantojot video, lai pārliecinātos, ka uz kuģa atrodas visi nepieciešamie priekšmeti. Vēlāk to nevarēs atkārtoti ielādēt. Turklāt uz lidojuma klāja dosies tīrīšanas materiāli un putekļsūcēji, jo vietējās sauszemes apkalpes pēc nosēšanās Folklendu salās nav atļautas kāpt lidmašīnā. Tāpēc Lufthansa apkalpes locekļiem ir tehniskie darbinieki un apkalpojošais personāls, kas strādā uz vietas un veic tehnisko apkopi.

Lai lidojums būtu ērts, pasažieri ceļo biznesa klasē un gulētāju rindās. Guļamvietas rindā ekonomiskās klases sēdekļu rinda ir aprīkota ar matraci, segu un spilveniem. A350-900 ir arī apgaismojuma tehnoloģija, kas atbalsta miega / nakts ritmu. Piemēram, šim lidojumam salona apgaismojums tika pielāgots tā, ka četru stundu laika starpība tikai izraisīs minimālu reaktīvo nobīdi.

Pēc nolaišanās Folklendu salās ekspedīcijas dalībnieki turpinās ceļu uz Antarktīdu ar izpētes kuģi Polarstern. Sakarā ar likumdošanas prasībām Folklendu salās Lufthansa apkalpe pēc nosēšanās atkal nonāks karantīnā. Lidojums turp un atpakaļ izlidos 3. februārī ar reisa numuru LH2575 ar galamērķi Minhene. Ierašanās Minhenē ir plānota ceturtdien, 4. februārī pulksten 2. Šajā atgriešanās reisā būs Polarstern komandas, kas 20. decembrī bija pametušas Vāciju.