- Kamēr pasaules līderi tiekas Glāzgovā, Apvienotajā Karalistē, COP26 sanāksmē, lai apspriestu vidi un klimata pārmaiņas, no tūrisma atkarīgajās Havaju salās notiek notiekoša katastrofa, kas kļūst par svarīgu valsts problēmu.
- Šī gada janvārī Jūras spēku amatpersonām bija pietiekami daudz pierādījumu, lai apstiprinātu, ka cauruļvads, kas savienots ar tās Red Hill Bulk Fuel Storage Facility sistēmu, noplūda degvielu Pērlhārborā netālu no viesnīcas piestātnes. Tomēr Veselības departaments tika informēts tikai maijā, saskaņā ar DOH vēstuli.
- Tas Havaju salās kļūst par nopietnu vides apdraudējumu.
Vakar visi 4 ASV pārstāvji un Havaju štata senatori uzrakstīja šo vēstuli Jūras spēku departamentam.
Šis ir oriģinālais vēstules atšifrējums:
Godājamais Karloss Del Toro
Jūras kara flotes sekretārs
Navy departaments
1000 flotes Pentagons
Washington, DC 20350
Cienījamais sekretār Del Toro!
Mēs rakstām ar pieaugošām bažām par Jūras spēku degvielas operāciju drošību Havaju salās. Mēs esam īpaši noraizējušies par ziņojumiem par degvielas noplūdi netālu no viesnīcas piestātnes Pērlhārboras-Hikamas apvienotajā bāzē (JBPHH), kas notika 2020. gada martā, un apgalvojumiem, ka Jūras spēki nebija pienācīgi informēti par degvielas noplūdes avotu un apmēru ar valsts regulatoriem. federālās amatpersonas un sabiedrība, tostarp mūsu biroji.
Jūras spēki apņēmās iesaistīt Havaju salu iedzīvotājus, izmantojot rātsnamus un apkaimes valdes, informēt štata regulatorus un amatpersonas, kā arī uzturēt atvērtas saziņas līnijas ar Havaju salu Kongresa delegāciju par to, ko Jūras spēki dara, lai saglabātu labus vides pārvaldniekus. . Tāpēc mēs bijām vīlušies, sākotnēji uzzinot par Hotel Pier degvielas noplūdi presē, nevis dzirdējuši tieši no Jūras spēku vadības.
Jūras spēku lēmums publiski neatzīt Hotel Pier degvielas noplūdi un paskaidrot, ko tā dara, lai novērstu turpmākas noplūdes, ir pretrunā ar iepriekšējo Jūras spēku sekretāru apņemšanos Havaju salu iedzīvotājiem saglabāt pārredzamību visos jautājumos, kas varētu ietekmēt mūsu vidi. resursus. Turklāt tas izriet no 6. maijā notikušās degvielas noplūdes Red Hill lielapjoma degvielas krātuvē, kurā Jūras spēki sākotnēji paziņoja sabiedrībai, ka degviela netiek izlaista vidē, un mēs uzzinājām, ka šis paziņojums nav precīzs, tiklīdz Jūras spēki atklāja pilnu degvielas apmēru. noplūde. Šie nesenie incidenti, tostarp veids, kādā Jūras spēki ir reaģējuši uz tiem, un tās pārredzamības trūkums sabiedrībai, rada jautājumus par nopietnību, ar kādu Navy uzņemas atbildību skaidri sazināties ar sabiedrību par veselības un drošības jautājumiem. Havaju salu iedzīvotāji ir pelnījuši labāku no jūras kara flotes.
Runājot par incidentu Hotel Pier, mums ir īpašas bažas, kas liek apšaubīt to, kā Jūras spēki darbojas un pārrauga savas degvielas darbības Havaju salās. Lūdzam savlaicīgas un izsmeļošas atbildes uz šādiem jautājumiem:
1) Kādas procedūras Jūras spēku amatpersonas izmantoja, lai atklātu Hotel Pier noplūdes avotu un apjomu, un vai šīs procedūras ievēroja Jūras spēku aizsardzības pasākumus un testēšanas standartus, ko tā ir noteikusi, lai uzlabotu degvielas darbību drošību, reaģējot uz citām noplūdēm?
2) Vai Jūras spēki ievēroja visas prasības ziņošanai par degvielas noplūdi saistībā ar šo incidentu un vai tā laikus sniedza informāciju valsts regulatoriem, tostarp informāciju, kas varētu būt svarīga Red Hill darbības atļaujas uzklausīšanas amatpersonai?
3) Kāds ir kopējais degvielas daudzums, kas izlaists viesnīcā Pier, un ko Jūras spēki ir paveikuši, lai attīrītu un sanētu skarto zonu?
4) Kādi pierādījumi, ja tādi ir, ir tam, ka Jūras spēku amatpersonas neizpauž informāciju par Hotel Pier noplūdi, kas būtu bijusi būtiska Havaju salu Veselības departamenta apsvērumam atjaunot Red Hill darbības atļauju?
5) Kādas turpmākās darbības Jūras spēki veic, lai identificētu citus iespējamos atteices punktus savās degvielas darbībās, tostarp cauruļvadu sistēmās JBPHH vai ap to, kas varētu izraisīt bīstamu degvielas noplūdi? un
6) Kādas ir Hotel Pier cauruļvada attiecības, ja tādas ir, un Red Hill lielapjoma kurināmā uzglabāšanas iekārtu, un kāda varētu būt tā ietekme uz esošo iekārtu uzlabošanas plānu, tostarp to, ko pieprasa valsts un federālie regulatori?
Jūras spēkiem ir jāturpina uzlabot savu darbību pārvaldību un uzraudzību, kā arī laikus un precīzi jāsniedz informācija valsts un federālajiem regulatoriem, lai nodrošinātu, ka tās darbības ar degvielu neapdraud Havaju salu iedzīvotāju veselību un drošību. Šajā nolūkā mēs sagaidām, ka jūs sniegsiet izsmeļošas un savlaicīgas atbildes uz iepriekš aprakstītajiem jautājumiem un, ja tiks atklāta kāda nepareiza darbība, jūs pēc tam veiksit atbilstošus atbildības pasākumus.
Mēs ar cieņu pieprasām dalībnieku līmeņa delegācijas sanāksmi, lai apspriestu to, kā Jūras spēki darbojas un veic degvielas operāciju uzraudzību Havaju salās, tostarp pasākumus, ko tā veic, lai nodrošinātu sabiedrības veselību un drošību, ne vēlāk kā 3. gada 2021. decembrī. Paldies par šī pieprasījuma izskatīšanu. Mēs ceram apspriest šo jautājumu tālāk.
Mēs ceram apspriest šo jautājumu tālāk.
Ar cieņu
BRAIENS ŠATS, ASV senators
MAZIE K. HIRONO, ASV senators
ED CASE, ASV pārstāvis
KAIALIʻI KAHELE, ASV pārstāvis
KAS IZŅEMT NO ŠĪ RAKSTA:
- Further, it follows a May 6 fuel leak at the Red Hill Bulk Fuel Storage Facility in which the Navy initially told the public that no fuel released into the environment, a statement we learned not to be accurate once the Navy discovered the full extent of the spill.
- The Navy made a commitment to engage the people of Hawaii through town halls and neighborhood boards, to brief state regulators and officials, and to keep lines of communication open with the Hawaii Congressional delegation about what the Navy is doing to remain good stewards of the environment.
- The Navy's decision not to publically acknowledge the Hotel Pier fuel leak and explain what it is doing to prevent future leaks is inconsistent with the commitment past secretaries of the Navy have made to the people of Hawaii to remain transparent on all matters that could affect our environmental resources.
