Vācijas iniciatīvas grupa vēlas piešķirt līdz pat 2 miljardiem eiro ātrgaitas dzelzceļa Maskava-Kazaņa finansēšanai, norāda Krievijas dzelzceļa (RZD) viceprezidents Aleksandrs Mišarins.
"Mums ir mūsu vācu kolēģu priekšlikums parakstīt līdzīgu [Krievijas un Ķīnas - red.] Memorandu par sadarbību, kur viņi uzņemas saistības par projekta finansēšanu līdz 2 miljardiem eiro ar dažādiem nosacījumiem," piektdien žurnālistiem sacīja Mišarins. .
Viņš piebilda, ka Krievija vēl nav parakstījusi memorandu un ka nākamgad projektam varētu būt nepieciešami ārvalstu investoru līdzekļi.
Pekina jau ir izteikusi interesi finansēt vērienīgo projektu, sakot, ka tas sastādīs 6 miljardus dolāru. Krievijas un Ķīnas kopējās investīcijas dzelzceļā vidēji ir 15 miljardi USD.
Tiek lēsts, ka 770 kilometru Maskavas un Kazaņas savienojuma kopējās izmaksas ir 21.4 miljardi ASV dolāru. Paredzams, ka ceļojuma laiks starp Maskavu un Tatarstānas Republikas galvaspilsētu Kazaņu samazināsies no 14 stundām līdz tikai trīs ar pusi stundām. Vilciens varēs sasniegt ātrumu 400 kilometri stundā.
Maskavas un Kazaņas dzelzceļš uzlabotu savienojumu starp Maskavu un Pekinu, jo abas valstis plāno ātrgaitas vilcienu, kas savieno viņu galvaspilsētas, aizņemot divas dienas. Janvārī Mišarins sacīja, ka maršruta Krievija un Ķīna būvniecība prasīs no 8 līdz 10 gadiem. Viņš salīdzināja jauno dzelzceļa tīklu ar Suecas kanālu "mēroga un nozīmīguma ziņā".
KAS IZŅEMT NO ŠĪ RAKSTA:
- Paredzams, ka ceļā laiks starp Maskavu un Tatarstānas Republikas galvaspilsētu Kazaņu samazināsies no 14 stundām līdz tikai trīsarpus stundām.
- Maskavas-Kazaņas dzelzceļš uzlabotu savienojumu starp Maskavu un Pekinu, jo abas valstis plāno divu dienu laikā savienot ātrvilcienu, kas savienos to galvaspilsētas.
- ] sadarbības memorandu, kurā viņi uzņemas saistības finansēt projektu līdz 2 miljardu eiro apmērā ar dažādiem nosacījumiem,” žurnālistiem piektdien sacīja Mišarins.
