Āfrikas Attīstības banka ir oficiāli piekritusi aizdevumam aptuveni 165 miljonu ASV dolāru apmērā, lai atbalstītu ceļa no Mombasas uz Adisabebu Etiopijā būvniecību un, ja nepieciešams, modernizāciju. Līdzekļus paredzēts izmaksāt Kenijas valdībai par posmu līdz Etiopijas robežai, kas aptver aptuveni 130 kilometrus, un daļu no lielāka infrastruktūras plāna, ko pirms kāda laika uzsāka NEPAD (Jaunā partnerība Āfrikas attīstībai), kura mērķis ir savienot Keniju ar Etiopiju un Džibutiju. .
Savukārt Etiopija veiks savus finansiālos pasākumus, lai virzītu uz priekšu attiecīgo automaģistrāļu būvniecību līdz robežai ar Džibutiju un Keniju, bet, visticamāk, arī līdz Dienvidsudānai, kas plāno kļūt neatkarīga 2011. gada sākumā.
Paralēli tiek veidoti jauni dzelzceļi, lai savienotu reģionu un nodrošinātu lētākas alternatīvas autotransportam gan kravām, gan pasažieriem.
Nesenā pagātnē ir palielinājusies sadarbība reģionā starp līdzīgi domājošām valstīm, lai attīstītu kopīgas politiskās un militārās intereses, saskaroties ar Somālijas islāma kaujinieku radītajiem draudiem un Eritrejas nostāju, kas kļūst par dīvainu cilvēku. vairāk un vairāk.
Etiopija nav 5 valstu Austrumāfrikas kopienas locekle, taču ir saprotams, ka starp Adisu un Arušu notiek intensīvas politiskās un komerciālās diskusijas, un nevar izslēgt arī turpmāku Etiopijas pievienošanos Austrumāfrikas kopienā, kā tas būtu Daudzi apsveic to, lai turpinātu paplašināt kopējo tirgu un panāktu, ka lielākais reģions galu galā runātu vienā balsī kontinentālās un globālās platformās.
Domājams, ka pēc gatavības gan jaunās dzelzceļa līnijas, gan jaunie autoceļi vairāk veicinās tūrismu, jo ārzemju apmeklētājiem dos iespēju vērot maršrutu ainavu no zemes, nevis tikai skatītos no gaisa. .
