Malaizijas aviokompānijas AirAsia dibinātājs un izpilddirektors ir noraidījis jaunākos ziņojumus, kas liecina, ka tā apsver iespēju iesniegt piedāvājumu par grūtībās nonākušo Japānas uzņēmumu Skymark Airlines.
"Tādas muļķības nekad neesmu redzējis. AirAsia nav ieinteresēta Skymark Japānā. Ar Skymark nav bijušas nekādas diskusijas. Mēs koncentrējāmies uz jaunu aviokompāniju,” savā Twitter plūsmā sacīja Tonijs Fernandess.
Fernandes kungs atklāja, ka viņa firma plāno sadarboties ar Japānas lielāko tiešsaistes mazumtirgotāju Rakuten Inc un citiem uzņēmumiem, lai valstī izveidotu savu zemo cenu aviokompāniju, kas ir otrais mēģinājums iekļūt Japānas tirgū.
Atsevišķā paziņojumā AirAsia atkārtoja Fernandesa kunga atbildi, piebilstot: "Mēs noraidām spekulācijas kā kārtējās nozares baumas." Skymark arī noliedz ziņas, ka Malaizijas firma būtu pie tās vērsusies.
Japānā bāzētā Nikkei Business Daily apgalvoja, ka AirAsia runāja ar vairākām dažādām finanšu iestādēm, lai apspriestu iespējamo Skymark iegādes piedāvājumu. Šīs ziņas izraisīja Japānas uzņēmuma akciju kāpumu par 28%.
Pagājušajā mēnesī Skymark brīdināja akcionārus, ka, iespējams, nevarēs turpināt tirdzniecību, ja tai būs jāmaksā sodi Airbus par to, ka tā nav izpildījusi rīkojumu par sešām A380 superjumbo lidmašīnām. Darījums izgāzās, kad aviokompānija nespēja nodrošināt finansējumu paplašināšanai, un tagad tā apgalvo, ka Airbus tai paredz maksāt "ārkārtas kompensācijas summu".
Neskatoties uz to, ka Japānas firma noliedz pārņemšanu, tās akcijas joprojām pieauga, katras akcijas cenai sasniedzot 230 £ (1.34 mārciņas), kas nozīmē, ka uzņēmuma vērtība ir 205 miljoni USD (122.7 miljoni GBP). Ja AirAsia patiešām nav ieinteresēta iegādāties Skymark, citas aviosabiedrības var izmantot iespēju iegādāties uzņēmumu, jo tai ir 36 vietas Tokijas Hanedas lidostā.
Tomēr Goldman Sachs analītiķis Kenija Moriuči uzskata, ka pastāv neliela pārņemšanas iespēja, kamēr Skymark ir finansiāli dzīvotspējīga, jo noteikumi liecina, ka lidostas laika nišas, visticamāk, netiks nodotas jaunam Japānas aviokompānijas īpašniekam.
"Kamēr nav skaidrības par to, kā šīs laika nišas tiks sadalītas, ir grūti iedomāties, ka AirAsia to pārvarēs," viņš rakstīja.
