Neskatoties uz Starptautiskās gaisa transporta asociācijas (IATA) prognozi, ka pasaules pasažieru gaisa satiksmei 3.7. gadā vajadzētu atgūties par 2010 procentiem un Eiropā par 3 procentiem, Air France-KLM turpinās samazināt kapacitāti nākamajā ziemas sezonā.
Aviokompānija ir paziņojusi, ka tā vaino ļoti sarežģīto ekonomisko vidi, kuras samazinājumu noteica tīrie zaudējumi 426 miljonu eiro apmērā 2009.–2010. finanšu gada pirmajā ceturksnī. Pēc paziņojuma, ka tā vēlas samazināt savu darbinieku skaitu par 2,700 cilvēkiem, aviosabiedrība turpinās samazināt kapacitāti par 2 procentiem.
Iepriekšējā ziemas sezonā Air France-KLM jau bija par 1.6 procentiem mazākas. Samazinājums stāsies spēkā ar nākamo ziemas sezonu, sākot ar 25.oktobri. Jaudas samazinājums visvairāk ietekmēs tuvējo un vidējo maršrutu tīklu (-2.9 procenti). Salīdzinot ar 2007. gada ziemas sezonu, grupas piedāvājums ir samazinājies par 2.8 procentiem tālsatiksmes lidojumiem un par 6.4 procentiem tuviem un vidējiem maršrutiem.
Tālo maršrutu satiksme tiks vēl vairāk racionalizēta, piedāvājot mazāk biežumu uz Āziju un Ameriku. Japāna, kuru smagi skārusi recesija, piedzīvos vislielāko jaudu samazinājumu, samazinot lidojumu biežumu no Parīzes uz Tokijas Naritu no 20 uz 17 nedēļām un atceļot Parīzes-Nagojas lidojumu, kas izriet no koda koplietošanas partnera Japānas lēmuma. Aviokompānijas izstājas no maršruta.
Air France arī turpinās pielāgot savu programmu Indijā. Aviokompānija samazina iknedēļas lidojumu biežumu reisā Parīze-Bangalora no 7 uz 6. tā jau bija samazinājusi kapacitāti reisā Parīze-Mumbaja un vasarā pārtrauca apkalpot Čennai.
Amerikā Meksika pārņem ritmu pēc straujā pasažieru skaita samazināšanās pēc H1N1 vīrusa uzliesmojuma vēlā pavasarī. Air France piedāvās 10 iknedēļas lidojumus 12 vietā uz Meksiku.
Arī Brazīlijas kapacitāte ir samazināta no 14 līdz 12 lidojumiem nedēļā uz Sanpaulu un no 14 līdz 13 lidojumiem Riodežaneiro. Ziemeļamerikā jaunais kopuzņēmums ar Delta Air Lines palīdzēs racionalizēt jaudas. Delta pārņem lidojumus uz Pitsburgu un Filadelfiju, kamēr Air France pārņem lidojumus uz Detroitu. Frekvences tiks samazinātas arī Parīzes-Ņujorkas JFK.
Tomēr vietu skaits paliks nemainīgs, jo no 380. novembra aviokompānija maršrutā laidīs savu jauno Airbus A23. Līdzīga biežuma korekcija tiek veikta reisā Parīze-Dubaija. 14 iknedēļas lidojumu vietā Air France-KLM ieviesīs ikdienas lidojumu biežumu ar Airbus A380.
Āfrikā Air France ar ikdienas A380 reisiem aizstās arī 14 iknedēļas reisus uz Johannesburgu vasaras sezonā. Šoziem ievērojami uzlabojas tikai pakalpojumi uz Kamerūnu – seši iknedēļas tiešajiem reisiem uz Dualu un diviem tiešajiem reisiem uz Jaundi.
Eiropā Air France-KLM samazina ikdienas lidojumu skaitu no Parīzes uz Amsterdamu, Barselonu, Birmingemu, Dublinu, Edinburgu, Ženēvu, Madridi, Minheni, Maskavu, Romu un Veronu. Air France arī pārtrauks lidojumus starp Bordo un Briseli, Lionu un Frankfurti, Parīzi un Šenonu, kā arī no Londonas pilsētas uz Žīnu, Parīzes CDG, Nicu un Strasbūru. Tikmēr aviokompānija atklās divus ikdienas lidojumus no Nantes uz Londonas pilsētas lidostu. Lielākā daļa reisu uz Klermonferānu ir apturēti, un tiek veikti turpmāki reisu samazinājumi ārpus Parīzes Orlī lidostas.
No 2009. gada aprīļa līdz augustam Air France-KLM pārvadāja 32.13 miljonus pasažieru, kas samazinājās par 5.3 procentiem. Satiksme no un uz Eiropu, tostarp Franciju, samazinājās par 6.1%, sasniedzot 22.11 miljonus pasažieru.
Tomēr sliktākais tirgus aviokompānijai ir Āzija, kas gada pirmajos piecos mēnešos ir samazinājusies par 7.4 procentiem ar 2.23 miljoniem pasažieru, un labākais tirgus bija Āfrika un Tuvie Austrumi, kur kopējais pasažieru skaits pieauga par 2.2 procentiem līdz 2.38 miljoniem pasažieru. .
