Pusgada rezultātu publiskošana par Asia Pacific Airlines Association (AAPA), kurā ietilpst 16 lielākās aviokompānijas reģionā, jūnijā ir piedzīvojusi dramatisku satiksmes samazināšanos. Gaisa pārvadātāji pagājušajā mēnesī pārvadāja par diviem miljoniem pasažieru mazāk, kas kopā veido 9.88 miljonus, salīdzinot ar 11.83 miljoniem gadu iepriekš. Slodzes koeficients samazinājās par 5.7 punktiem līdz 70.5 procentiem, neskatoties uz pieejamās sēdvietu ietilpības samazinājumu par 9.2%. 2009. gada pirmajos sešos mēnešos kopējā pasažieru plūsma pieauga par 11.5%, sasniedzot 63.8 miljonus salīdzinājumā ar 72.1 miljonu 2008. gada tajā pašā periodā.
Šķiet, ka Āzijas un Klusā okeāna reģions ir ietekmēts vairāk nekā pārējā pasaule. Ne tikai pasaules mēroga recesijas dēļ, bet arī psiholoģiskās nevēlēšanās ceļot dēļ, ko rada drošības trūkums dažos galamērķos, kā arī cūku gripas vai H1N1 vīrusa radītais risks veselībai. Saskaņā ar jaunākajiem datiem pandēmija ir izraisījusi 6,776 H1N1 gadījumus Taizemē, 2,902 Honkongā, 1,772 Ķīnas ĶTR, 921 Malaizijā, 440 Vjetnamā un 239 Indonēzijā [22. jūlija dati]. Neskatoties uz to, ka vairāk nekā 96 procenti gadījumu nav dzīvībai bīstami, ceļošanas paradumi liecina par ietekmi.
Saskaņā ar AAPA ģenerāldirektora Endrjū Herdmena teikto, "Āzijas un Klusā okeāna aviosabiedrību tirdzniecības vide joprojām ir ārkārtīgi sarežģīta, un nesenais pasažieru pieprasījuma samazinājums atspoguļo pašreizējo ekonomikas vājumu, kā arī sabiedrības bažas par valdības iniciatīvām saistībā ar cūku gripas pandēmijas paplašināšanos. Rezultātā mēs joprojām neesam redzējuši zemāku līmeni kopējā pasažieru pieprasījuma ziņā.
Tomēr lielo Āzijas aviokompāniju nožēlojamo sniegumu līdzsvaro reģiona zemo izmaksu aviokompāniju gaišās perspektīvas. Tiger Airways nesen ziņoja, ka 7.6. gada pirmajā ceturksnī satiksmes apjoms pieauga par 2009 procentiem salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu, sēdvietu skaitam palielinoties par 11.4 procentiem. Un AirAsia grupa turpina agresīvi paplašināties. Pasažieru pārvadājumi no janvāra līdz martam pieauga par 21 procentu salīdzinājumā ar 2008. gadu, un kopējie ieņēmumi pieauga par 33 procentiem. Saskaņā ar CAPA, Āzijas un Klusā okeāna aviācijas centra datiem, AirAsia šobrīd ir reģiona sestais lielākais pārvadātājs, kas ir otrais lielākais līdz 2013. gadam. Filipīnās Cebu Pacific 22. jūlijā paziņoja, ka 33. gada pirmajā pusē ir pārvadājis par 2008 procentiem vairāk pasažieru un ieņēmumiem pieaugot par 20 procentiem. Līdz gada beigām aviokompānija plāno gūt tīro peļņu un līdz 15. gadam varētu ik gadu pārvadāt vairāk nekā 2015 miljonus pasažieru.
