Ierosinātais federālais noteikums varētu pagarināt amerikāņu kruīza kuģu pasažieru uzturēšanās laiku ārvalstu ostā.
Šis ASV muitas un robežapsardzes ierosinātais noteikums paredz, ka pasažieru kruīza kuģiem vismaz puse no katra brauciena jāpavada ostās ārpus ASV.
Tas varētu novērst turpmāku Galvestonas ostas paplašināšanos, ceturtdien sacīja Amerikas ostu pārvalžu asociācijas pārstāvis.
Ārons Eliss, Amerikas Ostu pārvalžu asociācijas pārstāvis, sacīja, ka Galvestonā pašlaik nav neviena kruīza kuģa, kas ceļo uz citām ASV ostām, taču ir spēkā noteikums, kas paredz, ka kruīza kuģiem, kas kuģo ar ārvalstu karogu, ir jāapstājas ārvalstu ostās vismaz 48 stundas pirms piestātnes citā ASV ostā. osta padarītu to par sarežģītu iespēju nākotnē.
Rons Baumers, kura Beaumont ceļojumu aģentūra ir atkarīga no kruīzu rezervācijām aptuveni 30 procentiem no viņa biznesa, sacīja, ka viņš domā, ka Galvestonas ostas kruīzu industrija galu galā varētu kļūt novecojusi, ja noteikums tiks ieviests.
"Tas krasi ietekmētu kruīzu biznesu Amerikas Savienotajās Valstīs," sacīja Baumers, Beaumont Travel Consultants Inc. prezidents. "Es nesaprotu, kā nozare varētu izdzīvot ar (noteikumu)."
Baumera prognoze: četru dienu kruīzi izzustu, piecu dienu kruīzi divu pieturu vietā veiktu vienu un septiņu dienu kruīzi veiktu divas pieturas, nevis trīs.
Lielākā daļa kuģu, sacīja Baumers, astoņas stundas piestāj ārvalstu ostā. Baumer, 48 stundu noteikums (šīm 48 stundām ir vienāds ar vismaz pusi no laika, ko kuģis pavada ASV pieturās), plus 48 stundas, kas kuģim nepieciešamas, lai nokļūtu ostā un atpakaļ, pievienos kuģa maršrutam vēl vienu dienu. teica.
Baumers sacīja, ka 60 procenti viņa klientu dodas četru vai piecu dienu kruīzos, bet pārējie 40 procenti dodas septiņu dienu kruīzos.
Ja kruīza kuģiem ar ārvalstu karogu ir jāapstājas ārvalstu ostās vismaz 48 stundas pirms došanās citā ASV ostā, Eliss sacīja, ka pasažieri varētu sākt apiet ASV un rezervēt savus ceļojumus ārpus ārvalstīm.
Kruīza līnijām, kas darbojas ārpus Galvestonas ostas - Carnival Cruise Lines un Royal Caribbean International - ir kuģi, kas pārvadā ārvalstu karogus.
Galvestonas ostas direktora vietnieks Maikls Mierzva sacīja, ka ostas amatpersonas ir informētas par šo noteikumu, taču sacīja, ka ir pāragri spriest par iespējamo ietekmi uz Galvestonu.
Eliss sacīja, ka ASV muitas un robežapsardzības dienests ieteica šo noteikumu, lai palīdzētu kuģiem, kas darbojas Havaju salu kruīzu tirdzniecībā.
Noteikums nav likumprojekts, kas tiks izskatīts Kongresā, sacīja Eliss.
"Tādām aģentūrām kā (ASV Jūras administrācija) un (ASV Muitas un robežapsardze) ir tiesības mainīt noteikumus, ja vien tiem nav lielas ietekmes uz valsti," viņš teica. "Mēs domājam, ka tas tā būs."
Čārlijs Gibss, Cameo Sabine Neches ceļojumu aģentūras īpašnieks, sacīja, ka viņš vēl nav pārāk noraizējies, jo īpaši tāpēc, ka Galvestona nekavējoties neizjutīs noteikuma sekas, ja tas tiks ieviests.
"Mēs nezinām, kādas ir sekas," sacīja Gibss. "Mums būs tikai jāgaida un jāredz. Tas izklausās draudīgāk, nekā tas, iespējams, būs.
southeasttexaslive.com
