Ļoti mīlēts Qantas pasažieru lidmašīnas šajā nedēļas nogalē izstājās no komercpakalpojumiem, lai sāktu dzīvi kā a Rolls-Royce lidojošais izmēģinājumu stends. Lidmašīnu izmantos, lai pārbaudītu pašreizējo un nākotnes reaktīvo dzinēju tehnoloģiju, kas pārveidos lidojumu, samazinās emisijas un noteiks jaunus efektivitātes kritērijus.
Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Boeing 747-400 - reģistrējot VH-OJU - jau 20 gadus strādā Qantas kā ļoti mīlēts Austrālijas nacionālā pārvadātāja flotes loceklis. Dzīves laikā OJU ir nobraucis vairāk nekā 70 miljonus kilometru, kas ir ekvivalents gandrīz 100 turp un atpakaļ braucieniem uz Mēnesi. Tas ir darbojies desmitiem valstu un pārvadājis 2.5 miljonus pasažieru, katru braucienu darbinot ar četriem Rolls-Royce RB211 dzinējiem.
Kā lidojošs izmēģinājumu stends tas tiks aprīkots ar jaunākajām testēšanas iespējām un pirmo reizi pārbaudīs dzinējus, kas darbina gan komerciālos, gan biznesa lidaparātus. Jaunas sistēmas labākus datus iegūs ātrāk nekā jebkad agrāk, un tehnoloģijas tiks pārbaudītas lielākos augstumos un ātrumā. Lidojošās testu gultas tiek izmantotas, lai veiktu augstuma pārbaudi un pārraudzītu tehnoloģijas lidojuma apstākļos.
"Rolls-Royce" darbinieki izvēlēsies nosaukumu lidmašīnai, kas kalpoja tā mūžam kopā ar Qantas, vārdā Lorda Hova sala. Ar to lidos speciālistu izmēģinājuma pilotu apkalpe, kas apvieno inženiertehniskās zināšanas ar desmitiem gadu ilgu pieredzi lidojot ar komerciāliem, militāriem un izmēģinājuma lidaparātiem.
Jaunais lidaparāts atbalstīs Rolls-Royce IntelligentEngine redzējumu, kur motori ir savienoti, konteksta izpratnē un pat saprotoši, sākot ar laiku testa stendā.
747 pabeidza savu pēdējo komerciālo lidojumu Qantas 13. gada 2019. oktobrī no Sidnejas uz Losandželosu. Pēc tam tā lidoja uz AeroTEC lidojumu testēšanas centru Mozus ezerā, Vašingtonas štatā, ASV, kur tas tiks plaši pārveidots divus gadus. AeroTEC inženieri un tehniķi pārveidos Boeing 747-400 no komerciālas lidmašīnas ar 364 pasažieru sēdvietām par vismodernāko lidojuma izmēģinājumu zonu, kas aprīkota ar plašu instrumentu un sistēmu, lai veiktu sarežģītus dzinēja darbības rādītājus lidojuma laikā.
Kad lidmašīna būs pabeigta, lidmašīna darbosies līdzās esošajam Rolls-Royce lidojošajam izmēģinājumu stendam Boeing 747-200, kurš līdz šim ir veicis 285 testa lidojumus.
Garets Hedikers, Rolls-Royce, attīstības un eksperimentālās inženierijas direktors, sacīja: “Debesu karaliene kļūs par dārgakmeni mūsu globālo testēšanas programmu kronī. Tas ir ievērojams ieguldījums, kas vēl vairāk paplašinās mūsu vadošās testa iespējas pasaulē un ļaus mums iegūt vairāk lidojuma testa datu nekā jebkad agrāk. 20 gadus pārvadājuši miljoniem pasažieru ar šo iemīļoto lidmašīnu, mēs esam priecīgi to virzīt nākotnē. ”
Qantas inženierzinātņu izpilddirektors Kriss Snuks sacīja: “Boeing 747 daudzus gadus ir bijis neatņemams un ļoti mīlēts Qantas flotes loceklis. Mēs esam darbinājuši gandrīz visus variantus, un, lai gan ir skumji redzēt, ka viņi iet, 747 ir ceļi Boeing 787 Dreamliner. OJU lepni nēsā lidojošo ķenguru vairāk nekā 20 gadus, un mēs priecājamies, ka viņai priekšā ir ilgs mūžs, lai palīdzētu pārbaudīt un atbalstīt nākamās paaudzes lidmašīnu dzinēju attīstību. ”
Lī Humans, AeroTEC prezidents un dibinātājs, sacīja: “AeroTEC komanda ir lepna sadarboties ar Rolls-Royce, lai modificētu, uzbūvētu un pasūtītu šo jauno lidojošo izmēģinājumu stendu. Šī laboratorija, kas atrodas gaisā, ļaus izstrādāt un sertificēt jaunas, ļoti progresīvas dzinēju tehnoloģijas, kas paredzētas, lai palielinātu efektivitāti un līdz minimumam samazinātu ietekmi uz vidi. Mūsu inženieru, modifikāciju un testu komandas Sietlā un Mozus ezerā jau tagad smagi strādā, gatavojoties Rolls-Royce redzējuma īstenošanai. ”
"Rolls-Royce" iegulda 70 miljonus ASV dolāru (56 miljonus mārciņu) Qantas lidmašīnu iegādē un atjaunošanā. Tas ir papildus 90 miljonu mārciņu lielam ieguldījumam Testbed 80, kas ir lielākais un inteliģentākais testēšanas stends pasaulē, kas pašlaik tiek būvēts Derbijā, Lielbritānijā, un to paredzēts nodot ekspluatācijā 2020. gadā.
