Aviācijas eksperti sacīja, ka, gaidot, ka pasažieri visu ceļojumu nostāvēs lidmašīnā, kas pārvietojas ar ātrumu 400 jūdzes stundā un ir neaizsargāta pret turbulenci un pēkšņām, asām nolaišanās vietām, tam ir "smaragda salas garša".
Toms Logans no Brunelas universitātes sacīja: "Cik mēs zinām, ka lielākā daļa viņu lidojumu ir neskaidri laikā, un viss ir diezgan bezrūpīgs un efektīvs, tāpēc mēs zinājām, ka tie nav angļi.
"Un, protams, Velsā nav lidmašīnu, jo tās baidās no pūķiem, tāpēc mēs to varējām izslēgt.
“Tad mēs pamanījām, ka laikrakstos vienmēr tiek lasītas šausmīgas, zemiskas idejas, kuru mērķis bija uzkrāt pēc iespējas vairāk naudas, neņemot vērā nevienu citu, tāpēc mēs vienkārši pieņēmām, ka tie ir skoti.
"Taču tagad, ņemot vērā ideju" piecelties lidmašīnā, šķiet, ka viņi patiesībā varētu būt no Īrijas."
"Ryanair" vadītājs Maikls O'Līrijs sacīja, ka, ja vairs nebūs stāvvietas, pasažieri var tikt piesprādzēti pie jumta vai pakārt pie dzinējiem virvē.
Viņš piebilda: "Katru dienu metro vilcienos stāv tūkstošiem cilvēku. Es pilnīgi nesaprotu atšķirību.
"Protams, caurule mēdz palikt zem 30,000 400 pēdu un reti pārsniedz XNUMX jūdzes stundā, taču es domāju, ka ir liels tirgus cilvēkiem, kuri uzskata, ka garā nedēļas nogale Gdaņskā ir tā vērta, lai nomirtu."
Civilās aviācijas pārvaldes pārstāvis sacīja: “Viņš ir kā Villija Vonkas krustojums ar rūķīti, kurš bērnībā tika ļaunprātīgi izmantots. Tas ir vienlīdz mīļi un biedējoši.
KAS IZŅEMT NO ŠĪ RAKSTA:
- Aviation experts said that expecting passengers to stand for an entire journey on board a plane travelling at 400mph and vulnerable to turbulence and sudden, sharp descents did have a “flavor of the Emerald Isle about it.
- “Sure, the tube tends to stay below 30,000 feet and seldom goes over 400mph, but I think there’s a big market for people who think a long weekend in Gdansk is worth dying for.
- "Ryanair" vadītājs Maikls O'Līrijs sacīja, ka, ja vairs nebūs stāvvietas, pasažieri var tikt piesprādzēti pie jumta vai pakārt pie dzinējiem virvē.
