Seišelu salu starptautiskās aviokompānijas SNA (Seišelu salu ziņu aģentūra) apstiprināja, ka tā sāks savu tālsatiksmes darbību ar pirmo lidojumu uz salu valsti 10. septembrī pasažieriem un kravām.
Aviokompānija ir privāta, Seišelu salām piederoša aviācijas kompānija, kas atrodas Indijas okeāna rietumu 115 salu arhipelāgā. Tās izpilddirektors ir Roberts Marī.
Aviokompānijas koncepcija radās 2011. gadā, kad nacionālajam pārvadātājam Air Seychelles sākās finansiālas problēmas, kuru dēļ tika atlaista. Marī, kurš tajā laikā bija uzņēmuma pilots, sacīja, ka viņu uztrauc tas, ka, ja Air Seychelles bankrotēs, Seišelu salas redzētu tādu pašu situāciju kā 1985. gadā, kad salu valstī dominēja British Airways, Air France un citas aviosabiedrības.
Lai iesaistītos aviācijas biznesā, Māra sacīja, ka gan vietējās, gan ārvalstu bankas un partnerība ar Francijā bāzētu uzņēmumu EuroAfrica Trading ir veikusi ieguldījumus no 20 līdz 50 miljoniem ASV dolāru. Pirmajā reisā, ko veiks fraktēts Airbus A340-600, kas pieder nezināmam uzņēmumam, būs 40 cilvēku delegācija, lai tiktos ar uzņēmuma komandu un valdības amatpersonām, kā arī 30 tonnas kravas.
Māra piektdien preses konferencē sacīja, ka sakarā ar COVID-19 pandēmija, aviosabiedrība vispirms pievērsīsies kravas lidojumiem. Viņš paskaidroja, ka šobrīd ir liels pieprasījums pēc kravu kustības visā pasaulē.
“Mēs šobrīd nekoncentrēsimies uz pasažieru lidojumiem, ja vien nebūs pieprasījuma vai fraktēta lidojuma, kas izpildīs visas veselības nodaļas procedūras. Mēs koncentrējamies uz kravu ievešanu valstī, jo jūtamies un mums ir pierādījumi, ka Seišelu salām ir vajadzīgas kravas, ”sacīja Marija. “Kravu likmes ir samazinājušās no 1 USD un ir sasniegušas 14 USD atkarībā no aviokompānijām. Mūsu aviokompānija veic daudz sarunu, lai panāktu zemāku kravas likmi, kas nozīmē, ka mēs darīsim visu iespējamo, lai pazeminātu preču cenu. Mēs mērķējam uz likmi no 3 līdz 4.55 ASV dolāriem atkarībā no izcelsmes valsts, ”viņš piebilda.
Sākotnējais Seišelu salu International Airways plāns bija starpkontinentālie tālsatiksmes lidojumi. Paredzams, ka šīs operācijas sāksies pēc COVID-19. Marī izklāstīja, ka "tā kā Air Seišelu salas neveic tālsatiksmes pārvadājumus, es neredzu nekādu konkurenci attiecībā uz to, izņemot citus ienākošos pārvadātājus. Tā kā mūsu bāze būs šeit Seišelu salās, tā kalpos par centru. Lai attīstītu centru, kā piemēru mēs varam izlidot uz Frankfurti (Vācija) un tur uzņemt pasažierus un nogādāt viņus uz Seišelu salām un no Seišelu salām uz citu galamērķi, ”viņš teica. Tā ir daļa no aviosabiedrības īstermiņa stratēģijas.
Kā daļu no uzņēmuma ilgtermiņa stratēģijas Marija vēlas, lai aviokompānija kļūtu par galveno Seišelu salu tālāko lidojumu, kā arī paredz moderna termināļa ar modernām iekārtām būvniecību. Preses konferences laikā Seišelu salu International Airways komanda atklāja arī aviokompānijas logotipu, kas izriet no viena no valsts endēmiskajiem putniem - Seišelu salu zilā baloža. Logotipam ir sarkans nokrāsa, kas ir arī tā galvenā sastāvdaļa un turpinās ar zilu nokrāsu.
#rebuildtravel
