Japānas lielākais atlaižu pārvadātājs Skymark Airlines Inc. plāno paaugstināt biļešu cenas vismaz otro reizi trīs mēnešu laikā, cenšoties segt degvielas izmaksas, kas šajā fiskālajā gadā pieaugušas par 40 procentiem.
Aviokompānija paaugstinās biļešu cenas līdz ar augstākām degvielas izmaksām, šodien intervijā Bloomberg televīzijai Tokijā sacīja prezidents Šiniči Nišikubo. Pārvadātājs jūnijā paaugstināja cenas pat par 20 procentiem un septembrī atkal paaugstinās cenas par aptuveni 20 procentiem.
Skymark, kas nenodrošina degvielas iegādi, ir atkarīgs no tā, vai klienti ir gatavi maksāt vairāk, lai saglabātu peļņu. Tokijā bāzētā aviokompānija prognozē, ka peļņa šogad samazināsies par 92 procentiem pēc tam, kad pilotu trūkums lika tai samazināt lidojumus.
"Daži pasažieri, visticamāk, samazinās lidojumu skaitu ar augstākām cenām," sacīja Masajuki Kubota, Daiwa SB Investments Ltd. fondu pārvaldnieks, kurš pārrauga Daiwa aktīvus, kas ir ekvivalenti 1.7 miljardu dolāru vērtībā Tokijā. "Tā vietā citi var pārsēsties uz vilcienu."
Reaktīvo petroleja, kas ir lielākā pārvadātāja cena, 181.85. jūlijā Singapūrā pieauga līdz rekordaugstam līmenim - 3 USD par barelu, kas ir vairāk nekā divas reizes augstāka nekā iepriekšējā gadā.
Pirmā pusgada peļņa
Skymark septembrī paaugstinās savu parasto biļešu cenu uz Fukuoku Japānas dienvidos no Tokijas par 20 procentiem līdz 23,800 223 jenām (19,800 USD) no 35 36,800 jenām jūlija pirmajā pusē, liecina uzņēmuma vietne. Skymark biļetes uz Fukuoku joprojām būs par XNUMX procentiem mazākas nekā Japan Airlines Corp. un All Nippon Airways Co biļešu cenas XNUMX XNUMX jenu apmērā.
Valsts ātrgaitas Shinkansen vilcienu tīkls apkalpo Kobi un Fukuoku Japānas rietumos, divus no pieciem galamērķiem, uz kuriem Skymark lido no Tokijas. Saskaņā ar tās tīmekļa vietni Central Japan Railway Co par braucienu iekasē 22,320 XNUMX jenas.
Aviokompānija pagājušajā mēnesī samazināja peļņas prognozi fiskālajam gadam, kas beidzas 31. martā, jo tai bija jāatceļ 633 reisi trīs mēnešos līdz augustam pilotu trūkuma dēļ. Tā teica, ka tā atsāks regulārus pakalpojumus septembrī, pievienojot jaunus pilotus.
Neto ienākumi šajā fiskālajā gadā samazināsies par 92 procentiem līdz 200 miljoniem jenu, salīdzinot ar 2.63 miljardu jenu peļņu pirms gada, uzņēmums paziņoja 9. jūnijā. Pārdošanas apjoms šajā periodā samazināsies par 4.1 procentiem līdz 48.3 miljardiem jenu.
"Mums vajadzētu būt iespējai uzrādīt darbības peļņu pirmajā fiskālā pusgadā," sacīja Nišikubo.
Paplašināšanas plāni
Pagājušajā finanšu gadā aviokompānija palielināja savu pasažieru skaitu par vairāk nekā ceturtdaļu, piesaistot klientus no Japānas lielākajiem iekšzemes pārvadātājiem All Nippon Air un Japan Airlines ar lētākām biļetēm.
Skymark šodien Tokijas biržas tirdzniecības noslēgumā pieauga par 0.5 procentiem līdz 192 jenām. Šogad akcijas ir samazinājušās par 25 procentiem, salīdzinot ar All Nippon kritumu par 5 procentiem un Japan Air kritumu par 16 procentiem.
Papildus cenu pieaugumam Skymark arī pāriet uz mazākām lidmašīnām, lai izmantotu mazāk degvielas. Tas līdz šī gada beigām aizstās divas no četrām Boeing Co. 767 lidmašīnām ar mazākām 737 lidmašīnām, vienlaikus saglabājot 10 lidmašīnu floti, paziņoja Skymark Nishikubo.
Atlaižu pārvadātājs plāno paplašināt savu floti, gatavojoties iegūt papildu lidojumu laika nišas Japānas lielākajā Hanedas lidostā, kad lidlauks atklās ceturto skrejceļu 2010. gadā.
Aviokompānija līdz 80.gada novembra beigām pievienos septiņas lidmašīnas un gandrīz dubultos tajā nodarbināto pilotu skaitu līdz aptuveni 2011, sacīja Nišikubo.
Atlaižu pārvadātājs apsver arī papildu lidojumus no Nagojas Japānas centrālajā daļā uz tādām pilsētām kā Saporo ziemeļos, viņš sacīja.
bloomberg.com
