THAI ziņoja par neapmierinošiem zaudējumiem, neraugoties uz palielināto pasažieru skaitu, noslodzes koeficientiem un jaunu autoparku iegādi, samazinot vidējo autoparka vecumu. Nacionālā aviokompānija ieviesa arī jaunus tiešos tālsatiksmes lidojumus un palielināja reģionālo pārklājumu.
Thai Airways International Pcl nokavēja aplēses ar neto zaudējumiem 2.11 miljardu batu (67.41 miljoni ASV dolāru) apmērā 2017. finanšu gadā, vainojot lidmašīnu apkopi, zaudējumus no vērtības samazināšanās un augstākām degvielas cenām.
Aviokompānija, kas 15.14. gadā uzrādīja peļņu 2016 miljonu batu apmērā, neatbildēja uz analītiķu aplēsēm par 2.6 miljardu batu peļņu 2017. gadā.
Īsumā THAI galvenie 2017. gada darbības rādītāji (yoy)
TAI BĀTS
? Ieņēmumi 192 miljardi +6.3%
? Peļņa -2.11 miljardi zaudējumu (LY +14.15 miljoni)
? Kabīnes koeficients 79.2% +5.8%
? Pasažieri 24.6 miljoni +10.4%
? Degvielas cena +24.2%
Forex -1.58 miljardi zaudējumu (LY+685 miljoni)
? Uzturēšana 979 miljoni (1.32 miljardi LY)
? Vērtības samazināšanās 3.19 miljardi (LY 3.63 miljardi)
? Starptautisko tūristu ierašanās 35.2 m +9.9%
Thai Airways rezervēja vienreizēju apkopes posteni 550 miljonu batu apmērā ar kopējo summu 979 miljoni batu un aktīvu un lidmašīnu vērtības samazināšanās zaudējumus 3.19 miljardu batu apmērā.
Pārvadātājs arī rezervēja 1.58 miljardus batus ārvalstu valūtas zaudējumos 2017. gadā, salīdzinot ar 685 miljonu batu peļņu 2016. gadā. Vidējā reaktīvās degvielas cena bija par 24.2 procentiem augstāka nekā gadu iepriekš.
Āzijas reaktīvo dzinēju degvielas atšķirības 10. gadā sasniegušas 2018 gadu augstāko līmeni, jo pieprasījums ir pārsniedzis ražošanu.
Kopējie ieņēmumi palielinājās par 6.3 procentiem un sasniedza 192 miljardus batu, jo aviokompānija 24.6. gadā pārvadāja 2017 miljonus pasažieru, kas ir par 10.3 procentiem vairāk nekā 2016. gadā.
Thai Airways ziņoja, ka salona faktors - kas nosaka, cik tā lidojumi bija pilni - 79.2. gadā bija 2017 procenti, kas ir augstākais pēdējo 10 gadu laikā un salīdzinājumā ar 73.4 procentiem gadu iepriekš. Paredzams, ka Taizemes aviācijas nozare paplašināsies no tūrisma, kā arī ANO Starptautiskās civilās aviācijas organizācijas pagājušā gada oktobrī noņems sarkano karogu, kas saistīts ar drošības apsvērumiem.
Paredzams, ka 2018. gada vidū notiks ASV Federālās aviācijas iestādes atsevišķa pārbaude, kas, cerams, varētu atvērt maršrutus uz ASV vēlāk šajā gadā.
Paredzēts, ka Thai Airways šogad saņems piecus jaunus Airbus A350-900, lai lidotu starpkontinentālos un reģionālos maršrutos.
Aviokompānija brīdināja, ka zemo cenu pārvadātāju konkurence un degvielas cenu pieauguma tendence ir risks nākamajam gadam. Taizemes pārvadātāji ir centušies maksimāli izmantot tūrisma uzplaukumu uz Taizemi, kas šogad sagaida tūristu pieaugumu par 6 procentiem līdz 37.55 miljoniem.
THAI un tās meitasuzņēmumi ziņoja par neto zaudējumiem 2,072 2,107 miljonu batu apmērā. Zaudējumi, kas attiecināmi uz mātesuzņēmuma īpašniekiem, sasniedza 0.97 0.01 miljonus batu. Zaudējumi uz akciju bija XNUMX bati, bet pagājušā gada peļņa uz akciju bija XNUMX bats.
31. gada 2017. decembrī kopējie aktīvi bija 280,775 miljoni batu, kas ir samazinājums par 2,349 miljoniem batu (0.8%), salīdzinot ar 31. gada 2016. decembri. Kopējās saistības 31. gada 2017. decembrī bija 248,762 774 miljoni batu, kas ir par 0.3 miljoniem mazāk batu (31%), salīdzinot ar 2016. gada 32,013. decembri. Kopējais pašu kapitāls sasniedza 1,575 miljonus batus, kas ir samazinājums par 4.7 miljoniem batiem (XNUMX%), kas radies darbības rezultātu zaudēšanas rezultātā.
Thai Airway zemo izmaksu meitasuzņēmums Nok Air samazināja zaudējumus 2017. gadā līdz 1.85 miljardiem batiem, salīdzinot ar 2.8 miljardu batu zaudējumiem gadu iepriekš, un plāno pavērsienu, paplašinot starptautiskos maršrutus Ķīnā un Indijā.
