Boeing ilgtspējīgā seja ir Boeing 737-10 MAX

Boeing 737-10
Boeing 737-10 (Boeing foto)
Sarakstījis Jirgens T Šteinmets

Fārnboro starptautiskajā avišovā Boeing lidos ar savu 737 MAX un 777X lidmašīnu saimes jaunākajiem un lielākajiem dalībniekiem.

737-10 ir jauna Boeing lidmašīna Boeing 737 MAX saimē. Šī lidmašīna piedzīvos savu starptautisko debiju un pievienosies 777-9 ikdienas lidojošajam un statiskajam displejam.

Lidmašīnas, no kurām katra ir savā klasē visefektīvākā, uz izstādi lidos ar ilgtspējīgas aviācijas degvielas maisījumu, ko Boeing uzskata par galveno sviru oglekļa emisiju samazināšanai. Uzņēmums arī iepazīstinās ar modelēšanas rīku, kas sniegs praktisku ieskatu par stratēģijām, kuras aviācijas nozare var izmantot, lai līdz 2050. gadam sasniegtu nulles emisijas.

Vēl viena dekarbonizācijas stratēģija ir elektriskā piedziņa, un Boeing kopuzņēmums Wisk Aero debitēs Eiropā pilnībā elektriskajā vertikālās pacelšanās un nosēšanās (eVTOL) gaisa taksometrā. Izstrādes transportlīdzeklis “Cora” ir bezpilota, palīdzot uzlabot autonomās iespējas aviācijā. Boeing izstādē akcentēs citas autonomās iespējas, tostarp savu bezapkalpes degvielas uzpildītāju MQ-25 un Airpower Teaming System (ATS).

“Četru gadu laikā kopš pēdējās Fārnboro aviācijas izstādes pasaule ir redzējusi aviācijas un aizsardzības kritisko sociālo un ekonomisko lomu. Mēs esam priecīgi atjaunot saikni ar mūsu kolēģiem Farnborough, kopīgi risinot vajadzību pēc ilgtspējīgākas nākotnes un veicot konkrētus pasākumus, lai nodrošinātu inovācijas un tīras tehnoloģijas,” sacīja sers Maikls Arturs, Boeing International prezidents. "Mēs ceram dalīties ar mūsu paveikto."

Spilgtākie notikumi ir plānoti aviācijas šovā, kas sāksies 18. gada 2022. jūlijā.

Komerciālās lidmašīnas

737-10 būs skates laukumā no 18. līdz 21. jūlijam. Lielākais 737 MAX saimes loceklis nodrošinās operatoriem lielāku ietilpību, lielāku degvielas patēriņa efektivitāti un labāko ekonomiku uz vienu sēdvietu no jebkuras vienas ejas lidmašīnas. 737 MAX saime, kas saņēmusi vairāk nekā 3,300 neto pasūtījumu, izmanto modernu aerodinamisko dizainu un ļoti efektīvus dzinējus, lai samazinātu degvielas patēriņu un emisijas par 20%, kā arī trokšņa pēdas nospiedumu par 50%, salīdzinot ar lidmašīnām, kuras tie nomaina.

777-9, kas ir pasaulē lielākā un efektīvākā divu dzinēju reaktīvā lidmašīna, tiks demonstrēta aviācijas izstādē no 18. līdz 20. jūlijam. Pamatojoties uz veiksmīgāko divu eju lidmašīnu – 777 – un uzlabotajām tehnoloģijām no 787 Dreamliner saimes, 777-9 nodrošinās par 10% labāku degvielas patēriņu, emisijas un ekspluatācijas izmaksas nekā konkurenti. 777X saimei ir vairāk nekā 340 pasūtījumu no vadošajiem operatoriem visā pasaulē.  

Aizsardzība, kosmoss un drošība

Boeing izstādē tiks izcelti tā augsti spējīgie militārie helikopteri, tostarp CH-47 Chinook un AH-64 Apache, kā arī mobilitātes un novērošanas lidmašīnas, piemēram, P-8A Poseidon, E-7 Wedgetail un KC-46A Pegasus.

Boeing parādīs arī dažas no savām jaunākajām, digitāli modernākajām programmām, tostarp T-7A Red Hawk trenažieri un ATS. Turklāt ir paredzēts, ka ASV Aizsardzības departamenta aplokā tiks demonstrēti FA-18E/F, F-15E, P-8A, AH-64E un CH-47F.

Globālie pakalpojumi

Boeing izcels savu uz klientiem orientēto pakalpojumu biznesu, kas ir vērsts uz to, lai pasaules flote lidotu droši, efektīvi un ilgtspējīgi, apvienojot oriģinālo iekārtu ražotāju zināšanas un uz datiem balstītas inovācijas. Tas ietver detaļu, modifikāciju, digitālo, ilgtspējības un apmācības risinājumu piedāvājumu demonstrēšanu, kā arī plašu globālo piegādes ķēdi, apkopi un loģistikas tīklu.

Ilgtspējība

Boeing prezentēs savu redzējumu par ilgtspējīgu kosmosa nākotni, kuras pamatā ir sadarbība, tehniskie pētījumi, dati un plaša tehnoloģiju, tostarp ilgtspējīgas aviācijas degvielas, ūdeņraža un elektroenerģijas, testēšana.

Autonomija

Boeing izcels tādas autonomas platformas kā MQ-25, ATS un Wisk Aero's Cora.

Uzņēmums izmanto gadu desmitiem ilgo inženierzinātņu pieredzi, lai paātrinātu autonomās spējas, kas var nodrošināt ilgtspējīgus un pieejamus transporta veidus, jo pasaule saskaras ar pieaugošo iedzīvotāju skaitu un novecojošu infrastruktūru. Boeing ir veicis ievērojamas investīcijas Kalifornijā bāzētajā Wisk Aero, vadošajā Advanced Air Mobility kompānijā un pirmā pilnībā elektriskā, pašlidojošā gaisa taksometra izstrādātājs ASV Wisk konfigurācijā, un tas ir svarīgs eVTOL tirgus atšķirības faktors, jo tā ir tā neatkarība. Paredzams, ka pacelšanas un vilces rotori atbalstīs tirgū pieejamā transportlīdzekļa vienkāršību un sertifikāciju.

cits

Boeing 2022. jūlijā publicēs 17. gada komerciālā tirgus perspektīvu (CMO). Ikgadējā prognoze ir balstīta uz 60 gadu analīzi un ieskatiem aviokompāniju stratēģijās, pasažieru pieprasījumā un ekonomiskajos datos, un tā ir viena no precīzākajām prognozēm aviācijas jomā.

Aviācijas šova laikā Boeing vadītāji mediju brīfingos apspriedīs tirgus iespējas, eVTOL, ilgtspējību un citas tēmas. Skatiet boeing.com/Farnborough un sekojiet @Boeing vietnē Twitter, lai iegūtu informāciju par šīm un citām aktivitātēm. Reģistrējieties Boeing ziņu telpā, lai saņemtu uzņēmuma paziņojumus un ieteikumus.

Boeing izstādē – Exhibit # A-U01, U23 – būs ieskaujošs teātra displejs un uzņēmuma kosmosa un aizsardzības spējas visā dzīves ciklā.

KAS IZŅEMT NO ŠĪ RAKSTA:

  • Lidmašīnas, no kurām katra ir savā klasē visefektīvākā, uz izstādi lidos, izmantojot ilgtspējīgas aviācijas degvielas maisījumu, ko Boeing uzskata par galveno sviru oglekļa emisiju samazināšanai.
  • Wisk konfigurācija ir svarīgs atšķirības faktors eVTOL tirgū, jo ir sagaidāms, ka tā pacelšanas un vilces rotoru neatkarība veicinās tirgū pieejamā transportlīdzekļa vienkāršību un sertifikāciju.
  • Uzņēmums balstās uz gadu desmitiem ilgo inženierzinātņu pieredzi, lai paātrinātu autonomās iespējas, kas var nodrošināt ilgtspējīgus un pieejamus transporta veidus, jo pasaule saskaras ar pieaugošo iedzīvotāju skaitu un novecojošo infrastruktūru.

<

Par autoru

Jirgens T Šteinmets

Juergens Tomass Šteinmetzs kopš pusaudža vecuma Vācijā (1977) ir nepārtraukti strādājis ceļojumu un tūrisma nozarē.
Viņš nodibināja eTurboNews 1999. gadā kā pirmais tiešsaistes biļetens pasaules tūrisma industrijai.

Apmaksa
Paziņot par
viesis
0 komentāri
Iekšējās atsauksmes
Skatīt visus komentārus
0
Patīk jūsu domas, lūdzu, komentējiet.x
Kopīgot ar...