Titānika balvas apsveic ceļojumu nozares lielākās neveiksmes

Ceļojumu rakstnieks Dags Lanskis redz nesaikni starp rakstiem, ko viņš lasa par eksotiskiem galamērķiem, un stāstiem, kurus viņš un rakstnieki bārā tirgo pie alus.

Glancēti stāsti par gulēšanu pludmalē, dzerot kokosriekstu pienu, nonāk žurnālos, viņš stāsta NPR Liānai Hansenai, taču privāti ceļojumu rakstniekiem patīk apmainīties ar stāstiem par karu: “sūdīgi tīrradņi par to, kad bijāt iesprostoti uz šīs salas un prāmis pārtrauca darboties, vai tualete no elles.

Tāpēc Lanskis nolēma to mainīt. Titānika balvu pasniegšanas ceremonijā viņš sniedz vieglprātīgu kadru ceļojumu industrijas priekšgalā, atzīmējot lielākos neveiksmīgos un smieklīgākās neveiksmes ceļojumos.

Lanskis apkopoja savus “uzvarētājus”, izpētot ziņas par bagāžas nozaudēšanu, GPS norādes, kas noveda autovadītājus nomaldīšanos, un nepatīkamas viesnīcu reklāmas. Viņš arī aptaujāja ceļotāju viedokļus, lai piešķirtu Titānika balvas konkrētām ķēdēm un aviokompānijām.

Ceļotāji nobalsoja par Super 8 par “Sliktāko Ziemeļamerikas budžeta viesnīcu ķēdi”, un tā ieguva ar “diezgan labu pārsvaru”.

"Neglītākā viesnīca" devās uz 105 stāvu viesnīcu "Ryugyong Hotel" Ziemeļkorejā, kas ir lielākā acis, ko Lanskis jebkad ir redzējis. Patiesībā viņš saka: "Tas ir tik neglīts, ka viņi to ir izņēmuši no vairākām pilsētas pastkartēm." Viesnīcas celtniecība sākās 1987. gadā un apstājās piecus gadus vēlāk, kad beidzās nauda. Šogad tā ir 18. bezsvinīgā atklāšana.

Veicot pētījumu, Lanskis uzzināja par dažiem izplatītiem jautājumiem, kas viesnīcu īpašniekiem būtu jāņem vērā, ja viņi vēlas uzlabot klientu apmierinātību. “Tāpat kā viesnīcas, kas no jums iekasēs 5 ASV dolārus par faksa atnešanu savā numurā vai iekasēs no jums 20 $ vai 30 $ par brokastīm, par kurām jums ir jāmaksā, jo tuvumā nav nekā cita.” Šādas maksas var nopelnīt viesnīcai savu Titānika balvu.

Tātad, ko ceļotāji var darīt ar nelīdzenumiem uz ceļa? Lanskis sniedz vienkāršu padomu: "Relieties ar to."

Viņš saka, ka, ja varat, jūs varat vienkārši nonākt pie neaizmirstamākajiem piedzīvojumiem. Piemēram, viņš saka: "Kad mazā pilsētiņā sabojājas autobuss un tas liek jums tur pārnakšņot, šeit ir viegli satikt vietējos iedzīvotājus."

Un "vismaz, ja jums ir nācies ciest no šīs lietas, jūs vismaz iegūsit labu bāra stāstu."

MULSĀKAIS IEMESLS, KĀ IZMEST NO LIDMAŠĪNAS

WINNER

Pēc 11 stundu ilgas apstāšanās Buša starpkontinentālajā lidostā Hjūstonā Keita un viņas 19 mēnešus vecais dēls Gārens beidzot nokļuva savā Continental ExpressJet lidojumā uz mājām. Keita pirmslidojuma procedūru laikā centās dēlu noslogot un norādīja pa logu uz citu lidmašīnu. "Čau, čau, lidmašīna," sacīja Garens. Viņš to atkārtoja daudzas reizes, kamēr stjuarte ievēroja drošības norādījumus.

Pēc drošības demonstrācijas stjuarte noliecās pie ejas sēdeklī sēdošā vīrieša un teica mammai: “Labi, tas vairs nav smieklīgi. Jums ir jāaizver jūsu mazulis." Keita paskaidroja, ka viņa vienkārši novērš dēla uzmanību, līdz viņš aizmigs, ko viņš drīz darīs. Stjuarte ieteica bērnam iedot zāles pret alerģiju, lai palīdzētu viņam aizmigt. Keita pēc stjuartes lūguma atteicās lietot narkotikas savam bērnam, un viņu diskusija pārauga strīdā.

Stjuarte pastāstīja kapteinim, ka sieviete viņai ir draudējusi (Keita noliedza, ka būtu izteikusi draudus), tāpēc viņš piekrita braukt ar taksometru atpakaļ uz lidostu. Kāda lieciniece lidojumā sacīja, ka dzirdējusi, kā stjuarte Keitai lielījās, ka "Mēs atgriezīsimies pie vārtiem." Citi pasažieri iestājās Keitas (un viņas tagad guļošā dēla) aizstāvībā, lai mēģinātu atturēt viņus no izmešanas, taču bez rezultātiem. Viņai teica, ka policija viņu aizvedīs, ja viņa nekavējoties neizkāps. Keitai un viņas dēlam nekas cits neatlika kā izkāpt no lidmašīnas un mēģināt atrast nakšņošanas vietu.

ExpressJet pārstāve tikai noskaitīja standarta rindu, ka jebkurš pasažieris, kas apdraud citu pasažieru vai apkalpes drošību vai grauj apkalpes locekļa pilnvaras, var tikt izņemts no gaisa kuģa. Lai gan aviokompānija ar prieku paskaidroja medijiem, ka viņi "nopietni uztver visas sūdzības par šiem jautājumiem".

Avots: ABC News

NODARBINĀTS UZDEVUMS

Cilvēka un viņa pornogrāfijas ceļi nešķiras viegli. Nationwide stjuartei tas bija jāapsver, kad viņa palūdza pasažierim vīrietim, kurš pazīstams kā AC, nolikt savu pieaugušo žurnālu. Pasažieris un viņa pornogrāfija gatavojās lidot no Johannesburgas uz Keiptaunu, kad viņam tika lūgts atturēties no materiāla izlasīšanas. Kā norādīja aviokompānijas pārstāvis Rodžers Vitls, pasažieris "kļuva aizskarošs un draudēja salona apkalpei, lietojot nepiedienīgu valodu". (Viņš stāstīja stjuartei, ka viņa izturas sasodīti rupji.) Tāpēc, Vitls paskaidroja, AC un viņa pornogrāfija tika padzīta no lidojuma pirms izlidošanas.

Tiek ziņots, ka AC vēlāk tajā pašā pēcpusdienā norunāja tikšanos ar savu advokātu, lai izlemtu par atbilstošu rīcību.

Avots: Independent Online (Dienvidāfrika), 5. gada 2005. aprīlis

PERSONĪGAIS SLIKTAIS

SLIKTĀKĀ Aviokompānija

Pakalpojums lielākajā daļā American Airlines lidojumu padara Ryanair līdzīgu Concorde.

— Martins Danfords, bijušais sērijas Rough Guides izdevējs

LIDOSTA AR VISMUZINĀTĀKO IZPLĀNOJUMU (NO 50 LIELĀKĀS)

WINNER

Londonas Hītrova

ĀFRIKA/TUVO AUSTRUMU UZVARĒTĀJS: Dubaija

ĀZIJAS UZVARĒTĀJS: Bangkoka

EIROPAS UZVARĒTĀJS: Hītrova

LAĪŅAMERIKAS UZVARĒTĀJS: Mehiko

ZIEMEĻAMERIKAS UZVARĒTĀJS: LAX (Losandželosa)

Klusā okeāna reģiona UZVARĒTĀJS: Sidneja

EIROPAS Aviokompānija, AR VISPĀRĪGĀKĀM KAVĒŠANĀM (ĪSĀS UN VIDĒJĀS TRASES LIDOJUMS)

WINNER

Croatia Airlines

Tās iespaidīgākais ceturksnis bija 3. gada trešais ceturksnis, kad aizkavējās 2007 ​​procenti tās lidojumu.

GODĪGI PAMINĀJUMI

Scandinavia Airlines

Alitalia, Luxair

Air France

British Airways

Avots: Eiropas Aviokompāniju asociācijas patērētāju ziņojums (Pēdējais gads ar pieejamo statistiku: 2. gada 2007. ceturksnis – 1. gada 2008. ceturksnis; aprēķins tika veikts, pamatojoties uz vidējo ceturkšņa rangu)

PERSONĪGAIS SLIKTAIS

SLIKTĀKAIS LIDOJUMS

Lidoja uz Īriju, neskatoties uz stipru galvas aukstumu. Tuvojoties piezemēšanās brīdim, es izmisīgi žāvājos, nopūtos utt. Bet, kad mana sieva pirmo reizi paskatījās pa logu uz šo krāšņo zaļo lauku ainavu, man pārsprāga bungādiņa. Nozīmīgas sāpes. (Bet ir labas ziņas - viņi ataug.)

— Kristofers Reinolds, laikraksta Los Angeles Times ceļojumu rakstnieks

EIROPAS Aviokompānija AR BAGĀŽAS VISKONSEKENTĀKĀK KAVĒŠANU

WINNER

British Airways

Tās iespaidīgākais ceturksnis bija 3. gada 2007. ceturksnis, kad izdevās aizkavēt 30 bagāžas vienības uz 1,000 pārvadātajām bagāžas vienībām.

GODĪGI PAMINĀJUMI

TAP Portugal

KLM

Air France

Alitalia

Avots: Eiropas aviokompāniju asociācijas patērētāju ziņojums (Pēdējais gads ar pieejamo statistiku: 2. gada 2007. ceturksnis — 1. gada 2008. ceturksnis; aprēķins tika veikts, pamatojoties uz vidējo ceturkšņa rangu)

PERSONĪGAIS SLIKTAIS

SLIKTĀKĀ PIRMĀS PASAULES LIDOSTA

Šis ir vienkāršs. Maiami. Man tas ir pēdējais lidojums no Saigonas katru reizi, kad es eju cauri šai vietai. Vienīgais, kas glābj lidostā, ir lieliskais kubiešu ēdiens restorānā La Carreta, ko jūs ēdīsit, jo jums ir lieliska iespēja nekur ātri nebraukt.

— Pīters Grīnbergs, pētniecisko ceļojumu reportieris un producents, bija ABC korespondents Good Morning America un ceļojumu redaktors NBC šovam Today

MAZĀK BRĪDINĀJS 747 DZINĒJS

WINNER

British Airways (lidojums 268)

Kad British Airways reiss 268 izlidoja no Losandželosas ceļā uz Londonu ar 352 pasažieriem un 18 apkalpes locekļiem, 747. pilots drīz saprata, ka darbojas tikai trīs no četriem dzinējiem. Kā viņš to zināja? Iespējams, tas notika, kad viss otrais dzinējs uzliesmoja, pirms lidmašīna pat atstāja LA apgabala gaisa telpu. Saskaroties ar izvēli lidot ar trim dzinējiem atlikušās 11 stundas vai izmest 30,000 275,000 USD degvielu, lai veiktu avārijas nosēšanos (un, iespējams, maksāt vairāk nekā USD 15 XNUMX, lai kompensētu pasažieriem par vēlu ierašanos), British Airways birojs ieteica pilotam doties to. Pēc tam pilots Losandželosas vadības tornim paziņoja, ka viņš un viņa apkalpe mēģinās "tikt pēc iespējas tālāk". Kontroles torņa virsnieks, kurš bija redzējis liesmas, kas nāk no lidmašīnas, bija apstulbis. Iespaidīgi, lidmašīna gandrīz nokļuva Londonā. Zemais degvielas līmenis atturēja no šī plāna un piespieda pilotu veikt drošu avārijas nosēšanos Mančestrā. Pārsteigts par lēmumu? Aviācijas nelaimes gadījumu izmeklēšanas nodaļa, kas ir daļa no Apvienotās Karalistes Transporta departamenta, atklāja, ka tas turpinājās pēc dzinēja atteices XNUMX citos BA lidojumos pēdējo piecu gadu laikā.

Avots: Guardian, 25. gada 2006. septembris

MAZĀK PIEREDZEJUMS PILOTS

WINNER

Anadolujet

Pilots, kurš lidoja ar Boeing 737 Turcijas aviokompānijai Anadolujet, izgāja no kabīnes, lai izmantotu vannas istabu. Tur nav problēmu. Bet viņš atstāja vadību 15 gadus veca zēna rokās. Maza problēma.

Pilots, visticamāk, nezināja par līdzīgu incidentu 1994. gadā, kad Aeroflot lidojumā gāja bojā 70 cilvēki, kad pilota dēls izslēdza autopilotu.

Liels nopelns Anadolujets atlaida pilotu, taču ne pirms Titānika balvas iegūšanas.

Avots: Mirror, 24. gada 2008. septembris

PERSONĪGAIS SLIKTAIS

SLIKTĀKĀ LIDOSTA

Sliktākajam ir jābūt Dualā, Kamerūnā. Papildus kukuļiem pilnībā trūkst gaisa kondicionēšanas, krēslu, telpu un organizācijas. Šarls de Golls noskrien grūtu sekundi.

— Džeina Vuldridža, Miami Herald ceļojumu redaktore