Problēmās nonākusī Skandināvijas aviokompānija SAS trešdien paziņoja, ka tā ir ceļā uz peļņas gūšanu visa gada garumā pēc tam, kad trešajā ceturksnī bija uzkrājusi peļņu pirms nodokļu nomaksas, tādējādi palielinot savas akcijas.
SAS pēdējos gados ir veikusi virkni pārstrukturēšanas programmu, taču kopš 2007. gada tā nav guvusi peļņu visa gada garumā, jo to ietekmēja jaudas pārpalikums un konkurence ar tādiem vienkāršiem pārvadātājiem kā Ryanair un Norwegian.
Vecās lidmašīnas, neelastīgās arodbiedrības un strauji augošās lidmašīnu degvielas izmaksas ir pastiprinājušas tās problēmas.
No maija līdz jūlijam SAS strādāja ar peļņu pirms nodokļiem un vienreizējiem posteņiem 973 miljonu Zviedrijas kronu (147 miljonu ASV dolāru) apmērā, salīdzinot ar 497 miljonu peļņu pirms gada. Ieskaitot vienreizējos gadījumus, peļņa pirms nodokļu nomaksas bija 1.12 miljardi kronu, kas ir vairāk nekā 726 miljoni.
"Ir gandarījums, ka mūsu spēcīgajai un plašajai restrukturizācijas programmai ir gaidītais efekts," teikts izpilddirektora Rikarda Gustafsona paziņojumā. "Mūsu prognoze par pozitīvas peļņas sasniegšanu visam gadam joprojām ir spēkā."
SAS akcijas, kas ir mainījušas savus skaitļus pirms gada, lai atspoguļotu faktu, ka tās finanšu gads tagad ilgst no novembra līdz oktobrim, pieauga par 9 procentiem plkst. 0712 GMT.
Pagājušajā gadā aviokompānija bija tuvu likvidēšanai, taču pārliecināja bankas un īpašniekus nodrošināt tai jaunus līdzekļus apmaiņā pret plānu izpārdot darbību un samazināt algas, lai samazinātu izmaksas.
Daudz kas jau ir paveikts, un vienības izmaksas ir strauji samazinājušās, taču SAS vēl ir jāparaksta galīgais darījums par savu zemes pakalpojumu operāciju atsavināšanu ar gandrīz 5,000 darbiniekiem pēc tam, kad tā martā parakstīja nodomu protokolu ar privātajam kapitālam piederošo Swissport.
Gustafsons trešdien neatkārtos Reuters jūnija komentāru, ka viņš cer, ka līdz gada beigām sākotnējā vienošanās tiks pārvērsta par konkrētu vienošanos.
SAS cīņas krasi kontrastē ar augošo reģionālo konkurentu Norwegian Air Shuttle, kas paplašina savus tālsatiksmes maršrutus un veica Eiropā lielāko lidmašīnu pasūtījumu pagājušajā gadā, kad tā pasūtīja 222 lidmašīnas no Boeing un Airbus.
SAS visa gada prognoze ir par saimnieciskās darbības peļņas normu virs 3 procentiem un peļņu pirms nodokļu nomaksas, ja vien mūsu uzņēmējdarbības vidē nenotiks būtiski neparedzēti notikumi.
