Lielbritānijas aviācijai pēc de facto robežas slēgšanas ir nepieciešams ārkārtas plāns

Lielbritānijas aviācijai pēc de facto robežas slēgšanas ir nepieciešams ārkārtas plāns
Lielbritānijas aviācijai pēc de facto robežas slēgšanas ir nepieciešams ārkārtas plāns
Sarakstījis Harijs Džonsons

Lielbritānijas nacionālā bloķēšana, ceļošanas aizliegumi, segas karantīna un obligāta pārbaude cilvēkus atturēja no ceļošanas janvārī

  • Lielbritānijas aviokompāniju pasažieru skaits 89. gada janvārī samazinājās par 2021%
  • Lielbritānijas gaisa kravu apjoms 21. gada janvārī samazinājās par 2021%
  • Lielbritānijas aviācijas nozarei ir nepieciešams mērķtiecīgs valdības atbalsts, lai nodrošinātu tās izdzīvošanu

Apvienotās Karalistes pasažieru skaits janvārī samazinājās par 89%, jo valsts bloķēšana, ceļošanas aizliegumi, vispārēja karantīna un obligāta pārbaude cilvēkus atturēja no ceļošanas.

Papildu neērtības un izmaksas par karantīnas viesnīcām, 2. dienas / dienas 8. testēšanas prasības papildus citiem pasākumiem nozīmē, ka Apvienotās Karalistes robežas ir faktiski slēgtas. Mēs strādājam ar valdību, lai mēģinātu nodrošināt šīs sarežģītās shēmas darbību. 

Mazāk tālsatiksmes pasažieru lidojumu nozīmēja, ka kravu apjoms janvārī ir samazinājies par 21% - tas ir galvenais rādītājs kaitējumam, ko Lielbritānijas eksporta un piegādes ķēdē rada ceļošanas ierobežojumi. 

Apvienotās Karalistes eksportētājiem, pakalpojumu nozarei, ienākošajam tūrismam un izglītībai, kas paļaujas uz aviāciju, premjerministra ceļvedī uz atveseļošanos 22. februārī ir jāredz “lidojuma plāns”, lai droši atvērtu Lielbritānijas robežas.nd Februāris.  

Valdībai arī jāsniedz mērķtiecīgs atbalsts, lai nodrošinātu, ka aviācijas nozare var pārdzīvot pašreizējo krīzi, tostarp pilnīgu uzņēmējdarbības likmju atvieglojumu un furlough shēmas paplašināšanu.

Mēs esam priecīgi, ka CAA ir atzinusi nepieciešamību pielāgoties Heathrowregulējošais izlīgums, lai nodrošinātu, ka lidosta turpina piegādāt patērētājiem. Iepriekšējais izlīgums nevarēja izraisīt šāda mēroga krīzi. Atbilstoša korekcija tagad atbalstītu regulatīvo modeli, palielinātu ilgtermiņa ieguldījumus Lielbritānijā un pazeminātu ilgtermiņa cenas patērētājiem. CAA jārīkojas martā pēc apspriešanās.  

Heathrow Izpilddirektors Džons Holands-Kejs sacīja: “Mēs atbalstām valdību sabiedrības veselības aizsardzības pasākumos. Bet šīs papildu prasības būtībā ir robežas slēgšana. Tas neizbēgami aizkavēs valsts atveseļošanos un kaitēs Lielbritānijas piegādes ķēdēm. Kā daļa no premjerministra plāna 22. februārī mums ir jāredz lidojuma plāns drošai starptautisko ceļojumu atsākšanai. Mums arī jāsaglabā mūsu vitālā aviācijas infrastruktūra, lai atbalstītu ekonomikas atlabšanu, kad tā notiks, un lai Lielbritānija kļūtu par realitāti. Tas nozīmē, ka kancleram ir jāizmanto nākamā mēneša budžets, lai sniegtu minimālo palīdzību, kas nepieciešama aviācijai, ar 100% atvieglojumu uzņēmējdarbības likmēm un furlough shēmas pagarināšanu. "

KAS IZŅEMT NO ŠĪ RAKSTA:

  • UK exporters, service industry, inbound tourism and education that rely on aviation need to see a “flight plan” to reopen Britain's borders safely as part of the Prime Minister's roadmap to recovery on 22nd February.
  • Valdībai arī jāsniedz mērķtiecīgs atbalsts, lai nodrošinātu, ka aviācijas nozare var pārdzīvot pašreizējo krīzi, tostarp pilnīgu uzņēmējdarbības likmju atvieglojumu un furlough shēmas paplašināšanu.
  • Fewer long-haul passenger flights meant that cargo volume was down 21% in January – a key indicator of the damage that travel restrictions are having on the UK's exports and supply chain.

<

Par autoru

Harijs Džonsons

Harijs Džonsons ir bijis uzdevumu redaktors eTurboNews vairāk nekā 20 gadus. Viņš dzīvo Honolulu, Havaju salās, un ir no Eiropas. Viņam patīk rakstīt un atspoguļot ziņas.

Kopīgot ar...