Ukrainas karš: Rietumi joprojām slēpj atbalstu Krievijai

USUKRAINA | eTurboNews | eTN
Sarakstījis Jirgens T Šteinmets

Saskaņā ar ziņojumu, ko tikko izplatīja AP, Eiropa, Kanāda un ASV tikko vienojās par Krievijas izslēgšanu no SWIFT banku sistēmas. Ja tā ir taisnība, tas būtu nozīmīgs solis sankciju virzienā pret Krieviju. Taču tas, kas šādos pārskatos ir izpalikts, ir tas, ka tas attiecas tikai uz “izvēlētajām” Krievijas bankām.

Ja tā būtu taisnība, tas būtu pusceļš atbalsts, un tas varētu nozīmēt, ka tās pašas valstis, kas ievieš šādus ierobežojumus, faktiski finansē Krievijas kara mašīnu savtīgu motivāciju dēļ.

Mazajā drukā ir teikts, ka visas Krievijas bankas, pret kurām tika piemērotas sankcijas, tagad tiks atslēgtas no SWIFT maksājumu sistēmas. Pievienots arī ar sīkiem burtiem: Ja nepieciešams, var pievienot citas Krievijas bankas.

Tā kā Krievija ir piektais spēcīgākais tirdzniecības partneris, pilnīga atslēgšana nozīmētu Krievijas ekonomikas sabrukumu, taču tam būs kompensējamas sekas, ar kurām valstis nevēlas saskarties.

Agrāk šodien komentārs, ko publicēja Max Borowski no Vācijas 24/7 ziņu dienesta NTV, skaidro, kāpēc Eiropa un ASV nepiekrīt SWIFT banku maksājumu sistēmas atslēgšanai Krievijai īstenoto sankciju ietvaros.

To nedarot, viņa komentārs tālāk pēta, kāpēc tas nozīmē, ka ASV un Eiropa joprojām finansē Putina kara mašīnu, un tam ir labs savtīgs iemesls.

Kāpēc un kā?

Krievijas lielās bankas un oligarhi tagad ir iekļauti ASV embargo sarakstā, bet Krievijai joprojām ir liela nauda. Krievija, visticamāk, pēdējo trīs dienu laikā vien ir sasniegusi vairāku miljardu ASV dolāru pārdošanas apjomu, kādēļ ukraiņi mirst un bēg savā uzbrukuma valstī. Degviela vairāk nekā miljarda dolāru vērtībā nonākusi rietumvalstīs, tostarp Vācijā.

Saskaņā ar ziņojumu ienākumi pēc uzbrukuma, visticamāk, ir palielinājušies, jo izejvielu cenas, sākoties karam, strauji pieauga, bet eksporta apjoms palika nemainīgs. Tā liecina dati no gāzes vadu operatoriem Eiropā.

Gāzes cenu kāpuma dēļ Krievija 60. gada decembrī piedzīvoja 2020 procentu ieņēmumu pieaugumu salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu, pateicoties preču uzplaukumam.

Protams, var tikt smagi skartas arī citas Krievijas ekonomikas nozares, taču Krievijas prezidents Vladimirs Putins ar to varētu viegli tikt galā, ja vien turpināsies šī negaidītā naudas izkrišana. Vācijas valdība un citas valdības to zina.
Pēc ilgām vilcināšanās Vācijas ārlietu ministre Annalena Bērboka un ekonomikas ministrs Roberts Habeks tagad paziņojuši, ka piekritīs konkrētiem ierobežojumiem Krievijas pieslēgšanai SWIFT maksājumu sistēmai. Tomēr viņi pārliecinājās, ka Rietumeiropas enerģētikas sektorā ir jāizvairās no “blakus bojājumiem”.

Tas nozīmē, ka Putina galvenais ienākumu avots turpināsies, ja vien viņš netiks pilnībā atrauts no SWIFT sistēmas.

NTV ziņojumā teikts, ka šim izņēmumam ir divi argumenti, kas nav izņēmums, bet gan sankciju atcelšana. Vācijas federālā valdība galvenokārt norāda uz kaitējumu vietējai ekonomikai un patērētājiem. Tas ir nopietns arguments.

Eiropa nav gatava pilnīgai Krievijas naftas un Krievijas gāzes piegāžu atteikšanai. Enerģijas cenas strauji pieaugs un radītu milzīgu spriedzi uzņēmumiem un iedzīvotājiem.

Saskaņā ar šo vērtējumu tas nenozīmē, ka vāciešiem būtu jāsasalst.

Pats galvenais, enerģijas eksporta apturēšana, iespējams, ir vienīgais veids, kā Putinam tik izlēmīgi trāpīt, ka viņa tvēriens pie varas ir apdraudēts un viņš varētu piekāpties.

Labākajā gadījumā risinājums varētu tikt rasts līdz gaidāmajai ziemai, izmantojot ātras, bargas sankcijas, nevis paildzināt konfliktu ar neefektīviem soda pasākumiem.

Pēdējās dienās ASV valdība – neskaitot bažas par cenu kāpumu iekšzemes patērētājiem – ir mēģinājusi vēl vienu argumentu par enerģētikas atbrīvošanu no sankcijām.

Krievija droši piegādā ASV ar vairākiem simtiem tūkstošu barelu naftas dienā.

Savukārt ASV palīdzēja finansēt Putina kara mašīnu.

Ja šis darījums tiktu pārtraukts, cenas pieaugtu vēl vairāk, apgalvoja ASV Valsts departaments. Putins pasaules tirgū atrastu pircējus, kuri būtu gatavi maksāt šīs cenas un palielinātu savus ienākumus vēl vairāk.

Šim ASV valdības aprēķinam ir vairākas nepilnības.

Enerģētikas sektora iekļaušana finanšu sankcijās un pilnīga SWIFT Russia izslēgšana no pasaules tirgus to lielā mērā nogrieztu.

Pat ja Ķīna un dažas citas valstis turpinās pirkt Krievijas naftu, Krievija nespētu atgūt zaudējumus.

Visas ar Krievijas preču eksportu saistītās finanšu plūsmas nevarēja adekvāti apstrādāt, izmantojot kriptovalūtas, pašas Krievijas maksājumu sistēmu vai citas maksājumu alternatīvas.

Izšķirošais jautājums ir:

Vai valdības ASV, Eiropā ir gatavas upurēt un pašas riskēt, lai apturētu Putinu?

Acīmredzot pēc tam, kad Kijeva ir pakļauta uzbrukumam no visām pusēm, tas tagad tiek ieviests, lai efektīvi mainītu Krievijas spējas finansēt savu kara mašīnu.

Ja ASV, Kanādai, Apvienotajai Karalistei un ES lieta nav tā vērta, viņiem tas vismaz atklāti un godīgi jāpasaka, nevis kliegt par solidaritāti ar Ukrainu, bet ar ierobežotu risku savai ekonomikai. Pusceļa pieeja nav iespējama, ja Krievija bombardē Ukrainu un atlikušas tikai dienas, lai gūtu panākumus.

Acīmredzot tagad tas ir mainījies.

Reālas un efektīvas darbības var nebūt bez sāpēm, un vēlēšanas vienmēr ir drauds ASV, Eiropā un citās demokrātiskās valstīs. Enerģijas cenu kāpums, inflācija un piegādes trūkums nenāk par labu pārvēlēšanai.

SECINĀJUMS: papildu kaitējums šajā gadījumā būs Ukraina un tās drosmīgie cilvēki.

KAS IZŅEMT NO ŠĪ RAKSTA:

  • Earlier today a commentary published by Max Borowski of the German 24/7 newswire service NTV, explains why Europe and the United States are not agreeing to turn off the SWIFT banking payment system for Russia as part of the implemented sanctions.
  • Pats galvenais, enerģijas eksporta apturēšana, iespējams, ir vienīgais veids, kā Putinam tik izlēmīgi trāpīt, ka viņa tvēriens pie varas ir apdraudēts un viņš varētu piekāpties.
  • Labākajā gadījumā risinājums varētu tikt rasts līdz gaidāmajai ziemai, izmantojot ātras, bargas sankcijas, nevis paildzināt konfliktu ar neefektīviem soda pasākumiem.

<

Par autoru

Jirgens T Šteinmets

Juergens Tomass Šteinmetzs kopš pusaudža vecuma Vācijā (1977) ir nepārtraukti strādājis ceļojumu un tūrisma nozarē.
Viņš nodibināja eTurboNews 1999. gadā kā pirmais tiešsaistes biļetens pasaules tūrisma industrijai.

Apmaksa
Paziņot par
viesis
0 komentāri
Iekšējās atsauksmes
Skatīt visus komentārus
0
Patīk jūsu domas, lūdzu, komentējiet.x
Kopīgot ar...