BRISELE - Amerikas Savienotās Valstis otrdien ierosināja vienošanos par pasaules aviokompāniju īpašumtiesību “zirnekļa tīkla” slaucīšanu, pārsteidzot ES, jo tā cenšas transatlantisku darījumu, lai aviokompānijas varētu nopirkt savus konkurentus ASV.
ASV valsts sekretāra vietnieka vietnieks transporta jautājumos Džons Byerlijs sacīja, ka Vašingtona ir atvērta prātā attiecībā uz Eiropas ilgstošo prasību atvieglot Amerikas ierobežojumus attiecībā uz ārvalstu īpašumtiesībām uz ASV aviokompānijām.
Bet Byerly, galvenais ASV sarunu dalībnieks sarunās ar “atvērtajām debesīm” ar ES, sacīja, ka Vašingtona centīsies panākt daudz plašāku darījumu, apņemoties atteikties no piekļuves ierobežojumiem vairāk nekā 60 valstu aviokompānijām, pamatojoties uz to īpašnieku valstspiederību. ko nākotnē varētu paplašināt arī citās valstīs.
Šāds solis nozīmētu "demontēt divpusējā aviācijas nolīguma ierobežojošo zirnekļu tīklu, kas rada milzīgu šķērsli paplašinātām pārrobežu investīcijām un aviokompāniju pārvaldībai visā pasaulē", viņš teica savā runā.
Saskaņā ar šiem noteikumiem, kurus sāk atvieglot, valsts atļauj piekļūt aviokompānijām no trešām valstīm tikai tad, ja tās pieder un kontrolē tās pašas valsts valstspiederīgie, kas ir kavējis pārrobežu aviokompāniju pārņemšanu.
Amerikas Savienotās Valstis un ES ceturtdien Slovēnijā sāks sarunas par transatlantiskā aviācijas tirgus liberalizācijas otro posmu, kas pazīstams kā “atvērtas debesis”.
DAŽĀDS ES FOKUSS
ES galvenais sarunu vadītājs sacīja, ka ir pārsteigts par ASV priekšlikumu paplašināt liberalizācijas sarunas.
"ES prioritāte ir vairāk transatlantiskā zona un pēc tam virzība uz priekšu," žurnālistiem sacīja Daniels Calleja.
Brisele vēlas atcelt ASV federālos likumus, kas ierobežo ārvalstu kontroli 25 procentos no balsstiesīgajiem.
Lielbritānija ir draudējusi izmantot savas tiesības izjaukt pirmā posma vienošanos, kas tai piespieda atvērt ienesīgus maršrutus no Londonas Hītrovas lidostas uz lielāku konkurenci, ja vien ES neiegūs eiropiešiem tiesības piederēt vai kontrolēt ASV aviokompānijas.
Bet daudzi ASV likumdevēji iebilst pret limita atcelšanu.
Vašingtona atzina, ka, ļaujot eiropiešiem piederēt ASV pārvadātājiem, varētu palielināt investīcijas un konkurētspēju ASV nozarē, kuru skāris bankrotu vilnis, sacīja Byerly uzrunā Eiropas Aviācijas klubā.
Bet ES būtu jāpārliecina skeptisks ASV Kongress un arodbiedrības par ieguvumiem.
"Mēs atvērti domājam par gaidāmo Eiropas priekšlikumu mainīt ASV likumus, kas ierobežo ASV pārvadātāju ārvalstu īpašumtiesības," sacīja Byerly.
Viņš arī atkārtoti apstiprināja Vašingtonas noraidījumu attiecībā uz ES plāniem iekļaut civilās aviācijas lidmašīnas, kas lido uz Eiropu un iziet no tās, oglekļa dioksīda emisiju tirdzniecības sistēmā, pamatojoties uz juridiski saistošiem ierobežojumiem.
Byerly teica, ka ASV sarunās neizslēdza "satiksmes ierobežojumu vides ierobežojumu iespējamību", taču tiem jāatbilst Starptautiskās civilās aviācijas organizācijas (ICAO) principiem.
ICAO pagājušajā gadā iebilda pret ES plānu iekļaut ārzemju aviokompānijas savā emisijas kvotu tirdzniecības sistēmā, taču ES ministri decembrī balsoja par to, ka tomēr turpināt.
uk.reuters.com
KAS IZŅEMT NO ŠĪ RAKSTA:
- Britain has threatened to exercise its right to tear up the first-stage agreement, which forced it to open lucrative routes from London’s Heathrow Airport to more competition, unless the EU wins the right for Europeans to own or control U.
- The United States and the EU will open talks on Thursday in Slovenia on a second phase of the liberalisation of the transatlantic aviation market, known as “open skies.
- Talks with the EU, said Washington would seek a far wider deal by pledging to forgo access restrictions on airlines from more than 60 nations, based on the nationality of their owners, a deal which could be expanded to other countries in the future.
