Pasaulē pirmais kruīza kuģis, kas aprīkots ar hibrīdu, un kas saņēmis ledus saspiešanu

Ar hibrīddzinēju darbināms ekspedīcijas kruīza kuģis MS Roald Amundsen turpina ieiet vēsturē, jo Hurtigruten paziņoja par pirmo kuģu nosaukumu piešķiršanas ceremoniju Antarktīdā. Tradicionālās šampanieša pudeles vietā MS Roalda Amundsena pētnieku mantojums tiks pagodināts, nosaucot kuģi ar ledus gabalu.

Nosaukuma piešķiršanas ceremonija notiks šoruden, kad pasaulē pirmais ar hibrīddzinēju darbināmais kruīza kuģis dodas ceļā uz Balto kontinentu savā pirmajā Antarktīdas ceļojumā.

Mēs nevaram iedomāties labāku vietu patiesi unikālā MS Roalda Amundsena nosaukšanai nekā Antarktīdas ūdeņi, kur neviens kuģis nekad agrāk nav ticis kristīts, sacīja Hurtigruten izpilddirektors Daniels Skjeldams.

Nosaukta polārā varoņa Roalda Amundsena vārdā, kurš vadīja pirmo ekspedīciju, lai šķērsotu Ziemeļrietumu pāreju, pirmo ekspedīciju uz Dienvidpolu un pirmo ekspedīciju, kas, kā pierādīts, ir sasniegusi Ziemeļpolu, MS Roalda Amundsena vārda došanas ceremonija ir paredzēta, lai godinātu viņa mantojumu ar paša Amundsena izdomāts rituāls.

Kad 1917. gadā kristīja savu slaveno ekspedīcijas kuģi “Maud”, Roalds Amundsens tradicionālo šampanieša pudeli nomainīja pret ledus gabaliņu. Pirms ledus sasmalcināšanas pret viņas priekšgalu viņš teica:

“Mans nolūks nav apkaunot krāšņo vīnogu, bet jau tagad tu iegūsi savas īstās vides garšu. Ledus dēļ, kuru tu esi uzcelts, un ledū tu paliksi lielāko savas dzīves daļu, un ledū tu atrisināsi savus uzdevumus.

Hurtigruten – un vēl neatklātā krustmāte – izmantos to pašu rituālu, nosaucot MS Roaldu Amundsenu.

Lai godinātu Roaldu Amundsenu un viņa pētnieku mantojumu, viņa rituāls tiks atdzīvināts. Ar vairāk nekā 125 gadu pieredzi Polārā Hurtigruten izmantos pirmo kuģu nosaukumu piešķiršanas ceremoniju Antarktīdā, lai izrādītu cieņu okeāniem, videi un bijušajiem un esošajiem pētniekiem, sacīja Skjeldama.

Hurtigruten ar hibrīddzinēju darbināmais MS Roalds Amundsens iegāja jūrniecības vēsturē, būdams pirmais kruīza kuģis pasaulē, kas kuģoja tikai ar akumulatora enerģiju, jo viņa jūnija beigās devās no Klevenas parka savā pirmajā ceļojumā pie Norvēģijas krastiem.

MS Roald Amundsen ir īpaši izstrādāts, lai izpētītu dažus no visievērojamākajiem planētas ūdeņiem, un tajā ir revolucionāra zaļā tehnoloģija.

Ar hibrīddzinēju darbināmais ekspedīcijas kruīza kuģis izmanto akumulatoru blokus, lai atbalstītu savus zemas emisijas dzinējus, un tas samazinās CO2 emisijas par vairāk nekā 20 procentiem, salīdzinot ar citiem tāda paša izmēra kruīza kuģiem.

Tas atver jaunu nodaļu jūrniecības vēsturē. MS Roald Amundsen ir pirmais kruīza kuģis, kas aprīkots ar akumulatoriem, kas tika uzskatīts par neiespējamu tikai dažus gadus atpakaļ. Ieviešot MS Roald Amundsen, Hurtigruten nosaka jaunu standartu ne tikai kruīziem, bet arī visai kuģniecības nozarei, kas jāievēro, sacīja Skjeldama (attēlā zemāk).

Satriecošā ainava tiks atspoguļota modernā skandināvu dizainā ar elementiem, kas aptver augsto tehnoloģiju Amundsena zinātnes centru, plašie skatu laukumi, bezgalības baseins, panorāmas sauna, labsajūtas centrs, 3 restorāni, bāri, Explorer atpūtas telpa, uz aizmuguri vērsti apartamenti. ar privātām āra burbuļvannām un mierīgo atmosfēru, kas rada īpašu Hurtigruten borta sajūtu.

No staba līdz stabam

MS Roalda Amundsena pirmajā sezonā ietilpst ekspedīciju kruīzi gar Norvēģijas piekrasti uz Svalbāru un Grenlandi, pirms tas kļuva par pirmo ar hibrīddzinēju darbināmo kuģi, kas mēģināja traversēt leģendāro Ziemeļrietumu pāreju, kas sekoja tāda paša vārda pētnieka Roalda Amundsena slavenajai ekspedīcijai.

Papildus videi draudzīgiem ekspedīciju kruīziem gar Ziemeļamerikas un Dienvidamerikas rietumu krastu ar galamērķiem, uz kuriem lielāki kruīza kuģi nevar sasniegt MS Roalds Amundsens dosies uz galējiem dienvidiem visu 2019./2020. gada Antarktīdas sezonu.